Юный техник, 2000 № 07 - Журнал «Юный техник»

БАЗА НЛО «ЗАСВЕТИЛАСЬ»… Заключив с нами соглашение «Открытое небо», в рамках которого предусматривался взаимный контроль территорий из космоса, американцы как-то выпустили из вида, что русские могут обнаружить и одни из самых секретных объектов США, существование которого постоянно опроверг и власти.

Запущенный с Байконура разведывательный российский спутник направился прямо в сторону Невады и сфотографировал суперсекретную базу, которая до того считалась выдумкой авторов сериала «Секретные материалы». Объект этот расположен в пустыне, в 75 милях от Лас-Вегаса, и называется «Район 51». Он охватывает территорию в 8 тысяч квадратных миль. Всем самолетам было строго запрещено даже подлетать к загадочному месту, а официальные власти на протяжении полувека твердили, что никакой базы там вообще не существует.

Но именно здесь, судя по просочившимся сведениям, содержались захваченные в плен инопланетяне, а также изучались тела пилотов разбившихся НЛО. В ангарах базы разбирали и детально исследовали останки потерпевших катастрофы кораблей пришельцев. Сюда до сих пор свозят материальные фрагменты, свидетельствующие о посещении Земли инопланетянами. И вот теперь полученные русским спутником фотографии «Района 51» выставлены в Интернете на обозрение всех желающих.

То, что видно на снимках, не слишком похоже на обычную военно-воздушную базу. Здесь явно находится мощный научно-исследовательский центр, большая часть которою расположена под землей. Среди нескольких сотен приземистых строений (досматриваются кратеры — словно территорию кто-то бомбил с воздуха. Несколько дорог обрываются в скалах, видимо, они ведут к подземным входам в лаборатории. На снимках не видно ни людей, ни машин.

ПЕС ЗАПЛУТАЛ В СЕТЯХ ИНТЕРНЕТА… У 12-летнего Стива Эвиета трагедия: пропал спаниель Лакки. Однако мальчишка не побежал искать его на улицу, а дал объявление… в Интернет, поскольку Лакки был всего лишь виртуальным псом, запрограммированным смышленым Стивом. Но вот теперь он пропал. То ли вируса испугался, то ли кто-то попросту его похитил…

ГИБРИД ЧЕЛОВЕКА С… КОМПЬЮТЕРОМ. Мы уже рассказывали, что британский профессор Кевин Уорвик собирается объединить себя с ЭВМ, вживив под кожу микрочип. И вот сенсация. В Лондоне расценили ее, как «революционный научный шаг, ведущий к стиранию грани между человеком и компьютером». Речь же идет об опытах калифорнийских исследователей по созданию биоэлектронных клеток.

В лаборатории университета штата Калифорния впервые удалось получить единый действующий комплекс человеческих клеток с вживленным в них микрочипом. Связанный с центральным компьютером, этот чип способен с помощью электрических полей управлять рядом ключевых клеточных функций, а также ведет с ними двухсторонний обмен информацией. Так впервые в истории науки создана система, которая объединяет живые клетки организма с кибернетической машиной.

АВТОШОУ

Апартаменты на колесах

Думаю, вы не сразу поняли, что изображено на фотографиях. И в самом деле: можно решить, что это номера хороших отелей или комнаты хорошо обставленных квартир. Но все гораздо проще. На фото — интерьеры американских автобусов, предназначенных для не очень богатых американцев, которые любят отдыхать «на колесах».

В Северной Америке уже давно существует особая категория автомобилей — Recreation Venicles (так называемые автомобили для отдыха). Сегодня это целая индустрия, объединяющая многочисленных изготовителей, дилеров и прокатчиков в ассоциации и клубы, мощнейшие объединения со своими уставами.

Естественно, не обошлось и без классификации. Мы расскажем о самом престижном классе А, вернее, о самых его «топ-моделях». Маленькие автобусы на шасси «Фордов» и «Шевроле» уже можно встретить на наших дорогах, а вот таких монстров длиной 12–13,5 метра (иногда даже с прицепами) пока нет.

Так что же это за автобусы? Североамериканский рынок в основном заполнен «родной» продукцией — автобусами, изготовленными в США, Канаде и Мексике. Национальные производители, такие, как «Прево» (Prevost), «Блю Бед» (Blue Bird), MCI и некоторые другие, выпускают довольно широкую гамму машин, способную решить практически любую транспортную задачу.

Существуют кузовные фирмы, устанавливающие свои кузова на шасси известных концернов. И совсем особую группу составляют специализированные, как правило, частные предприятия, занимающиеся дооборудованием уже существующих автобусов. Например, перечисленные автобусные фирмы специально выпускают так называемые Bus-Sheli (в дословном переводе — автобус-ракушка), то есть шасси с кузовом, но совсем без интерьера.

Вот над такими «полуфабрикатами» и колдуют RV-изготовители. «Либерти Коч» (Liberty Coach), «Кантри Коч» (Coountry Coach), «Маратон Коч» (Marathon Coach) и некоторые другие занимаются исключительно интерьерами — решают «квартирный вопрос». Именно так, ведь полезная площадь (а в автобусе она же и жилая) составляет более 30 м2, а для тех, кому мало, предоставляется прицеп или специально выдвигающиеся вбок кузовные секции, значительно увеличивающие полезный объем.

На иллюстрациях 1–3 показаны уже готовые автобусы «Маратон» на шасси канадских «Прево» (на илл. 4 — «заготовка»).

А вот фото интерьеров показывают нам обстановку одной из последних разработок «Кантри Коч» для особо нуждающихся в роскоши путешественников.

Обращает на себя внимание обилие зеркал и точенных светильников, жалюзи на окнах, а самое главное — роскошная мебель.

На иллюстрациях 5–7 показаны холл-салоны квартиры на колесах.

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Фото 5

Фото 6

Фото 7

Зеркала на перегородках, на мебельных панелях и даже на потолке (!) позволяют зрительно увеличить объем интерьера — вдруг страдающие клаустрофобией почувствуют себя не совсем уютно.

Многочисленные светильники — люстры, бра, специальная локальная подсветка создают постоянное предпраздничное (или праздничное) настроение. «Круговая» иллюминация горит, конечно, не всегда, а только в особо торжественных случаях. Плавная регулировка интенсивности подсветки может придать салону интимный уют, что иногда даже полезно.

Для развлечений можно поставить игральный карточный столик (об аудио-видеокомплексах не говорим).

О мебели стоит сказать отдельно, ведь помимо элементарного комфорта она должна еще обладать малогабаритностью. Поэтому при изготовлении оригинальной мягкой мебели применяются специальные пенные наполнители, покрытые натуральной, тончайшей выделки, кожей или велюром самых экзотических расцветок. Правда, если не хотите кресла, можно заказать венские стулья и мебель, отделанную ценнейшими породами дерева (инкрустация, маркетри, естественно, прилагаются).

На илл. 8 — 10 показаны малогабаритные столовые-кухоньки, оборудованные по последнему слову техники. Оформление, конечно, может вызывать споры — ведь разностильность в рамках одного интерьера всегда воспринимается неоднозначно, но колоннада на кухне (илл. 10) — это уже слишком! Не хватает лишь атлантов, поддерживающих подвесной потолок, а так вроде бы все на месте…

Спальня, как правило, неприкасаема (вернее, ее площадь), ведь именно здесь отдыхают от дневных забот. Обратите внимание на потолок — красиво, не правда ли? Все выдержано в едином колористическом стиле — не слишком навязчивом, но и не унылом.

Фото 8

Фото 9

Фото 10

Все в меру (илл. 11).

Фото 11

Планировок, как уже понятно, может быть сколько угодно.

Технических опций тоже бесконечное количество, главными из них являются системы автономного жизнеобеспечения: биотуалеты, душевые кабинки, баки с очищенной пресной водой и системы энергообеспечения — специальные довольно мощные электрогенераторы. Спутниковые антенны, современные навигационные системы — все это, конечно, тоже есть.

Необходимо отметить, правда, что подобные экипажи используются не только для отдыха, но нашли применение и в «большом» бизнесе.

Не правда ли, приятно подписать какой-нибудь миллиардный контракт далеко от своего родного офиса?

Внешний вид автобусов тоже не оставляет зрителя равнодушным. Смелые линии «настенной» живописи вкупе с необычными цветовыми сочетаниями делают свое дело — пропустить невозможно.