Обозрение отечественной бронетанковой техники - А. Карпенко
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Ракетный танк ИТ-1 (объект 150).
Специальные бронированные машины
МОСТОВОЙ ТАНК ИТ-28
Состояние принят на вооружение в 1940 году.
Разработчик КБ завода №174
Изготовитель з-д "Кр. Путиловец"
Производство небольшая серия
Боевая масса, т 38
Длина, мм:
– с мостом 13300
– корпуса 7360
Ширина, мм 2870
Клиренс, мм . 560
Ср уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,78
Преодолеваемые препятствия:
– крен, град . 32
– брод, м . 1,0
Тип двигателя карбюраторный М-17
Максимальная мощность, л.с 500
Удельная мощность, л.с./т . 13,2
Максимальная скорость, км/ч . 40
Запас хода, км 150
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 30
Экипаж, чел 5
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 2x7,62 мм ДТ
(боекомплект, шт.) (.)
Дополнительные сведения: Создан на базе серийного среднего танка Т-28. Корпус в нижней части остался без изменений, вместо башен и подбашенной коробки установлена восьмигранная рубка, на которой смонтирован двухколейный мост длиной 13,3 м, шириной 3,35 м и грузоподъемностью 50 т. Наводка моста осуществлялась гидравлическим или дублирующим механическим приводом. Время наводки до 3 мин, время подъема моста на танк до 5 мин. Масса моста 4 т.
Мостовой танк ИТ-28.
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-12 (МТУ)
Состояние принят на вооружение в 1955 г.
Разработчик КБ завода №183
Изготовитель . завод №183
Производство . серия
Боевая масса, т 34
Длина, мм:
– с оборудованием 12300
– корпуса 6040
Ширина, мм 3280
Клиренс, мм . 500
Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,77
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– брод, м 1,4
Тип двигателя дизель В-54
Максимальная мощность, л.с 520
Удельная мощность, л.с./т 15,3
Максимальная скорость, км/ч . 48
Запас хода, км . 400
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 100
Экипаж, чел 2
Радиостанция . Р-113
Дополнительные сведения: МТУ-12 стал первым промышленным образцом танкового мостоукпадчика. Создан на базе среднего танка Т-54. Масса пропускаемой по мосту техники до 50 т, ширина преодолеваемых с его помощью преград до 11 м, высота до 2,5 м. Установка мостовой конструкции осуществляется способом надвижки.
Танковый мостоукладчик МТУ-12.
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-20 (объект 802)
Состояние принят на вооружение в 1964 г.
Разработчик . КБТМ (Омск)
Изготовитель Омский з-д им. Окт.рев.
Производство серия с 1967 г.
Боевая масса, т 37
Длина, мм:
– с оборудованием . 11640
– корпуса 6040
Ширина, мм . 3306
Высота, мм . 3400
Клиренс, мм 425
Ср уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,84
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– брод, м : 1,4
Тип двигателя дизель В-55
Максимальная мощность, л.с 580
Удельная мощность, л.с./т 15,7
Максимальная скорость, км/ч . 54
Запас хода, км . 485-500
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 80
Средства постановки дымзавес ТДА
Экипаж, чел 2
Радиостанция Р-123М
Дополнительные сведения: Мостоукладчик с пролетным строением длиной 20 м и массой 7 т.создан на базе танка Т-55. Мостовая конструкция изготовлена из алюминиевого сплава и имеет гидравлический привод для перевода в рабочее положение Масса пропускаемой техники до 50 т, ширина перекрываемых преград до 18 м. Установка моста на препятствие осуществляется методом надвигания. Время установки моста – 5 мин, снятия – 7 мин.
Танковый мостоукладчик МТУ-20.
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-55 (МТ-55А)
Состояние принят на вооружение в 1962 г.
Разработчик КБ Уралвагонзавода
Изготовитель Уралвагонзавод
Производство серия
Боевая масса, т 36
Длина, мм:
– с оборудованием . 10500
– корпуса 6040
Ширина, мм 3500
Клиренс, мм . 425
Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,82
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 32
– брод, м 1,4 (с ОПВТ – 4)
Тип двигателя дизель В-55
Максимальная мощность, л.с 580
Удельная мощность, л.с./т 16,11
Максимальная скорость, км/ч . 54
Запас хода, км 500
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 100
Средства постановки дымзавес ТДА
Экипаж, чел 2
Радиостанция Р-123
Дополнительные сведения: Создан на базе среднего танка Т-55 и имеет пролетное строение, складываемое по длине при транспортировке. Мост устанавливается на препятствие способом опрокидывания вперед с одновременным его раскрытием. Ширина перекрываемого мостом препятствия 16 м, масса пролетного строения 6,5 т. Время установки моста 3 минуты.
Танковый мостоукладчик МТ-55А.
ТАНКОВЫЙ МОСТОУКЛАДЧИК МТУ-72 (объект 632)
Состояние принят на вооружение в 1974 г.
Разработчик КБ ТМ (Омск)
Изготовитель Уралвагонзавод
Производство серия
Боевая масса, т 40
Длина, мм:
– с оборудованием 11640
– корпуса 6860
Ширина, мм 3460
Высота, мм 3381
Клиренс, мм . 492
Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,808
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30
– брод, м 1,2 (с ОПВТ- 4,5)
Тип двигателя дизель В-84-1
Максимальная мощность, л.с 840
Удельная мощность, л.с./т 21
Максимальная скорость, км/ч . 60
Запас хода, км . 500
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 200
Средства постановки дымзавес ТДА
Экипаж, чел 2
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов . 7,62 мм РПКС
(боекомплект, шт.) (1000)
Радиостанция Р-123М
Дополнительные сведения: Создан на базе основного танка Т-72. На машине установлен выдвижной мост грузоподъемностью 50 т. Ширина преграды, перекрываемой мостом -18 м, длина моста в рабочем положении – 20 м, ширина моста – 3,3 м, масса конструкции моста 6,4 т. МТУ-72 оснащен гидромеханическим приводом механизма установки моста и способен произвести установку моста за 3 минуты и его снятие за 8 минут.
Танковый мостоукладчик МТУ-72.
ТАНКОВЫЙ ТЯГАЧ Т-34-Т
Состояние создан в 1958 году.
Разработчик . КБ завода №183
Изготовитель танкоремонтные з-ды МО
Производство переоборудование
Боевая масса, т . . 31,0
Длина корпуса, мм 7100
Ширина, мм 3000
Высота по крышу башни, мм 2200
Клиренс, мм . 370
Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; . 0,8
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 30-35
– брод, м 1,3
Тип двигателя дизель В-2-34
Максимальная мощность, л.с 500
Удельная мощность, л.с./т 16,1
Максимальная скорость, км/ч. 50-55
Запас хода, км 80-150
Бронирование, мм:
– лоб корпуса 45
Экипаж, чел 2
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов ., 7,62 мм ДТМ
(боекомплект, шт.) ()
Прицел . М
Дополнительные сведения: Создан на базе среднего танка Т-34. Корпус в основном остался без изменений. Вместо подбашенного листа установлена грузовая платформа. На подкрылках корпуса закреплены длинные ящики для инструмента. К лобовым листам приварены площадки для толкания танков с помощью бревна. Справа в передней части корпуса смонтирвана кран-стрела грузоподъемностью 3 т. Пулемет закреплен в шаровой опоре в лобовом листе корпуса. На машине установлена лебедка с тяговым усилием на крюке 14 тс. Были выпущены тягачи Т-34-Т (вес 25 т ) и с более простым оснащением, в частности, без установки лебедки. Вариант тягача с комплектом такелажного оборудования для вытаскивания застрявшей бронетехники получил обозначение Т-34-ТО.
Танковый тягач Т-34-Т.
БРОНИРОВАННЫЙ ТЯГАЧ БТС-2
Состояние принят на вооружение в 1955 г.
Разработчик КБ з-да №183
Изготовитель . завод №183
Производство . серия
Боевая масса, т 32,0
Длина корпуса, мм . 7120
Ширина, мм 3295
Высота по крышу башни, мм 2055
Клиренс, мм . 480
Ср. уд. дав. на грунт, кг/см #178; 0,71
Преодолеваемые препятствия:
– подъем, град 32
– крен, град . 30
– брод, м 1,4 (с ОПВТ – 5)
Тип двигателя дизель В-54
Максимальная мощность, л.с 520
Запас топлива, л 815
Удельная мощность, л.с./т 16,25
Максимальная скорость, км/ч 50-51,5
Запас хода, км 290
Бронирование, мм:
– лоб корпуса . 100
Средства постановки дымзавес БДШ-5
Экипаж, чел 3
Вооружение:
– число х калибр, мм и тип
пулеметов 12,7 мм ДШК-М
(боекомплект, шт.) (406)
– число х калибр, мм и тип пулеметов 7,62 мм АК
(боекомплект, шт.) . (1350)
Приборы наблюдения ПТО-1
Радиостанция 10-РТ-26
Дополнительные сведения: Создан на базе среднего танка Т-54 и предназначен для эвакуации аварийных танков с поля боя из зоны действия огня противника. На машине установлена лебедка с тяговым усилием при работе в одну ветвь троса 25 т, в две ветви – 50 т. Рабочая длина троса 195-200 метров. Для самозацепления тягач встает на упор в грунт при помощи сошника. Он так же оборудован кран-стрелой с ручным приводом грузоподъемностью 3 т и грузовой платформой грузоподъемностью 4 т.
