Москвичи и москвички. Истории старого города - Татьяна Бирюкова

21 декабря 1911 года у городского головы был поверенный Императорского общества поощрения рысистого коннозаводства (коротко эту организацию называли «Беговое общество»). Тогда между городом и этим обществом шел крупный процесс о захвате последним 12 десятин городской земли под устройство ипподрома. Хотя Городское управление и отыскало в архивах документы, убедительно доказывавшие права собственности Москвы на эту землю, судебный спор оказался сложным. Беговое общество, имея значительный доход от бегов с тотализатором и разных других мероприятий на ипподроме, никак не хотело что-то менять в установившихся здесь порядках. Вместе с тем, тяжба с городскими властями была ему также нежелательной.

В конце концов по мировой сделке были выработаны общие принципы. Беговое общество согласилось признать спорную землю как городскую, но оно выговорило себе право на долгосрочную аренду земли под ипподромом. Переговоры перешли в область уплаты долгов за пользование землей в прежние годы, срока будущей аренды и размеров арендной платы. Город рассчитывал получить от Бегового общества единовременно около 60 тысяч рублей и по 20–25 тысяч за каждый год.

Вместе с тем хочу дать цифры из отчета Бегового общества за зимний сезон 1909–1910 годов. Тогда от бегов общество получило чистой прибыли 259 тысяч рублей, а прибыль за весь 1909 год была на 222 тысячи рублей больше, чем в предыдущем году.

Становится понятным, почему Беговое общество, чувствуя себя весьма богатым, часто не считалось с интересами других московских обществ.

Например, некоторый конфликт произошел в апреле 1910 года с Автомобильным обществом.

Члены этого общества обратились в Беговое общество с ходатайством о разрешении проезда автомобилей по аллейке, которая вела к трибунам ипподрома. Это прошение заканчивалось словами:

«Хотя бы только в беговые дни из-за неудобств, которые приходится испытывать лицам, приезжающий на бега в автомобилях».

Ходатайство автомобилистов вызвало в собрании членов Бегового общества жаркие прения. Большинство находило, что их общество не имело права рисковать возможностью несчастья на этой аллейке, где постоянно проезжали призовые рысаки. В выступлениях любителей бегов были и такие слова: «Автомобиль — естественный враг рысака, и нечего с ним церемониться!»

Потому было решено «автомобильное ходатайство» отклонить.

Примечания

1

Фамилия «Бецкой» с буквой «о» — верное написание. Об этом свидетельствует факсимильная подпись самого вельможи и факт его рождения от отца «Трубецкого». По причине незаконного рождения Ивана Ивановича передаваемая ему отцом фамилия требовала изменения, и первые ее три буквы были удалены.

2

Позднее оно было переименовано в «Мариинское ведомство», или, как часто говорили, «Ведомство Марии».

3

В ноябре 1912 года Военно-Историческое общество предложило Городскому управлению в намять о скончавшемся П. И. Щукине, передавшем в ведение Императорского Исторического музея свои ценные исторические коллекции, переименовать Малую Грузинскую улицу, на которой находился частный музей П. И. Щукина, в Щукинскую. Предложение было отклонено.