Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

В целом порог очень красив, его сложная структура позволяет продемонстрировать различные технические приемы сплава. Его по праву можно назвать кульминацией сплава по Шавле. Мы сочли разумным и полезным потратить полдня на многократное прохождение порога, благо тропа по левобережной осыпи позволяет без особого труда занести катамаран вверх по течению.

Ниже порога Неустроева расположен ряд мощных шивер сложной конфигурации, прижимы, бревна в потоке. Устье р.Ачик заметить трудно. Постепенно река упрощается, долина ее становиться шире. Далее вплоть до устьевого участка препятствий практически нет.

За несколько километров до впадения в Аргут река дробится на протоки с частичными и полными завалами. Судя по всему, завалы здесь не имеют постоянного местоположения и могут перемещаться от года к году. Примерно за километр до впадения в Аргут Шавла протекает у высоких скальных прижимов. По средней воде прижимы слабые, но в большую воду могут серьезно осложнить сплав. Особую опасность в паводок в случае переворота катамарана могут представлять собой многочисленные каверны и небольшие пещеры, выдолбленные водой в скалах. Наконец, склоны ущелья раздвигаются и Шавла одним руслом впадает в несущийся мимо могучий Аргут.

4.2.4 р.Аргут от устья р.Шавла до впадения в р.Катунь

После сплава по зажатой в узком ущелье Шавле Аргут поражает простором. Могучая река быстро и плавно, на первый взгляд, несет свои воды. Кажется, что от экипажа теперь не требуется мгновенной реакции на препятствия и, похоже, самая напряженная часть маршрута закончилась. Однако, первые же шиверы быстро развеивают эти иллюзии.

Чуть ниже устья Шавлы - остров. На нем издали видны желтые от спелых ягод кусты облепихи. Крайне трудно удержаться от искушения сделать здесь остановку. За островом, на левом повороте - шивера. Она начинается скальными островками в русле. Поначалу экипажу непросто перестроится на работу в условиях мощной воды и катамаран может изрядно покружить в водоворотах. Ниже шиверы следуют одна за другой. Затяжные, с можеством крутых валов и бочек, они изматывают экипаж необходимостью раз за разом вовремя уходить из главной струи, выполнять упреждающие пересечения русла.

На Аргуте мы убедились в малой эффективности простого увеличения размеров катамарана - "двойки". Даже имея почти "четверочные" размеры (чуть более 4 метров и соответствующую плавучесть), наш двухместный катамаран не избежал оверкиля в одной из шивер, как только его экипаж решил пройти окончание препятствия рядом с главной струей. Без какой-либо видимой ошибки экипажа, его просто поставило "свечей" в одной из многочисленных бочек и опрокинуло назад. Очевидно, решающую роль в таких условиях играет момент инерции катамрана относительно поперечной оси.

Вообще, сплав по Аргуту интересен своеобразной "жесткостью" воды, интенсивным и труднопредсказуемым воздействием струй на катамаран. Все валы покрупнее размером очень круты, имеют опрокидывающийся пенный гребень. Катамаран порой втыкается в такой вал как в неподвижное препятствие и лишь ремни "каноек" удерживают экипаж на судне.

Шиверы следуют одна за другой на протяжении всего 13 километрового участка общим направлением на северо-запад. С поворотом на север река несколько успокаивается. Через два километра сплава в этом направлении расположен локальный порог, состоящий из двух ступеней- сливов. Порог начинается гигантским "зубом", режушим поток надвое. Наиболее разумным представляется прохождение в непосредственной близости от него, чтобы затем, спрятавшись в "тень", уйти от валов одного из двух сливов.

Еще через 3 километра, на левом повороте реки, расположен порог Атланты. Увидев по правому берегу жилье пастуха, необходимо приблизится к правому берегу и, несколько ниже, пристать. Порог Атланты - серьезное препятствие, требующее предварительной разведки. Длина его порядка 2 километров. Основная структура порога хорошо просматривается с высокой каменной "башни" правого берега (Фото.15,16). Наряду с "обычными" элементами типа мощных валов и бочек, порог содержит два участка, существенно усложняющих его прохождение.

Изменение уровня воды может существенно менять структуру препятствий в пороге. По свидетельству очевидцев, при небольшой воде порог Атланты представляется просто красивым недлинным каньоном с вполне ординарными валами и прижимом на выходе. При уровне воды заметно выше среднего (как это было при нашем прохождении) порог имеет два четко выраженных опасных участка. После начальной части порога основная струя, разгоняясь в валах порядка 2.5 метра, влетает ближе к правому берегу в мощнейшую, огромных размеров бочку сложной структуры. Возникает впечатление, что такая бочка сама по себе способна перемолоть каркас катамарана ( проверять такое впечатление на практике желания не возникло). Несколько ниже по течению расположен мощнейший прижим к скальному выступу правого берега. У самой скалы отбойный вал порядка 1.5 м., однако вся правобережная струя уходит под скалу. Такое сочетание (бочка + уход под скалу последующей струи) представляется весьма опасным при любой аварии катамарана в основной струе или у правого берега. Единственно разумный вариант прохождения - вовремя выскочить из главной струи, преодолев ее притяжение, и огибая слева еле заметный обливной камень, уйти к левому берегу, под своеобразный каменный навес. В этом случае катамаран выносит на отбойный вал прижима и благополучно выплевывает из порога.

Оставшиеся три километра до Катуни содержат несколько средней сложности шивер, плавно переходящих одна в другую. Заключительный аккорд - порог Ворота, расположенный в самом устье Аргута, за 200 м до впадения в Катунь. На правом повороте катамаран неожиданно влетает в относительно узкий ступенчатый слив. При малой воде он имеет водопадный характер, под ним изрядная бочка. При уровне выше среднего слив становится положе, но вырастают валы в струе под ним.

По левому берегу, на стрелке Аргута и Катуни уникальный туристский музей. Обычно в этом месте стоит не менее 4 - 5 групп. Музей заслуживает хотя бы полудневки на осмотр и отдых в этом прекрасном месте.

4.2.5 Сплав по р.Катунь до пос.Чемал

Сплав по р.Катунь многократно описан в отчетах и туристской литературе. Нет смысла повторять подробное описание участка длиной порядка 200 км. Представляется полезным, однако, передать впечатление о препятствиях Катуни, складывающееся на фоне уже пройденной части маршрута по Шавле и Аргуту.

Участок от устья Аргута - мимо устья Чуи и пос.Иня до Бол.Ильгуменского порога сложности в техническом отношении не представляет. Периодически встречаются валы высотой порядка 1 м., ниже пос.Иня попадаются обширные бочки за невысокими сливами. которые при желании легко обойти. Леса по берегам практически нет. Неплохое место стоянки у самого Бол.Ильгуменского порога по правому берегу. Участок от устья Аргута до Бол.Ильгуменского порога можно пройти за один полный ходовой день, если не задерживаться в пос.Иня.