Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

¹ Возможно, Hurricane из 56 Sqdn.

² Возможно, Defiant из 141 Sqdn.

ОСТЕРРОТ (Osterroht) Пауль Хеннинг Адальберт Теодор фон

Гауптман BAO, Kasta 1, Jasta 12

Родился в Люнеберге 13 сентября 1887 г. в семье драгунского капитана. 1 мая 1906 г. вступил в ряды регулярной армии, в пехотный полк № 152. 18 августа следующего года получил производство в офицеры и стал летчиком еще до войны. Он прибыл в Готу 13 апреля 1912 г., а свой летный сертификат № 305 получил 9 октября. Служил в BAO в 1914-1915 гг., где одним из его наблюдателей был Манфред фон Рихтхофен. Получив звание обер-лейтенанта 30 января 1915 г., Остеррот был направлен в 1916 г. в Kampfstaffel 1 из KG I, где воевал, пока не был назначен 12 октября командиром Jasta 12. Он сделал немало, чтобы вывести свою эскадрилью в разряд лучших, но 23 апреля 1917 г. был сбит и погиб около Камбре в бою против истребителей Sopwith Pup из 3-й морской эскадрильи.

Гауптман Хеннинг фон Остеррот из Jasta 12 (справа) обсуждает задание с Манфредом фон Рихтхофеном из Jasta 11. Остеррот погиб во время «Кровавого апреля» 1917 г.

1 19 марта 1917 г. Spad 19 Sqdn Руазель-Темплё 09:40 J 12 2 3 апреля 1917 г. BE 2c 7236, 15 Sqdn Бюллекур 17:20 J 12 3 6 апреля 1917 г. FE 2d A1952, 57 Sqdn Ланьикур 08:30 J 12 4 6 апреля 1917 г. Triplane N5448, 1N Sqdn станция Малаков 12:15 J 12 5 12 апреля 1917 г. Pup N6172, 3N Sqdn Марьон-Бурлон 10:30 J 12 6 22 апреля 1917 г. Spad 23 Sqdn Ю Маркуэна 20:05 J 12 7 23 апреля 1917 г. Sopwith   Фонтен 12:00 J 12

ОТТО (Otto) Рудольф

Лейтенант FA(A) 283, Jasta Ober-Ost, 74, 68

Служил на Восточном фронте в 1917 г., с июня 1917 г. - в FA(A) 283, а затем в Jasta Ober-Ost. Одержал первую победу в FA 283. Хотя поначалу считал, что лишь заставил противника совершить вынужденную посадку, фотоснимки впоследствии показали, что самолет противника разбился. 5 марта 1918 г. Отто был переведен в Jasta 74, затем, 9 августа, стал командиром Jasta 68. Закончил войну с шестью официальными и одной неподтвержденной победами.

1 5 июля 1917 г. Farman (русск.)   В Поморжаны   FA 283 2 27 мая 1918 г. Sop 1½ Strutter   Пруйи   J 74 3 7 июня 1918 г. Breguet XIV   Виллер-Мармери   J 74 - 11 августа 1918 г. Spad н/п   Мурмелон-ле-Пти 09:30 J 68 4 21 августа 1918 г. Breguet XIV   Ю-З Безанна 17:20 J 68 5 2 сентября 1918 г. Breguet XIV   Реймзервальд (Реймсский лес)   J 68 6 9 октября 1918 г. Spad   Ю Бийи   J 68

P

ПАРШАУ (Parschau) Отто

Лейтенант FFA 42, 261, KG I, FA 32

Родился 11 марта 1890 г. в Клютцнице, Восточная Пруссия. Начал службу в 151-м пехотном полку в 1910 г. и был произведен в офицеры в 1911 г. Обучившись летать, он получил 4 июля 1913 г. свой пилотский сертификат № 455 и заслужил несколько авиационных наград еще до войны. В первые месяцы войны Паршау летал в составе FA 42 и FA 261, пока не был направлен на одноместные Fokker'ы в 1915 г. Волею случая ему даже пришлось покомандовать Kampfgeschwader № 1, где он был награжден Железным крестом 1-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, пожалованным ему 3 июля. Также известно, что он летал на истребителе Halberstadt D I. 9 июня Паршау получил перевод в FA 32, где немедленно одержал свою восьмую победу. 10 июля он получил орден «Pour le Merite», но уже 21 июля был тяжело ранен в грудь и голову в бою против нескольких вражеских самолетов над Гревиллером и позднее скончался от своих ран. Наблюдателем на второй жертве Паршау, погибшим вместе со своим пилотом, был 2-й лейтенант Д.Ф. Каннингхем-Рид, который приходился братом будущему асу, кавалеру ордена «За летные заслуги», капитану А. Каннингхем-Риду из 85-й эскадрильи.

Двое более ранних асов - Отто Паршау и Ганс Койделль с 8 и 12 победами соответственно.

1 11 октября 1915 г. Farman   Аргонны   KG I 2 19 декабря 1915 г. BE 2c 2074, 12 Sqdn Осткампе-Брюгге   KG I 3 12 марта 1916 г. самолет (фр.)   Верден   KG I 4 21 марта 1916 г. Voisin   С Вердена   KG I 5 29 июня 1916 г. Voisin   С Перонна   KG I 6 2 июля 1916 г. 2-мест. самолет       KG I 7 3 июля 1916 г. аэростат   Ла-Нёвиль   KG I 8 9 июля 1916 г. аэростат   Ю Ла-Нёвиля   FA 32

ПЕХ (Pech) Карл

Вице-фельдфебель Jasta 29

Родился 9 декабря 1894 г. в Зайдау. Окончив Jastaschule I, он прибыл 18 января 1918 г. в Jasta 29 в звании флигера. 20 марта был повышен до унтер-офицера и позднее до вице-фельдфебеля, но погиб 19 мая, в 12:30, между Ла-Горг и Лестремом, в бою с истребителями SE 5. Он столкнулся в воздухе с капитаном Х.Г. Уайтом из 29-й эскадрильи, но если Уайту удалось посадить самолет, то Пех камнем рухнул на землю.

1 13 марта 1918 г. DH 4   Вламеринге 12:15 J 29 2 27 марта 1918 г. Camel B9167, 3 sqdn Альбер 07:15 J 29 3 22 апреля 1918 г. Spad 70 Sqdn С-З Армантьера 12:50 J 29 4 3 мая 1918 г. DH 4 206 Sqdn Вьё-Беркен 19:30 J 29 5 9 мая 1918 г. Camel D1790, 43 Sqdn Ю-В Лестрема 16:15 J 29 6 11 мая 1918 г. Camel B7480, 4 AFC Sqdn Армантьер 20:35 J 29 7 17 мая 1918 г. SE 5a 203 Sqdn Морбек 12:30 J 29 8 18 мая 1918 г. Camel D3390, 210 Sqdn Лестрем 11:45 J 29 9 18 мая 1918 г. Camel D3391, 210 Sqdn Мервиль 11:50 J 29

ПФАЙФФЕР (Pfeiffer) Герман

Лейтенант FFA 10, AOK 3, Jasta 9

Родившийся 24 июля 1890 г. в Тенгене, Баден, он поступил в армию 1 октября 1913 г., получил звание унтер-офицера во время службы в 114-м баварском пехотном полку. Он был награжден Железным крестом 2-го класса в мае 1915 г., но в июле подал рапорт о направлении его на летную подготовку. После ее завершения Пфайффер получил распределение в FFA 10, где 11 июля 1916 г. был повышен в звании до вице-фельдфебеля. Месяц спустя его перевели в Armee Staffel AOK 3, оснащенную одноместными монопланами Fokker, и он одержал в ее составе свои первые четыре победы. 10 авугста Пфайффера наградили Железным крестом 1-го класса, а 7 октября AOK 3 была преобразована в Jasta 9. Во время службы в этой эскадрилье пилот был награжден серебрянной военной медалью Карла-Фридриха «За заслуги» и 21 ноября произведен в офицеры. 2 марта 1917 г. Пфайффер получил орден Карла-Фридриха «За военные заслуги», но 20 мая погиб у Лессинкура при испытаниях трофейного истребителя Nieuport.

Герман Пфайффер из Jasta 9, одержавший 11 побед. Сидит в кабине своего истребителя Albatros. Заметны зеркальце заднего вида и фиксированная ракетница на бортике кабины.

1 6 августа 1916 г. Caudron   Оберив   AOK 3 2 24 авугста 1916 г. Caudron   Пон-Фаверже   AOK 3 3 2 сентября 1916 г. Caudron   Сен-Супле   AOK 3 4 26 сентября 1916 г. Caudron   Бинарвиль   AOK 3 5 10 ноября 1916 г. Nieuport   Сюипп 11:15 J 9 6 10 ноября 1916 г. Caudron   Судэн 11:20 J 9 7 24 ноября 1916 г. Nieuport   Оре   J 9 8 2 декабря 1916 г. Caudron   Буа-д'Ози   J 9 9 11 марта 1917 г. Caudron   Форе-ле-Эсс (Гессенский лес) 12:40 J 9 10 30 апреля 1917 г. Spad (истреб.)   Моронвиллер 10:30 J 9 11 14 мая 1917 г. Salmson 2A2   Буа-де-Виль 09:00 J 9

ПЕХУЛЕК (Piechulek) Франц