Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Раздел составил Ураев Максим

3.2. Подъезд и отъезд с маршрута.

Подъезд.

В долину р.Зун-Мурин можно попасть двумя путями.

Первый путь наиболее часто используемый туристами: от г.Слюдянка по Тункинскому тракту на автобусе или машине добираются до п.Жемчуг (110 км). Далее пеший переход через два перевала до Зун-Мурина 80 км.

Второй путь более долог, дорог и трудоемок из-за транспортных подъездов, но позволяет сократить пеший переход до 30-56 км.

Основные пункты второго пути: поездом до г.Улан-Удэ или ст.Джида, из этих пунктов до райцентра г.Закаменск - 450 и 250 км соответственно на автобусе, далее автобус Закаменск - г.Утата 90 км. Отсюда пеший переход до р.Зун-Мурин - 56 км. Можно сократить его до 34 км доехав на тракторе до так называемой "Культбазы" в долине р.Тотхолта, а дальше конным караваном непосредственно на перевал Хамар-Худуй.

Мы добирались вторым путем.

поезд Москва - Улан-Удэ No 102

Отправление 0.30 3.08.1995 г. с Ярославского вокзала.

Прибытие в г.Улан-Удэ в 4.20 - 7.08.95 г. Время московское.

Разница во времени - 5 часов.

Из Улан-Удэ до ст.Джида можно добраться на поездах:

No 264 Иркутск - Наушки - отпр. 1.20

No 604 Улан-Удэ - Наушки - отпр. 13.05

время московское

или автобусом "Икарус" Улан-Удэ - г.Закаменск отпр. 7.30

прибытие в 18.10. Время местное.

Решили ехать автобусом до Закаменска на следующее утро.

7.08. осматривали Улан-Удэ, посетили дацан (действующий буддийский монастырь).

Ночевали в помещении республиканской станции юных туристов. Поездку в дацан осуществили тоже через станцию юных туристов.

8.08. выехали из Улан-Удэ в Закаменск в 8.30 с часовым опозданием.

Из-за поломки автобуса в пути, в Закаменск прибыли в 20.30. Ночевали в гостинице "Кристалл" в центре города.

До п.Утата 90 км по проселочной дороге.

По понедельникам, средам, пятницам ходит автобус (ПАЗ). В пути 3 часа.

9.08 с 10.30-12.30 ехали на заказном автобусе до п.Утата.

П. Утата - бурятский поселок в широкой долине р.Цикирка.

До 16.00 искали трактор на котором можно доехать до "Культбазы".

"Культбаза" - 5-8 домов, пекарня - в верховьях р.Тотхолта в 3 км выше устья левого притока р.Байса. Летом здесь живет 2 семьи, зимой 5 8 семей, сюда сгоняют скот на зиму с верховьев р.Тотхолта. Есть телефонная связь с п.Утата. Тракторов в поселке много, но все заняты на сенокосе. Трактор нам помог найти глава поселковой администрации Будаев Виктор Циренконович.

До "Культбазы" 4 часа пути ( 35км) по размытой тракторной дороге. Дорога поднимается по долине р.Орангодой, пересекая многочисленные притоки. Напротив устья р.Шаринга - жилой дом, затон. Далее подъем на перевал Шаринга, спуск в долину притоков р.Байса и через небольшой косогор спуск в долину р.Тотхолта к "Культбазе".Ночевали в одном из домов "Культбазы".

Отсюда начинается пеший переход до р.Зун-Мурин, протяженностью 34 км.

По тропе: от п.Утата до "Культбазы" вдоль руч. Утата - 22 км.

Выше "Культбазы" до перевала Хабан-Худуй три стоянки табунщиков. Табунщики из п.Утата.

За перевалом, в верховьях р.Худу - одна стоянка табунщиков и домик связистов. Табунщики из п.Жемчуг живут здесь с конца мая по октябрь.

Далее на маршруте до п.Зун-Мурино кроме туристов можно не встретить никого.

Отъезд.

Окончание маршрута: п.Зун-Мурино на пересечении Тункинского тракта и р.Зун-Мурин. Чалка к ПБ у автомоста. До автоостановки 400 м по шоссе направо.

Автобусы до г.Слюдянка в 15.30 ; 17.00 ; 19.00 (коммерч.рейс).

Автобус до Иркутска - утром.

Все автобусы проходящие, поэтому время отправления относительное.

Лучше прийти за полчаса до времени, указанного в расписании.

Уехали в г.Слюдянка в 17.00. В пути 1,5 часа.

Электричка: Слюдянка-Иркутск в 8.05; 19.10 (время местное). В пути 3,5 часа.

Электричка Слюдянка-п.Байкал в 16.00 (местное) обратно - 3.00.

Выехали электричкой Слюдянка-Иркутск в 19.10 до ст.Темная Падь (30 мин. езды) с целью посещения северного побережья оз.Байкал (Кругобайкальская ж/д).

Проведя несколько дней на оз.Байкал, выехали в Иркутск через Слюдянку:

электричка порт Байкал-Слюдянка 3.00, в Слюдянке около 8 часов утра.

электричка Слюдянка-Иркутск отпр. 8.05. В Иркутск прибыли в 11.50 27.08.95.

Остаток дня - осматривали г.Иркутск. Посетили краеведческий музей и органный концерт в здании бывшего костела.

Ночевали на турбазе ОблСютур. От ж/д вокзала ехать на трамвае No1,2 до рынка, оттуда трамвай No 4 до остановки "Детская улица".

Выезд из Иркутска в Москву:

п. No 9 Иркутск-Москва, отпр. 2.53 - 28.08.95.

прибытие в Москву 15.30 - 31.08.95 (время московское).

Поезд фирменный, он единственный на который продают обратные билеты из Иркутска в Москву.

Раздел составил Бойков Сергей

4. Техническое описание маршрута

4.1. Тактика прохождения маршрута и меры безопасности

4.1.1. Тактика прохождения пешей части, меры безопасности.

В результате подготовки к походу выходной вес на одного участника был равен 35 кг. Учитывая, что в группе было 3 девушки, выходной вес на одного юношу мы должны были бы увелечить.

В связи с этим была принята следующая тактика распределения веса и переходов на нашей части:

Все снаряжение было упаковано в 16 рюкзаков весом 27-28 кг для юноши и 20-23 кг для девушки. Причем в 8 рюкзаков упаковывалось снаряжение, необходимое только на водной части маршрута.

Движение начиналось в 10.00 всем составом группы.

Переходы по времени составляли в среднем: 40 мин. - движение, 10-15 мин.- отдых. К 13.00 движение группы заканчивалось. С 13.00 15.00 - время обеда, отдыха.

С 15.00 до 20.00 4 участника группы уходили за 4 рюкзаками, оставленными в начале дня и доставляли их к месту обеда (ночевки).

В тоже время 4 других участника заносили 4 рюкзака вперед к месту обеда (ночевки) следующего дня и возвращались назад к 20.00.

Четыре участника (3 девушки и юноша) оставались в лагере, устанавливали палатки, групповой тент, готовили ужин к приходу остальных участников. Аналогичная схема движения повторялась на следующий день.

В долинах рек Тотхолта и Худу местные жители пасут табуны лошадей. Два раза (перед перевалом) и в долине р.Худу удавалось договориться о заброске 4 лишних рюкзаков на 2 лошадях. Это 6 км до пер. Хамар-Худуй и 4 км за перевалом.

Тропа, поднимающаяся вдоль р.Тотхолта к перевалу и спускающаяся вдоль р.Худу, на большинстве участков не предъявляет жестких требований к ориентировке и позволяет каждому участнику двигаться в удобном для него темпе. Вся группа в ходе движения распалась на 2 подгруппы, примерно равные по численности. Максимальный разрыв между первым и последним участниками не превышал 10 мин.