Память - Алексей Олегович Сериков
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
И на последок, мой самый любимый пример безумия последнего времени, которое может охватить население страны в погоне за «понтами». Все наверное помнят такое веяние, как подрезанная «Лада – Приора». Это когда представители, в основном региона Кавказа, брали Приору и приводили в негодность у нее все то, что предусмотрено конструкторским бюро АвтоВАЗа для того, чтобы было приятно ездить по нашим разбитым дорогам. Делая в итоге из машины ползающую и трущуюся брюхом об асфальт «гоночную» машину. В моем понимании ситуация выглядит следующим образом. Человек, нет, не человек – индивид, тратит хорошую сумму денег, чтобы купить себе автомобиль типа Приора. Вы кстати знали, что черная Приора ездит быстрее чем белая? Не знали? Как же так? Всю жизнь получается зря прожили и мимо вас такое знание прошло. Спрашивайте, подскажу. Ну так вот. Потратил индивид деньги на покупку машины. Потом этот самый индивид, берет и тратит еще определенную сумму денег на то, чтобы обрезать и посадить все те изобретения человечества в машине, которые позволяют этой самой машине быть выше тех ям, которые с щедростью раскиданы дорожной службой по местности, именуемой в их документах дорогой. В результате получается движущаяся повозка, которая может скользить исключительно по идеально гладкому дорожному покрытию, которого в России никогда не было, нет сейчас и вряд ли когда появится. Что мы имеем на выходе после всех этих махинаций с подвеской? Мы имеем потраченную кучу денег и, как результат, практически полное отсутствие автомобиля как такового. А все это было сделано исключительно ради «понтов». Ведь один индивид сказал, что это «понтово», а другие индивиды быстренько это подхватили. Я как-то раз наблюдал, как такая «машина» переезжала через искусственно созданную неровность на дороге – «лежачего полицейского». Она остановилась. Из нее вышли два гарных хлопца кавказской национальности (просто очень долгое время жил в данном регионе России и поэтому в основном их и наблюдал). Достали из багажника две доски, которые положили на эту неровность. После того, как это чудо инженерной мысли перевалилось на другую сторону бугра, по этим самым доскам, была проделана обратная процедура по убиранию переносного моста назад в багажник. И довольные ребятки, прыгнув обратно в свою «понтовую» технику, довольные поползли дальше. На такую картину можно было любоваться бесконечно долго. Что в принципе всегда и происходило, когда такая телега пыталась переехать через рельсы трамвая или железной дороги. В таких случаях просто приходилось любоваться на это действо очень долго. Потому что быстро проехать через рельсы такая таратайка просто не могла. И все участники дорожного движении просто становятся вынужденными зрителями такого безумия любителей «понтов». Многие даже обычно начинают сигналить, показывая тем самым свое негодования вынужденной задержкой на дороге. Но водители подрезанного тазика, в силу своей органичности умственных способностей (другие Приору не подрезают), сигналы наоборот воспринимают как комплимент их гениально заниженной машине. Но однажды я услышал очень веский довод в пользу занижения машин. Меня просто убила оригинальность этой высказанной одним человеком мысли. Он сказал, что пусть эти индивиды занижают, обрезают, делают все что угодно со своими тазиками. И чем больше будет таких машин, тем спокойнее будет на дороге. Ведь вы никогда не увидите несущуюся с бешеной скоростью по городу подрезанную машину. По свой сути она сделать этого не сможет. А ползущая как черепаха машина не представляет никакой угрозы для окружающих ее других участников дорожного движения и пешеходов.
Все выше приведенные примеры наглядно дают понять, что человеческая глупость не имеет границ. Особенно, если речь заходит о «понтах». И что самое примечательное, все эти индивиды совершают безумные вещи для того, чтобы выделиться из общей массы. Стать «круче» всей остальной людской массы. Не учитывается в этой ситуации одно. Что когда человек совершает действия, связанные с веяниями моды и всевозможными новомодными движениями, он непременно выделится из общей массы людей. Но при этом он попадет в другую массу людей. Даже не людей, а «индивидов», которые жестко отличаются от всех остальных. И не всегда в лучшую сторону. Желая быть не таким как все, такие люди становятся такими как многие. Думая, что его внешний вид и поведение единственное в своем роде, он при этом не замечает, что на самом деле подражает таким же, как он. Можно быть единственным в своем роде, придумав что-то новое в моде, стиле одежды и поведения. Но единственным ты будешь не долго. Только до тех пор, пока за тобой не начнет повторять половина планеты желающих быть такими же единственными в этом движении «клонированных» людей склонных к стереотипам.
Как то услышал шутку: половина смертей в результате несчастного случая происходят после фразы: «Смотри, как я могу!»; а вторая половина смертей в результате несчастного случая происходит после фразы: «Это ерунда! Смотри, как я могу!». Вот в принципе в этой фразе и кроется вся суть и бессмысленность понтов и хвастовства. Рассказав все это, я бы хотел, чтобы вы поняли, что если человек самодостаточный, то он таковым и будет. И у него не будет нужды кричать на каждом углу, что он молодец. Ведь все «понты», это в первую очередь убеждения самого себя, попытки доказать самому себе, что ты лучше и круче, чем есть на самом деле. В противном случае, человек молча берет и делает, то что надо сделать и что он может сделать, без излишней рекламы и бравады. А потом, может быть, он и расскажет о сделанном своим друзьям, чтобы поделится приятным моментом своей жизни с близкими и родными для него людьми. Получается, что если человек сначала делает, а потом делится достижением, то это нормально и лишний раз доказывает, что он может это сделать. А если человек сначала сотрясает воздух вокруг себя, рассказывая всем, что он «молодец», то значит можно на выходе от него ничего не ждать. Так как на само деле он ничего сделать и не сможет. Он может только «понтоваться».
Глава XI. Везде хорошо, где нас нет!
