Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

ХАН (Hahn) Эрих

Обер-лейтенант FFA 64, FA(A) 221, KEK Bertincourt, Jasta 1, 19

Родился в Лейпциге 18 октября 1891 г. Служил во 2-м саксонском пехотном полку и обучался пилотажу в летной школе Фоккера в 1913 г. Когда началась война, Хан служил в FFA 64, затем в FFA 23 и в FA(A) 221. Спустя год, 10 августа 1916 г. он вошел в состав KEK Bertincourt, а потом в Jasta 1 с момента ее формирования 23 августа. Хан стал исполняющим обязанности командира 10 ноября, одержав в тот же день свою первую победу. 29 ноября он принял командование над Jasta 19, в 1 мая 1917 г. был награжден Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов. Он погиб 4 сентября в 19:35 в бою над селением Бейн в Шампанском секторе фронта. Его сбил лейтенант Жорж Малон из Spa.38, и это была его 16-я победа. Свою четвертую победу Хан одержал над французским асом Рене Думером из Spa.76, имевшим семь побед. За отличия в боевых действиях он был также отмечен Железным крестом 1-го и 2-го класса, а 27 декабря 1916 г. получил Рыцарский крест саксонского военного ордена Св. Генриха за заслуги во время сражения на Сомме (Хан стал первым пилотом истребительной эскадрильи, удостоенным этой награды).

1 10 ноября 1916 г. биплан   Рокиньи 12:30 J 1 2 5 апреля 1917 г. Caudron GIV Esc C.46 Луавр   J 19 3 12 апреля 1917 г. Caudron GIV   Оренвиль   J 19 4 26 апреля 1917 г. Spad VII Esc Spa.76 Бримон   J 19 5 30 апреля 1917 г. аэростат (фр.)   Гийянкур   J 19 6 30 апреля 1917 г. аэростат (фр.)   Гийянкур   J 19

ХАНКО (Hanko) Август

Лейтенант FFA 38, KG 2, Jasta 20, 28, 64

После службы в пехоте поступил в германскую авиацию в июне 1915 г. Поначалу летал в составе FFA 38, а затем в KG 2, пока не прошел подготовку на истребители. Был направлен 2 ноября 1916 г. в Jasta 20, из которой 24 января следующего года перешел в Jasta 28. Награжденный 28 июня 1917 г. золотой медалью «За боевые заслуги», Ханко был назначен 24 января 1918 г. командиром Jasta 64, но 7 июля ему пришлось оставить этот пост из-за болезни.

1 22 апреля 1918 г. Nieuport XVII A313, 1 Sqdn Кулен, В Ваврена 08:10 J 28 2 7 мая 1918 г. Nieuport XVII 1 Sqdn В Ипра 12:00 J 28 3 25 мая 1918 г. FE 2d 20 Sqdn З Вейтсхате 09:07 J 28 4 21 августа 1918 г. DH 4 57 Sqdn Хоге 19:30 J 28 5 16 сентября 1918 г. Martinsyde G100 27 Sqdn Слайхаге 18:00 J 28

ХАНШТАЙН (Hahnstein) Людвиг

Лейтенант FA 9, Jasta 16, 35

Родился 20 января 1892 г. в Зюдвальде, Пруссия, хотя большую часть военной службы провел в баварских частях. Стал пилотом в начале 1916 г. и служил с мая в баварском FA 9b. Свою первую победу он одержал, летая на истребителе Fokker D II в ходе «стратегического бомбардировочного» рейда на Оберсдорф 12 октября 1916 г. Он ранил пилота двухместного Sopwith'а из 3-го морского крыла и вынудил его приземлиться на аэродром Фрайбурга, где тот был взят в плен. Затем Ханштайн оказался с 31 октября 1916 г. в новообразованной баварской Jasta 16 (выделенной из состава FA 9) в звании вице-фельдфебеля и оcтавался в ней до 25 сентября 1917 г., когда ему поручили командовать Jasta 35. Он был награжден баварским орденом Военных заслуг 4-й степени с мечами 17 октября 1917 г., а 14 февраля 1918 г. получил тот же орден с короной и мечами. С 20 января он находился в отпуске, из которого вернулся 4 марта. Ханштайн погиб 21 марта 1918 г. в 18:00, когда сразу же после сбития им своей 16-й жертвы, он сам был сбит лейтенантами Г.У. Селларсом и Ч.К. Робсоном из 11-й эскадрильи, летавшими на истребителе Bristol F2b (C4673).

Людвиг Ханштайн, который был сбит 21 марта 1918 г., служил в Jasta 35. Он одержал 16 побед.

1 12 октября 1916 г. Sop 1½ Strutter 9203, 3 Naval Wing Фрайбург-Бресгау ок. 15:15 FA 9 2 17 марта 1917 г. Nieuport XVII   Штайнбах   J 16 3 1 мая 1917 г. Nieuport XVII   Альткирх   J 16 4 18 июня 1917 г. аэростат 58 Cie Верден   J 16 5 12 июля 1917 г. Paul Schmitt   Вокюа   J 16 6 14 июля 1917 г. Paul Schmitt   Эн   J 16 7 20 августа 1917 г. Spad   Тотер-Манн   J 16 8 26 августа 1917 г. аэростат 59 Cie Бельрю   J 16 9 4 сентября 1917 г. Spad   Гессенский лес   J 16 10 5 сентября 1917 г. аэростат 47 Cie Дуомон, Верден   J 16 11 25 сентября 1917 г. Morane Parasol Esc MF.41 Бельвиль   J 16 12 20 октября 1917 г. Camel   Ю-З Морследе 12:30 J 35 13 12 ноября 1917 г. Camel   Ю-З леса Хаутхюлст 09:25 J 35 14 3 января 1918 г. SE 5a 56 Sqdn З Ле-Катле 12:10 J 35 15 12 января 1918 г. A-W FK 8 35 Sqdn Ю Норуа 12:50 J 35 16 21 марта 1918 г. Camel   Бапом 17:45 J 35

ХАНТЕЛЬМАНН (Hantelmann) Георг фон

Лейтенант Jasta 18, 15

Один из самых молодых асов Германии, фон Хантельманн родился 9 октября 1898 г. Вступил в армию в 1916 г. и был произведен в офицеры Брауншвейгского гусарского полка № 17 («гусар смерти») 15 июня 1917 г. Подав рапорт о переводе в авиацию, он проходил с 20 сентября 1916 г. подготовку в FEA 9, а затем продолжил ее в Jastaschule в Валансьене. Направленный 6 февраля 1918 г. в Jasta 18, он вскоре оказался в Jasta 15 в результате произведенного 18 марта массового перевода летчиков из одной части в другую. Когда фон Хантельманн получил свой самолет, он украсил его фюзеляж эмблемой своего старого гусарского полка - «мертвой головой». После переоснащения эскадрильи самолетами Fokker D VII он начал набирать свой смертоносный счет. Когда JG II бала передислоцирована южнее, напротив сектора фронта, преимущественно занимаемого американцами, фон Хантельманн вскоре стал одним из самых результативных асов, сражавшихся против янки. Двумя из его американских жертв являлись лейтенант Дэвид Патнем, ас с 13 победами, сбитый 12 сентября (и бывший даже на два месяца моложе своего победителя), и лейтенант Джозеф Уэнер, пилот с шестью победами, сбитый 18 сентября. 16-го числа того же месяца Хантельманн и вице-фельдфебель Клаудет, также из Jasta 15, сбили два Spad'а - в 11:25 и 11:30 соответсвтенно - к юго-западу от Конфлана. Су-лейтенант Морис Буайо - пятый по результативности ас Франции с 35 победами - и капрал Вальк, оба из Spa.77, только чо успешно запалили германский аэростат, как вдург их атаковали семь бипланов Fokker. Время и место сбития четко указывают на то, что Буайо погиб, пытаясь прийти на помощь своему ведомому Вальку. Поскольку жертва Клаудета опустилась на французской стороне линии фронта (тяжелораненный Вальк сумел кое-как посадить машину), а жертва Хантельманна - на германской, где упал Буайо, есть предположение, что Хантельманн сбил другого аса. Он был представлен к ордену «Pour le Merite», но не получил его из-за поражения Германии. Среди его наград значились Железный крест 1-го и 2-го класса и Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов, полученный им 21 октября 1918 г. Хантельманн сумел выжить в войне, но по горькой иронии судьбы погиб от рук польских уголовников-браконьеров в собственном поместье 7 сентября 1924 г.

- 29 мая 1918 г. Spad н/п       J 15 1 6 июня 1918 г. DH 4 27 Sqdn Феррьер 11:40 J 15 2 10 июня 1918 г. Spad   Плесси-Брион 20:10 J 15 3 12 июня 1918 г. Camel 43 Sqdn Компьен 13:15 J 15 - 12 июня 1918 г. Breguet XIV н/п       J 15 4 18 июня 1918 г. Spad   Рессон 11:35 J 15 5 26 июня 1918 г. Breguet XIV 96 Aero     J 15 - 16 августа 1918 г. Spad н/п   Карлепон 12:20 J 15 6 17 авугуста 1918 г. Spad   З Руа 17:20 J 15 - 2 сентября 1918 г. Spad н/п       J 15 7 12 сентября 1918 г. Spad XIII 93 Aero З Конфлана 11:35 J 15 8 12 сентября 1918 г. Spad 139 Aero¹ Лиме 19:35 J 15 9 13 сентября 1918 г. Spad XIII   Ю-З Тиокура 18:05 J 15 10 14 сентября 1918 г. DH 4 11 Aero С Горза 09:00 J 15 11 14 сентября 1918 г. Spad XIII   Сен-Бенуа 11:45 J 15 12 14 сентбяря 1918 г. Spad XIII 22 Aero Лашоссе 16:15 J 15 13 15 сентября 1918 г. DH 9 104 Sqdn Ю Меца 12:15 J 15 14 16 сентября 1918 г. Spad Esc Spa.77² Ю-З Конфлана 11:20 J 15 15 17 сентября 1918 г. Spad 95 Aero С Горза 15:10 J 15 16 18 сентября 1918 г. Spad 27 Aero³ Вионвиль 16:45 J 15 17 23 сентбяря 1918 г. DH 4   Ю Меца 11:20 J 15 18 26 сентября 1918 г. Spad 139 Aero Этен 12:15 J 15 19 1 октября 1918 г. Spad   Бюзанси 16:40 J 15 20 9 октября 1918 г. Spad   Монфокон 16:15 J 15 21 18 октября 1918 г. DH 4   Гран-Пре 16:25 J 15 22 21 октября 1918 г. Spad   Ремонвиль 16:15 J 15 23 22 октября 1918 г. Spad   Бриёлль 17:00 J 15 - 30 октября 1918 г. Spad н/п       J 15 24 30 октября 1918 г. Spad 2 12 Aero Бюзанси   J 15 25 4 ноября 1918 г. Spad       J 15

¹ Дэвид Патнем, 13 побед.