Поход на Вену - Александр Широкорад

БК-75 (до 18.08.1942 г. № 32, до 18.09.1942 г. № 33, до 16.11.1942 г. № 112, до 22.03.1944 г. БК № 75)

Заводской № 319. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион. 

БК-111(до 24.09.1942 г. № 101, до 11.06.1943 г. №11, до 22.03.1944 г. № 111)

Заводской № 112. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. 19 июля 1945 г. передан Морпогранохране НКВД на р. Дунай. 

БК-112 (до 24.09.1942 г. № 102, до 11.06.1943 г. № 12, до 22.03.1944 г. № 112)

Заводской № 113. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. 26 августа 1944г. во время разведки в районе Галаца на 148-м км Дуная получил попадание двух 75—100-мм снарядов в район моторного отделения и кормовой 76-мм башни, опрокинулся и сразу затонул. Убит 1 чел., ранено 6 чел. 

БК-121 (до 11.06.43 г. № 15, до 22.03.1944 г. БК № 121) Заводской № 116. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию. Входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион бронекатеров. 19 июля 1945 г. передан Морпогранохране НКВД на р. Дунай. 

БК-339

Заводской № 309. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской, Входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион бронекатеров. 19 июля 1945 г. передан Морпогранохране НКВД на р. Дунай.

Данные бронекатеров проекта 1124/11

Водоизмещение стандартное 49,3—49,75 т, полное 51,7— 52,2 т. Длина 25,3 м; ширина 4,06 м; осадка 0,8 м. Два мотора Холлскотта общей мощностью 1800 л. с. Топливо: 4,8 т бензина Б-70. Скорость полного хода — 40 км/час, экономического — 18,7 км/час. Дальность плавания полным ходом — 370 км, экономическим — 650 км. Бронирование: борт 7—14 мм, палуба 4 мм, рубка 7—14 мм, башня 20— 45 мм.

Вооружение: 2—76,2-мм пушки Ф-34 в башне танка Т-34 и 2—12,7-мм пулемета ДШК, спаренных в башне. (Отклонения от стандартного вооружения указаны отдельно для каждого БКА). 

БК-115

Заводской № 313. Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани. 9 апреля 1944 г. зачислен в списки ВМФ с временной, на период сдаточных испытаний, передачей в состав Каспийской военной флотилии. Спущен весной 1944 г., 20 июля 1944 г. по принятии от промышленности вступил в строй, 17 апреля 1944 г. после утверждения акта приемки от промышленности включен в состав Черноморского флота. 10 сентября 1944 г. убыл по железной дороге из Астрахани в Одессу, где был спущен на воду 10 октября 1944 г. 23 октября 1944 г. включен в состав Дунайской флотилии. Имел временный боевой № 414. Входил в 4-й Тульчинский дивизион бронекатеров. 30 ноября 1957 г. ввиду низкого технического состояния исключен из состава ВМФ и сдан в ОФИ.

Вооружение: 2—76,2-мм пушка Ф-34; 2—12,7-мм ДШК в башне ДШКМ-2Б. 

БК-154

Заводской № 377. Заложен в 1943 г. на заводе № 340 в Зеленодольске, спущен весной 1944 г., вступил в строй в июне 1944 г., 8 сентября 1944 г. после поступления от промышленности включен в состав Дунайской флотилии. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров.

Вооружение: 1—76,2 пушка ЗИС-5 в башне танка KB; 1—132-мм пусковая установка РС-16-М-13; 2—12,7-мм ДШК в башне. 

БК-161 «Речник Ангары»

Заводской № 314. Построен на заводе № 638 в Астрахани. 10 сентября 1944 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Одессу, где был спущен на воду 10 октября 1944 г. 23 октября 1944 г. вошел в состав Дунайской флотилии. Имел временный боевой № 415. 5 апреля 1945 г. при швартовке в районе Братиславы на 1864-м км Дуная оборвал концы, моторы при запуске отказали, и течением катер был вынесен на ферму взорванного моста, от удара о которую катер перевернулся вверх килем и в таком положении был снесен течением на 6 км, где у левого берега реки его выбросило на гальку и он затонул. Поднят, отремонтирован в Братиславе и вновь введен в строй. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 12 января 1960 г. ввиду сильного износа корпуса и механизмов и непригодности к дальнейшему использованию разоружен, сдан в ОФИ, исключен из состава ВМФ. 

БК-162 «Ейский патриот»

Заводской № 315. Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани, спущен весной 1944 г., 9 апреля 1944 г. зачислен в списки ВМФ с временной передачей в состав Каспийской военной флотилии. 30 сентября 1944 г. по поступлении от промышленности включен с 1 октября 1944 г. в состав дивизиона ВМБ Каспийской флотилии. 6 октября 1944 г. вступил в строй. 20 декабря 1944 г. зачислен в списки Дунайской флотилии. 4 января 1945 г. прибыл из Астрахани в Измаил. 10 января 1945 г. включен в состав Дунайской флотилии. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 3 октября 1960 г, разоружен, исключен из боевого состава ВМФ и передан Рязанскому морскому клубу ДОСААФ как учебное судно. 8 мая 1975 г. установлен как памятник морякам Азовской военной флотилии в Ейске.

Вооружение: две 76,2-мм пушки Ф-34 в башне танка KB и два 12,7-мм пулемета ДШК, спаренных в башне. 

БК-163 «Саратовский патриот»

Заводской № 316. Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани. Спущен летом 1944 г., вступил в строй 3 ноября 1944 г. и 20 декабря 1944 г. зачислен в списки Каспийской военной флотилии. 4 января 1945 г. прибыл из Астрахани в Измаил. 10 января 1945 г. включен в состав Дунайской флотилии. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 

БК-164 «Белградец»

Заводской № 317. Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани, 9 апреля 1944 г. зачислен в списки ВМФ с временной передачей Каспийской флотилии. Спущен летом 1944 г., 25 октября 1944 г. включен в состав Каспийской флотилии, вступил в строй 11 ноября 1944 г. 20 декабря 1944 г. зачислен в списки Дунайской флотилии. 4 января 1945 г. прибыл из Астрахани в Измаил. 10 января 1945 г. включен в состав Дунайской флотилии. 

БК-165 «Измаилец»

Заводской № 318. Заложен в 1943 г. на заводе № 638 в Астрахани, 9 апреля 1944 г. зачислен в списки ВМФ с временной передачей в состав Каспийской военной флотилии. Спущен летом 1944 г., вступил в строй 21 ноября 1944 г. и вошел в состав Каспийской флотилии. 30 мая 1945 г. отправлен по железной дороге из Астрахани в Измаил. 28 июня 1945 г. вошел в состав Дунайской флотилии. 

БК-215 (до 8.09.1942 г. №41 «Капитан 3 ранга Лысенко», до 22.03.1944 г. БК-213)

Заводской № 422/118. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 19 июля 1945 г. передан Морпогранохране НКВД на р. Дунай. 

БКА № 221 (до 18.09.1942 г. № 43, до 3.02.1943 г. № 64), до 22.03.1944 г. БК №221

Заводской № 424/120. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. 26 мая 1945 г. во время прохода под разрушенным мостом в Тильне на Дунае выскочил на берег, был перевернут течением и затонул. Через несколько дней поднят и отправлен в ремонт. Входил в 3-й ордена Александра Невского дивизион бронекатеров. 7 апреля 1956 г. в связи с низким техническим состоянием разоружен, исключен из состава ВМФ и сдан в ОФИ. 

БК-314 (до 22.03.1944 г. № 314)

Заводской № 306. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 30 ноября 1957 г. в связи с неудовлетворительным техническим состоянием разоружен, исключен из списков ВМФ, сдан в ОФИ для разборки. 

БК-324 (до 22.03.1944 г. № 324)

Заводской № 307. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. 22 марта 1945 г. при перевозке десанта у селения Тат (Венгрия) на р. Дунай подвергся артобстрелу, получил попадания снарядов в кормовой отсек и рубку, сдетонировали реактивные снаряды М-13-М, был поврежден корпус, погибло 5 чел. Затем 3 месяца находился в ремонте. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 

БК-335

Заводской № 373. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 28 апреля 1944 г. при переходе из Кордона Ильича в Темрюк на входе в Темрюкский канал подорвался на мине, взорвавшейся за кормой. Повреждены корма и мотор, отбуксирован в Темрюк на ремонт. 30 ноября 1957 г. в связи с неудовлетворительным техническим состоянием разоружен, исключен из состава ВМФ, сдан в ОФИ. 

БК-336

Заводской № 308. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. 10 декабря 1944 г. при выполнении задания в районе Вуковара на р. Дунай от попадания снарядов получил повреждения корпуса и мотора, был поставлен на капремонт. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 

БК-337

Заводской № 371. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 6 апреля 1945 г. при запуске моторов произошел взрыв паров бензина, возник пожар, его погасили, завели пластырь под пробоину в днище, провели восстановительный ремонт на заводе «ДДГС» в Будапеште и вновь ввели в строй. 7 апреля 1956 г. в связи с низким техническим состоянием разоружен, исключен из состава ВМФ и сдан в ОФИ. 

БК-338

Заводской № 372. 13 апреля 1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию из Азовской. Входил в 1-й гвардейский Белградский дивизион бронекатеров. 9 декабря 1944 г. доставлял боезапас высаженному десанту в район Вуковара (Югославия). От попаданий 3-х снарядов выведены из строя боевая рубка и машинное отделение. Поврежденный катер подошел к берегу, где перевернулся и затонул. 3 чел. убито и 3 ранено.