Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

попутка

* 20.08

22.08 * * г.Бийск - г.Барнаул - г. Новосибирск - г.Уфа * - * * поезд, автобус, поезд

Техническое описание водной части маршрута

Как это не покажется кому-то странным - в этой части мы будем предельно кратки. Мы считаем, что главное здесь - это ориентация на воде. В нашем отчете нет детальных описаний отдельных препятствий. Что на этом маршруте и как идется или не идется - это зависит слишком от многих субъективных и объективных причин. Маршрут по этим рекам (может быть за исключением Кара-Алахи) описан во многих отчетах (по крайней мере на один мы уже ссылались - это отчет No4839 Владивостокской группы под руководством Тарана Г.М.).

Приведем здесь только очень короткую характеристику основных препятствий для которых, по нашему мнению, необходимы: как минимум, разведка., как норма - страховка, и как максимум - обнос.

Используемые обозначения.

Номер. Название препятствия ("К.С." - "Особенности" - "Берег"). Краткое описание.

"К.С." - примерная (опять таки, по нашему мнению) категория сложности, сл - усложненность.

"Особенности" :

- ИП - идущееся препятствие;

- НПП - практически непроходимое (в нашу воду);

- НПТ - теоретически непроходимое (в любую, в пределах разумного) воду.

"Берег" - берег по которому предпочтительнее осуществлять разведку и страховку.

Река Кара-Алаха

Уровень воды - ниже среднего.

1. Первый каньон. (? - ИП- левый) Здесь мы сошлемся на отчет No4389, т.к. сами мы его даже не видели (тропа идет значительно левее). "... начинается сразу за озерком, где река уходит за правые склоны долины. Каньон около 800 м. Здесь камни в русле. Между ними есть проходы для катамаранов, но очень много будет зависеть от расхода воды. В нашем походе пройти каньон было не сложно, но т. к. мы уже знали, что во втором каньоне есть непроход, то решили не тратить время на этот участок и идти дальше".

2. Второй каньон. (6 - НПТ - левый) Начинается довольно чистым водопадным сливом высотой около 3 м. Через 20 м поворот направо, прямой участок длиной метров 60 и на небольшом правом повороте непроходимый водопад в щелях между обломками скал. Еще метров 20 резкого падения влево и на этом каньон заканчивается. Дальше река поворачивает направо и довольно спокойным участком (метров 400) подходит к III-ему каньону.

3. Третий каньон. (5сл - ИП - оба) Длина каньона около километра. Технически очень интересный и сложный участок. Мы его прошли весь. Можно выделить 12 ступеней. Особенно хотелось бы отметить 7-ую (Крок прилагается).

4. Порог-горка (4 - НПП - оба). Локальное препятствие. На небольшом левом повороте реки в центре русла лежит обломок скалы. С обеих сторон по берегам также скальные выходы. Между ними и центральным обломком сливы метра по 3 высотой. В нашу воды здесь были габаритные непроходы. Обнос возможен с обоих берегов. Мы обнесли по правому берегу. Ориентир - начинающийся левый поворот и подход русла к правому коренному берегу.

5. Четвертый каньон (5сл - ИП - правый)

Тропа идет по верху крутого левого берега. Стоянка вверху около тропы. Мы обнесли(по левому берегу) 4-ый слив. Обнос составил около 20-ти метров. Остальные ступени (включая входное "Гороло") были успешно пройдены обоими катамаранами. Всего можно выделить (очень условно) около 9 ступеней. В районе же 7-ой ступени сливы идут почти непрерывно. Ориентир - вхождение реки в каньонообразный участок. Заканчивается каньон островом и устьем левого притока - р.Акбулак. Очень интересное и технически сложное препятствие.

После 4-го каньона р.Кара-Алаха сильно меандрируя спокойно течет по широкой горной долине.

Река Ак-Алаха

Уровень воды - большой (паводковый).

В нашу воду участок, находящийся в 1.5 км за рекой Байжигит и до порога "Азартный" превратился в один длинный многоступенчатый порог. Ориентир - р.Байжигит.

Важно : Имеются расхождения в обозначении препятствий между:

- на данный момент принятыми названиями и;

- названиями применяемыми в отчете за No4839.

Особенно это существенно по отношению к порогу "Светлана".

В нашем описании мы придерживались принятого (на данный момент времени) варианта названий препятствий.

* Название принятое на данный момент времени * Название в отчете No 4839

* Именное препятствие(но не "Светлана") * "Светлана"

* Именное препятствие * Шивера м/у порогами "Светлана" и "Азартный"

* "Светлана" * 1-ая ступень порога "Азартный"

* "Азартный" * 2-ая ступень порога "Азартный"

- Мощная длинная шивера. (5 - ИП - левый). Именное препятствие. Реально порог. - Мощная длинная шивера. (5 - ИП - правый). Именное препятствие. Реально порог. - Порог "Светлана" (6 - НПП - левый). Мы его обнесли. - Порог "Азартный" (6 - ИП - левый). Единственное, что хотелось бы про него сказать, так это то, что его название соответствует действительности.

Река Аргут

Уровень воды - большой.

Участок от устья реки Кулагаш (ориентир пор. Надолбы) и до р. Иедыгем фактически представлял в нашу воду сплошной многоступенчатый порог. Таким образом эта река является первым и последним ориентиром всех препятствий этого участка.

- Карагемский прорыв (6 - НПТ - правый). Безусловно - это надо видеть. Но если он и идется на чем либо, то траектория движения этого "судна" от Человека будет зависеть максимум на 1-5%. Ориентиры - конец островов, уход дороги правого берега вверх. - Порог "Надолбы" (5 - ИП - правый). Длина - около 1км. - Прорыв Сапожникова (5 ИП - левый). Длина около 3 км. - Порог-водопад Сапожникова (6 - НПП - оба). Мы обнесли его справа. Ориентир - селевой вынос справа. Четких ориентиров нет. - Порог "Иедыгемский" (IVсл - ИП - левый). Участок от порога-водопада Сапожникова до р.Иедыгем мы прошли без разведки, т.к., опять таки из-за большой воды, этот порог фактически слился с предыдущими шиверами и порогами "Угловой" и "Медвежий". - Порог "Стерегущий" (IVсл - ИП - левый). Остров. Мы прошли по левой протоке. Ориентир - коническая светлая скала, впереди - остров и правый поворот реки. - Порог "Большой Ары-Юльский" (IVсл - ИП - правый). Ориентир - р.Б.Ары-Юл. Чалка перед впадением реки. - Порог "Белый" (V - ИП - левый). Длинный, около 1км, порог. Ориентир - селевой вынос левого берега. Четких ориентиров нет. - Порог "Раздельный" (Vсл - ИП - левый). В нашу большую воду он был не столько опасен, сколько возникало сомнение в том, что судно выдержит эту достаточно локальную "мясорубку". Но, кроме этого, и мощь воды на заходе безусловно привносила большие сомнения в возможность "нормального" входа в порог. Ориентир - р.Ело. - Порог "Атланты" (IV - ИП - левый). Также длинный, около 1 км, порог. Он нам откровенно не показался. Ориентир - длинный прямой участок с высоким правым берегом. Чалка перед поворотом реки налево.