Электронные системы охраны - Филипп Уокер

Использование батарей

В главе 27 мы рассмотрели использование аккумуляторов для обеспечения систем безопасности на заданный период времени в случае сбоя или серии сбоев в системе энергоснабжения. Любые аккумуляторы со временем разряжаются. Чтобы не пропустить этот момент, нужно проводить запланированные проверки. Но даже по четко разработанной программе материально-технического обеспечения системы качественная проверка аккумуляторов занимает много времени.

Такая проверка проводится при подключенной системе, но с отключенным в определенное время подзаряжающим устройством. Далее в равные промежутки времени с батареи снимаются значения напряжения и, если возможно, сила тока до тех пор, пока система не перейдет на "непрерывную" тревогу по причине недостаточного напряжения батареи. В качестве альтернативы проверка может проводиться, когда напряжение падает до 1,8 вольт на элемент.

Затем в идеале составляется график соответствия напряжения батареи и времени, который сравнивается потом с результатами прошлой проверки. Если аккумулятора не хватает на заданный период времени, тогда ясно, что его нужно заменять. Неприятности возникают, если батарею раньше не проверяли, и там, где ожидалось, что она будет работать восемь часов, не прошло и получаса, как система выдала сигнал тревоги. В случае использования свинцово-кислотных аккумуляторов причиной этому может быть подзарядка при слишком высоком напряжении, а также несвоевременный долив дистиллированной воды. Батарея "высыхает" и не способна больше держать заряд. Для свинцовокислотных батарей зарядное напряжение 2,2 вольта на элемент может уменьшить испарение и потерю электролита на приемлемые периоды времени. Для комбинированных батарей напряжение может быть несколько выше. Об этом говорилось в главе 27.

Человеческие проблемы

Но уйдем от технических проблем и перейдем, наконец, к проблемам системы, связанным с особенностями человеческой природы, а именно: к неправильному обращению пользователя с техникой. Нет никакого преднамеренного желания неправильно использовать систему. Есть только то, что я называю "неосведомленностью" в области достаточно разумных инструкций по управлению, когда кнопки управления вдавливаются со всей силой, когда "украшаются" покрытия инфракрасных детекторов, включая светофильтр.

Повреждения во время рабочего дня - другой разговор. Например, на одном складе в часы работы перерезались кабели. Очевидно, наша система вмешалась в оживленную торговлю: происходила утечка товаров из склада. В течение дня многие проблемы остаются незамеченными, но когда подходит время включать сигнализацию на ночь, все они всплывают, и отделы по обслуживанию наводняются срочными запросами примерно в одно и то же время.

Чтобы избежать "вечернего часа пика", многое можно сделать с помощью более эффективного использования саботажных проводов, которые отключаются в нормальные рабочие часы. Было бы намного лучше, если бы саботажные провода не отключались в рабочее время, а аудио-визуальная система сигнализации была бы установлена у старшего офицера безопасности или еще в каком-либо месте, откуда можно немедленно отреагировать на развитие ситуации. Это дало бы вам гораздо больше шансов пользоваться услугами обслуживающего инженера до закрытия объекта.

Еще одна проблема возникает с хранением ключей. Если по какой-то причине обслуживающий инженер должен попасть на закрытый объект, он наталкивается на препятствие в получении доступа. Ни полиция, ни страховая компания не могут обеспечить хранение ключей, поэтому владелец должен назначить одного человека или более из штата своих сотрудников, чтобы они явились на объект по вызову инженера обслуживания. Разумеется, это не является престижным назначением. Логично было бы возложить обязанности по хранению ключей на саму компанию. На некоторых объектах считается нормальным, что обслуживающий инженер имеет ключ. Для более ответственных объектов может быть предусмотрен порядок, когда обслуживающего инженера сопровождает офицер безопасности, выполняющий функции хранителя ключа.

Осмотр

Если не принимать во внимание случающиеся неисправности, можно прийти к убеждению, что лучше ничего не трогать в системе. Это не означает, что совсем ничего не нужно делать. Уверенность исходит из того, что само по себе электронное оборудование очень надежно и также надежен, если его сильно не беспокоить, соединительный кабель. Однако они нуждаются в постоянном и тщательном зрительном контроле.

Когда я еще учился в школе, меня попросил помочь сосед, у которого перестало работать радио. В течение минуты я определил, в чем дело. На улице сосед установил популярный в то время отвод спуска антенны, закрепленный скрепкой по плинтусу. Посмотрев повнимательнее, я заметил зеленую бляху на проводе. Стена была, очевидно, мокрой, и прогрессирующая коррозия замкнула провод. Обнаружение коррозии и является примером зрительного контроля, хотя в том случае можно было бы заметить коррозию задолго до того, как радио перестало работать.

Возвращаясь к системам безопасности, можно провести множество экспериментов, моделирующих реальную ситуацию вторжения и учитывающих реальную обстановку.

Во время проверки контрольного блока желательно присутствие и участие пользователя, потому что в этой ситуации вы скорее определите его неправильные действия, которые могут привести к неисправности.

Возможно, что компании, занимающиеся обслуживанием систем сигнализации у пользователей, прибегнут к сочетанию методов контроля, обязательных и необязательных типа, "лучше не трогать". Мне бы хотелось, чтобы их разработчики учитывали свой собственный опыт и опыт других не только для того, чтобы удерживать эксплуатационные расходы на низком уровне, но и для того, чтобы повышать надежность систем безопасности, стремиться сокращать количество ложных тревог, которые причиняют много беспокойства полиции и затеняют достоинства систем безопасности.

Контракты на техническое обслуживание

Важно подумать, как облечь техническое обслуживание в различные формы контрактов. В какой-то мере это будет продиктовано финансовой политикой и ресурсами, которыми обладает покупающая компания.

Наиболее приемлемым является включение обслуживания в общую сумму арендной платы. Клиент никогда не получает само оборудование в собственность, а платит только за его использование. Осознает он это или нет, но за время арендного периода выплачивается почти вся амортизация.

Средняя плата устанавливается на часть или на весь период аренды, поэтому в интересах поставщика - поддерживать обслуживание на высоком уровне во избежание увеличения расходов.

Существует промежуточный вариант между арендной платой и полной покупкой, посредством которого берется в аренду оборудование, подсоединенное к телефонным линиям вместе с обязательством по обеспечению и обслуживанию. Оставшаяся часть оборудования может быть куплена клиентом. Он имеет право решать, включить ли купленное оборудование в контракт по его обслуживанию.

Для небольших объектов, оборудованных только системой сигнализации и не имеющих связи с телефонными линиями, предоставлен выбор: от полной покупки без обязательств по обслуживанию до арендования со всеми вытекающими отсюда последствиями.

Для больших объектов контрактная система предусматривает гарантийное обслуживание, например, один раз в полгода. За отдельные вызовы взимается отдельная плата, покрывающая расходы компании, потраченные на транспорт, питание, время и материалы.

Повторные обследования

При длительной эксплуатации системы идея повторного обследования объекта соответствует интересам и компании, и пользователя. Со временем на объекте происходят добавления, изменения. Эти изменения незаметно накапливаются. Если компания предлагает проводить повторное обследование объекта каждые 5 лет, то есть возможность избежать устаревания, внести изменения в использование, отбросить ненужное. Убедительным аргументом является то, что в противном случае страховая компания может в случае необходимости отклонить притязание клиента под предлогом несоответствия системы безопасности. Это также проблема технического обслуживания.

Темы для обсуждения

Полное ortucaHue материально-технического обеспечения - это длинная история. Попытайтесь оказаться в компании двух или трех инженеров по обслуживанию и вывести их на профессиональный разговор. Они могут поведать вам о бесконечном множестве проблем, которые встречались им в их работе и об ухищрениях, с помощью которых они с ними справлялись. Где еще конструктор может лучше узнать, над чем надо работать?

ГЛАВА 33

ОБРАТНАЯ СВЯЗЬ

Вы начинаете читать эту главу. Можете ли вы вспомнить, как эта книга очутилась в ваших руках открытой на этой странице? Если это произошло случайно и вы начали читать ее из любопытства, то тогда понимание предмета, описываемого в этой книге, будет недостаточным. Для того чтобы чтение проходило продуктивно, человек должен контролировать свое поведение и желания. А это будет невозможно без знания человеком цели. Если это звучит слишком сложно, давайте попробуем сказать об этом попроще.