Автограф президента. Роман-воспоминание - Игорь Николаевич Прелин

Перед этой встречей, как и полагается в таких случаях, помощник основательно проверился, потом оставил в укромном месте автомашину, пешком добрался до Олимпик-парка, а там подсел в автомашину агента. Они мирно беседовали, как вдруг вокруг них то в одном, то в другом месте стали вспыхивать и гаснуть автомобильные фары. Военный разведчик занервничал, приняв их за условные сигналы, которыми обмениваются сотрудники контрразведки, и не на шутку перепугался, предположив, что их обложили и сейчас будут брать.

Но агент, лучше его знавший достопримечательности Олимпик-парка и повадки своих соотечественников, успокоил своего куратора и объяснил, что это не контрразведка, а так называемые «свингеры» — пресытившиеся опостылевшей им интимной жизнью супружеские пары, которые собрались здесь, чтобы немного поразвлечься. Развлечение это на языке сексологов называлось «групповым сексом» и заключалось в том, чтобы встретиться в каком-нибудь укромном и достаточно комфортабельном месте и позаниматься любовью, обмениваясь при этом партнерами.

Для того, чтобы быстро, и при этом не вступая в личный контакт, уведомить таких же, как они, любителей острых сексуальных развлечений о своих намерениях и возможностях, договориться о совместной поездке в подходящее место, применялся специальный код, и каждый сигнал фарами имел свое значение.

Получив эти разъяснения, военный разведчик успокоился и благополучно довел встречу до конца.

Прошло какое-то время, и однажды он снова приехал в Олимпик-парк на встречу со своим оперативным контактом, но тот по каким-то причинам не приехал. Прождав его положенное время, военный разведчик собрался ехать домой, как вдруг снова то здесь, то там замигали автомобильные фары. И тут он на минуту забыл об осторожности и оперативной дисциплине, озорства ради включился в эту любовную игру и несколько раз тоже мигнул фарами, даже не ведая, что на языке сексуальных гурманов может означать поданный им сигнал.

Ему с разных сторон ответили, и. когда он, насладившись своей забавой, тронулся в обратный путь, несколько автомашин последовали за ним. Видимо, он случайно проинформировал о том, что у него есть подходящая для любовных утех квартира.

Поняв, что он натворил, чего не следует, военный разведчик прибавил скорость, надеясь оторваться от сексуально озабоченных преследователей, но они цепко держались в кильватере и не отпускали его больше, чем на корпус машины. Сообразив, что в полупустом ночном городе ему не оторваться и просто так они не отвяжутся, он, не долго думая, решил укрыться в советском посольстве.

Когда он въехал на суверенную территорию, а путь следовавшим за ним машинам преградил дежуривший у ворот посольства полицейский, и любители «группового секса» поняли, что их подло одурачили и эту ночь им придется провести в обществе собственных жен, они выстроились в ряд, осветили посольство фарами и около часа рвали ночную тишину своими клаксонами.

Естественно, такое неординарное событие не могло остаться незамеченным. Наутро в резидентуре ГРУ было проведено служебное расследование, и «шутнику» пришлось досрочно покинуть страну.

И вот спустя несколько лет Олимпик-парку в очередной раз суждено было стать местом проведения оперативного мероприятия, которое вполне могло закончиться еще более громким скандалом.

У подъезда несколькими группами стояли мои соотечественники. Они тоже собирались ехать на отдых, но их влекли совсем другие места, где основными развлечениями являлись бассейн и «шведский стол», поэтому у меня не было опасений, что они составят мне конкуренцию во время пробежки.

Я постоял с ними пару минут, перекинулся несколькими банальными фразами, но втягиваться в разговор не стал, чтобы не расходовать на пустяки нервную энергию. Все-таки сколько полезных навыков я приобрел пусть не в самом большом, но все же настоящем спорте, чтобы эксплуатировать их всю оставшуюся жизнь! Вот и к этому дню, как когда-то накануне ответственных соревнований, я исподволь копил нервную энергию, а со вчерашнего вечера вообще ушел, как говорится, в себя.

Можно было, конечно, и не задерживаться у подъезда, но я сделал это специально, чтобы наблюдатели с закрытого поста контрразведки, располагавшегося в доме напротив, четко зафиксировали мой выход и предупредили своих коллег, которым поручено сегодня следить за мной.

Впрочем, я был почти уверен, что «вести» меня по городу сегодня не будут. Если оператор, прослушав мой разговор с дежурным комендантом посольства, сразу же доложил об этом кому следует, то сопровождать меня нет необходимости. Правда, они могли предположить, что я специально ввожу их в заблуждение относительно своих истинных намерений и, вместо того чтобы бегать в парке, могу уехать совсем в другое место и там напроказничать. Но даже и в этом случае им достаточно было проконтролировать мой маршрут, используя посты дорожной полиции.

В их распоряжении было и еще одно средство. Я, правда, не был уверен, что они его применят, но это было несложно проверить, что я и сделал, как только сел в машину. Я повернул ключ в замке зажигания на четверть оборота, затем открыл один из многочисленных карманов своей сумки и заглянул туда. Там лежала небольшая трубочка, по внешнему виду очень похожая на карманный дозиметр, с помощью которого определяется наличие радиации. Индикаторная лампочка подмигивала мне неоновым светом. Это означало, что контрразведка снова вмонтировала где-то под капотом или в двигатель, под днищем или в салоне моей машины, а может быть, еще черт знает где — они в этом деле были большими выдумщиками — такую маленькую штучку, которая подключается к системе электропитания и, как только вы повернете ключ зажигания, начинает излучать радиосигналы, позволяющие с высокой точностью определить местонахождение автомашины, в которую этот датчик вмонтирован. Такими датчиками были оборудованы многие посольские автомашины, и они верой и правдой служили контрразведке, помогая за считанные минуты находить наши автомашины в городе.

Эти умельцы придумали и еще одну хитрость: они наставили на всех основных магистралях города, на многих перекрестках, у въезда на автострады и в других стратегических местах приемники, которые фиксируют сигналы датчиков, и получили возможность контролировать не только парковку, но и маршрут движения автомашин.

Кроме этого, контрразведка активно использовала для ведения слежки телекамеры службы дорожного движения, которыми была буквально нашпигована центральная часть и некоторые другие районы города.

Но, как говорится, техника — это хорошо, но и на каждую техническую хитрость найдется какой-нибудь инструмент с левой резьбой! Различные манипуляции, которые очень раздражают контрразведку, проводит-то не автомашина, начиненная всякими штуковинами, а человек, который ею управляет или, что тоже очень интересно, едет в ней в качестве пассажира. И достаточно тому или другому на короткое время или насовсем выйти из автомашины, как все эти датчики, приемники, телекамеры