Категории
Самые читаемые книги
ЧитаемОнлайн » Документальные книги » Публицистика » Газета Завтра 963 (17 2012) - Газета Завтра Газета

Газета Завтра 963 (17 2012) - Газета Завтра Газета

Читать онлайн Газета Завтра 963 (17 2012) - Газета Завтра Газета

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 36
Перейти на страницу:

Крыши, асфальт, забор, проходная, станки, технологии — это огромный ком проблем, многие из которых могут показаться мелкими и незначительными, но, не решив их, невозможно создавать космические аппараты двадцать первого века. Огромное необустроенное хозяйство забирает львиную долю твоей энергии, и ты работаешь с этим ежеминутно, рутинно, как врачи работают с больным, перенесшим тяжёлую болезнь.

Если говорить о стратегии, то это стратегия отношения к людям: к рабочим, инженерам, учёным. Это уникальные творцы, подвижники, создающие первоклассную технику. И они заслуживают того, чтобы жить в достатке, комфорте, в атмосфере понимания и благоприятствования. Люди — каждый в отдельности и всем коллективом — должны эволюционировать, развиваться, совершенствоваться, как должна эволюционировать и наша продукция. Человек, развиваясь, неизбежно станет развивать и совершенствовать изделие рук своих.

Отдельная стратегия — это забота о молодых кадрах, о молодом пополнении. Постоянно спрашиваешь себя: а кто нам наследует? Кому мы передадим эти драгоценные изделия, потрясающие знания — бесценное богатство, которое мы получили от наших предшественников, наших отцов? В чьи руки мы передадим эти космические аппараты? Чьи умы будут создавать новое поколение космической техники? Поэтому наша стратегия связана с космосом будущего: с космосом двадцатого, тридцатого, сорокового года.

Для молодёжи, которая приходит на завод, мы организовали конкурс, который может показаться фантастическим: на создание двигателя 2100 года. Эта запредельная задача развивает в человеке фантазию, мечту, футурологическое сознание, воплощённое в инженерных идеях и чертежах. 

Космос необъятен, и возможности его освоения беспредельны. Наши аппараты освоили земные орбиты. Мы создали постоянно обитаемую МКС. Но дальше Луна, Марс, Венера, Сатурн, другие галактики. Мы сегодня должны думать, какие двигатели помчат ракеты в эти галактики, на каких носителях будет осуществляться дальнейший штурм человеком космоса. Вот в этом стратегическая задача: новый асфальт у заводской проходной и двигатели для проникновения в иные галактики.

А.П. Советский космос возник на огромном общенациональном порыве: на волне победы сорок пятого года, на великих страданиях, одолениях, на крови отцов и тоске матерей, на вере в грядущую счастливую жизнь. Этот порыв толкнул в космос наши первые корабли: когда они пошли на орбиты, за ними тянулся шлейф народных ожиданий, мечтаний, религиозной веры в достижимое чудо. Но постепенно этот порыв стал утихать, а к девяносто первому году его оборвали. И море народного восхищения, ожидания, романтического изумления обмелело. Сегодня великолепные двигатели, которые вы мне показали, чем-то напоминают китов, выброшенных из океана на мель. Среди сегодняшних, захвативших общество страстей и волнений эти великолепные машины выглядят одиноко и почти сиротливо. Не о них говорят в супермаркетах и развлекательных центрах. Не о них поют песни и складывают стихи. А мне кажется, дальнейшее развитие космоса невозможно без того, чтобы вновь наполнить океан людского сознания былыми восторгами, ожиданиями и стремлениями. Как это сделать? Ведь вы не всесильны: у вас в руках только один завод, а речь идёт о народном сознании в целом.

В.С. Я считаю, что люди, создающие космические аппараты, работающие в космосе и во имя космоса — это особая каста, особая, если угодно, раса. Это люди с особым сознанием, с особым уровнем культуры, ценностями. Эта каста обладает огромным потенциалом, особой этикой, особым целеустремлением и волей, она в состоянии изменить климат во всей стране, вернуть в общество утраченные им представления и задачи. 

И в недрах этой касты бурлит не только конструкторская мысль. Рождаются не только технологии, физические и технические решения. Здесь сберегается нравственность, сберегаются идеалы. И люди космической отрасли, не побоюсь это сказать, в каком-то смысле являются лучшими людьми, цветом нации. Неодухотворённое железо, из которого создаются великолепные машины, никогда не улетит в небо, если к нему не прикоснутся одухотворенные люди. Люди передают свою душу железу. И оно становится одухотворённым, живым, крылатым. 

Каста этих людей-космистов, поле, в котором они существуют, должны разрастаться и увеличиваться. Страна не достигнет никаких результатов, если будет ориентироваться только на супермаркеты, развлекательные центры, непрерывные митинги, бесконечные политические дебаты. Пусть всё это будет, но оно не должно занимать центральное место в жизни. Потому что центральное место в человеческой жизни — это созидание. И здесь, в наших цехах, лабораториях, на полигонах идёт непрерывное созидание. Консолидация созидателей, единство людей-творцов должно подтолкнуть общество к следующему витку развития. Если космические машины являются локомотивом технического прогресса, то люди-космисты являются локомотивом общественных преобразований общественного развития.

А.П. Если я вас правильно понял, вы считаете, что космисты — это гвардия модернизации.

В.С. Да. Это уникальные люди. И чем больше я с ними общаюсь, тем более сознаю, что это наше бесценное богатство, достояние. Когда я общаюсь с нашими корифеями — семидесятилетними инженерами, конструкторами — у них глаза горят, как у юношей. Они по-прежнему творцы. В них не угасает огонь созидания. Они не помышляют о пенсии. Наша задача — привести, приблизить к ним молодое поколение. Сделать так, чтобы у молодых специалистов так же загорались глаза, и они из потребителей, из покупателей, эстрадных весельчаков преображались в творцов. И тогда с ясным умом, чистыми руками и горящими глазами они создадут новое поколение этих двигателей. И среди молодых появится новый Глушко.

А.П. А как вы, хотя бы приблизительно, описали бы идеологию будущего, в недрах которой станут появляться эти изумительные и фантастические машины?

В.С. Это будет идеология совершенствования. Каждый новый двигатель — это не только усовершенствование технологий, способов труда, организации производства. Это совершенствование, усложнение отношений людей, которые создают двигатель. Это улучшение отношений, усовершенствование человеческой общности, которая возникает на основе общего дела — дела грандиозного по своей значительности и красоте. 

Переход от одного двигателя к другому — это, одновременно, переход с одной ступеньки человеческого развития на другую. Таким образом, машина и человек, техническая цивилизация и человеческое общество обогащают и совершенствуют друг друга. Эта синергия должна, в конце концов, привести к созданию общества нового типа. Хотя об этом сегодня, к сожалению, мало размышляют философы и социологи.

А.П. Каждое направление — техническое, научное, гуманитарное — в своём развитии движется к какому-то пределу — пределу насыщения. Развитие замедляется, цели перестают быть стратегическими, а становятся более приземлёнными. Например, электробритва поддаётся бесконечному усовершенствованию. Но это совершенствование не захватывает основополагающего принципа. Нет ли ощущения, что и космическая отрасль близится к своему насыщению? Что космический порыв, который мы переживали в 60–70-е годы, принципиально исчерпан. И сколько бы вы ни вкладывали в космическую отрасль денег и энергии, принципиальные открытия здесь невозможны?

 В.С. Убеждён, что впереди нас ждут новые прорывные технологии. И возможны появления нового Циолковского, нового Королёва, которые раздвинут горизонты космического освоения. Космос бесконечен, познание бесконечно. Мы сейчас просто не представляем себе тех возможностей, технологий, которые ждут нас впереди. Сегодня мы стоим на пороге величайших открытий. Мало, кто о них подозревает, как мало, кто подозревал во времена Жюля Верна о возможности технических революций. И только проницательный ум, обострённая интуиция тех, кто живёт среди нас, говорит, что где-то здесь, за углом, таятся колоссальные открытия в сфере техники и познания. 

Но для прорыва необходимо, чтобы не умерла сегодняшняя наука, не исчезли сегодняшние достижения. Бесценный опыт, который нам достался от наших предшественников, нужно сберечь. Как сберегают животворный огонь хранители очага, чтобы потом полыхнуло новое пламя. И сегодняшнее, иногда кажущееся замедленным эволюционное развитие не исключает внезапного прорыва и откровения.

А.П. Но что это за технологии: ионные двигатели, телепортация, движение со скоростью мысли… Намекните, что вы имеете в виду. 

В.С. Мне трудно сейчас об этом говорить, это могут быть особые, новые, ещё не существующие области знания, где будут задействованы возможности человеческого мозга. Недаром мы с молодыми людьми проводим конкурсы на тему "Двигатель 2100 года". Устраиваем мозговые штурмы, во время которых приветствуются самые абсурдные идеи. Ни одна идея — самая нелепая, невероятная — не подвергается у нас осмеянию. Мысль постоянно должна бурлить, выбрасывать всё новые идеи.

1 ... 4 5 6 7 8 9 10 11 12 ... 36
Перейти на страницу:
На этой странице вы можете бесплатно скачать Газета Завтра 963 (17 2012) - Газета Завтра Газета торрент бесплатно.
Комментарии
КОММЕНТАРИИ 👉
Комментарии
Татьяна
Татьяна 21.11.2024 - 19:18
Одним словом, Марк Твен!
Без носенко Сергей Михайлович
Без носенко Сергей Михайлович 25.10.2024 - 16:41
Я помню брата моего деда- Без носенко Григория Корнеевича, дядьку Фёдора т тётю Фаню. И много слышал от деда про Загранное, Танцы, Савгу...