Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
На водной части населенных пунктов, зимовий и местных жителей нет.
9. Хорошо дополнить спортивную часть маршрута посещением оз.Байкал. Проще всего это сделать посетив северо-западное побережье Байкала (см. главу 4.5).
10. Используемой нами лоции и картографического материала вполне достаточно для безопасного прохождения маршрута.
11. Мы считаем, что представленный график движения оптимален для групп, состоящих из школьников, первый раз идущих маршрут с волоком.
12. Данный маршрут соответствует (в нашу воду) 3 к.с. (исключая прг "Шурик") и может быть использован как учебно-тренировочный для хорошо подготовленных групп школьников, идущих в первый поход с волоком и сплавом по рекам азиатской части России. Весьма вероятно, что при уровне воды выше средней сложность маршрута повысится до 4 к.сл.
13. Недостатками маршрута можно считать: усложненный подъезд, короткая сплавная часть, однообразность препятствий реки.
Первый недостаток устраняется за счет увеличения волока, второй и третий - возможностью пройти связку рек: Зун Мурин - Утулик. В результате этого категория сложности маршрута возрастет до 4-5.
14. Список использованной при подготовке к походу и написании отчета литературы:
отчеты библиотеки МГКТ NoNo 3195, 4108, 4450;
Города России. Энциклопедия. Москва, 1994 г
Раздел составили Дементьев Игорь
Лурье В.А.
6. ПРИЛОЖЕНИЕ
6.1. Сведения о материальном оснащении группы.
6.1.1. Средства сплава.
Четырехместный катамаран грузоподъемностью - 1,8 т.
Четырехместный катамаран грузоподъемностью - 1,3 т.
Двухместный катамаран грузоподъемностью - 0,8 т.
Рамы катамаранов деревянные .
Каждый катамаран снабжен 2 чальными концами длиной до 10м и упорами для канойной жесткой посадки.
Каркасно-надувной походный каяк (конструкция т/к "Вольный ветер"). Каяк снабжен обвязкой, упорами, банкой для жесткой посадки и срывной юбкой.
Общий вес всех средств сплава приблизительно 80 кг(без учета веса деревянных рам).
Рекомендации
Наиболее подходящими судами для данного маршрута мы считаем двухместные катамараны. С одной стороны они првышают спортивность сплава, с другой обеспечивают достаточную для данного маршрута безопасность.
В связи с наличием на маршруте волока, металлические рамы естественно не годятся. Для изготовления рам на месте начала сплава мы рекомендуем использовать ошкуренные стволы молодых лиственниц или елей диаметром в комеле не более 5-6 см. На месте сбора судов преобладает лиственница, поэтому она должна стать основным материалом для вязки рамы.
Для вязки рамы мы рекомендуем использовать широкую и плотную(рельефная поверхность) парашютную стропу.
Для закрепления скруток лучше использовать х/б киперную ленту: она не скользит по дереву в отличии от капроновой.
Раздел составил Быков Денис
6.1.2. Состав специального снаряжения.
Общественное снаряжение.
Весла канойные стеклопластиковые - 8 шт.
Весла канойные деревянные - 2 шт.
Весла байдарочные пластиковые - 1 шт.
Запасные весла деревянные конойные - 3 шт.
Запасные лопасти (дюралевые) для каяка - 2 шт.
Спасконец береговой (морковка) - 1 шт.
Гидроупаковка общественная(продукты,палатки)- 12 шт.
Общий вес общественного спецснаряжения 19 кг
Личное снаряжение.
Спасжилеты надувные (4 емкости, общий литраж
30л с нижней шлеей) - 12 шт.
Шлемы хоккейные - 12 шт.
Гидроанараки (серебрянка) - 12 шт.
Гидроштаны (серебрянка) - 12 шт.
Бродни (БМК) - 12 шт.
Гидроупаковки(личные) - 12 шт.
НАЗ (неприкосновенный аварийный запас: спички,
гидропирит, бинт) в двойной гидроупаковке - 12 шт.
Вес личного снаряжения (на одного участника) - 3.2 кг
Рекомендации
Рекомендуем использовать катамараннные стеклопластиковые весла фирмы "Вольный ветер": они легки и достаточно прочны, при волоке их можно использовать в качестве альпенштоков В качестве запасных весел рекомендуем использовать лопасти от байдарок "Таймень", цевье при необходимости делать на месте из дерева.
НАЗ на данном маршруте совершенно необходим для каждого участника: вероятность отставания от группы, особенно на волоке достаточно велика. Рекомендуем упаковывать НАЗ в 2 надувных шарика.
Для волока и сплава рекомендуем изготовление бродней. Бродни рекомендуем изготовлять из плотного непромокаемого материала типа БЦК или БЦЦ в виде мешка на 10-12 см выше колена. На бродни небходимо одевать обувь. Рекомендуем на волоке одевать турботинки, затем перед сплавом их просушить и на бродни одевать сплавную обувь(кеды, кроссовки), а турботинки использовать в качестве сухой обуви.
Раздел составил Быков Денис.
6.2. Рекомендации по питанию
При подготовке продуктов питания к походу мы использовали облегченную раскладку весом 600 г в день на одного человека при калорийности около 3000 ккал. Ограничение веса раскладки связаны с наличием на маршруте пешего волока. В раскладке не использовались никакие консервы. Вместо тушенки использовалось сухое мясо, приготовленное в домашних условиях по специальной технологии. Рекомендуем использовать данную технологию.
Нежирную говядину пропускаем через мясорубку и слегка обжариваем на растительном масле, после этого фарш раскладывааем в протвени тонким слоем и сушим в духовке на медленном огне 3-4 часа. Готовое остывшее мясо пакуем в герметичные полиэтилленовые пакеты. Гарантированный срок хранения 3 недели при жаркой погоде.
Сыр мы терли на терке и сушили 24-30 часов, разложив тонким слоем на бумаге на открытом воздухе.
На волок мы использовали специальную раскладку повышенной каллорийности.
В этом варианте раскладки мы отказались от обеда. Первое готовили в ужин. Вместо обеда мы использовали специальный перекус в котором в разных сочетаниях использовались следующие продукты: копченое мясо в вакуумной упаковке, копченую колбасу, сыр, грецкие орехи, орехи фундук в сахаре, мед, шоколад, сухофрукты(курагу, инжир, финники, чернослив). Примерный состав дневного рациона на одного человека: мясо копченое - 50 г, сыр - 30 г, орехи грецкие - 30 г, мед - 20 г, курага 30 г., сухарь - 50 г. Этот вариант раскладки полностью себя оправдал. С одной стороны в период аклиматизации и повышенной физической назгрузки, когда аппетит у участников еще плохой, они съедали весь перекус, хотя обычно в первые дни волока обед не доедается, с другой стороны каллорийность данного варианта раскладки превышает 3500 ккал, что позволяет компенсировать большие энергозатраты участников. Кроме того данный вариант раскладки позволял экономить столь ценное на волоке (две ходки) время, так как требуется лишь кипячение чая. Рекомендуем использовать вышеуказанный вариант при наличии волока на водном маршруте.
