Заблудившиеся во времени - Михаил Герштейн

Степной генерал-губернатор, войсковой атаман

Сибирского казачьего войска Сухомлинов.

Газета "Алтай" по этому поводу сообщила, что 29 августа около Чемровки священник Прокудин видел "аэроплан в виде сигары". 10 сентября в Бийске дважды слышали с неба шум, как бы от пропеллеров. А 17 сентября над селами Паспаула и Чергочака "аэроплан" пролетел дважды "по направлению с северо-запада на юго-восток и обратно". В Томске тоже как-то раз слышали "шум пропеллера аэроплана" (98)

Наконец, один из "аэропланов" якобы приземлился 9 октября близ села Барановка Хвалынского уезда. Крестьяне доложили местному уряднику о посадке. Он собрал 20 верховых и прочесал лес, но "аэроплана" обнаружить не удалось...

14. Воздушные страхи 1915-го.

Что бы ни происходило тогда в воздухе и где бы это ни случилось, напуганное ужасами войны население воспринимало любые явления совершенно однозначно. Непонятные огни в небе? Конечно, вражеский дирижабль. Непонятные звуки, нисходящие сверху? Несомненно, это мотор аэроплана... Даже в Канаде, которая, казалось бы, была отгорожена от театра военных действий тысячами километров и бескрайними просторами Атлантического океана, "воздушные страхи" имели точно такое же содержание, как и в воюющей России.

Там в начале 1915 года "загадочные аэропланы" регулярно появлялись над районом Оканагана в Британской Колумбии. А один человек из Калгари рассказал, что слышал "мотор аэроплана" над головой в 4 часа утра и был напуган, подумав, что это атака немцев!

15 февраля "New York Times" рассказала, что три или четыре "аэроплана" накануне ночью пересекли канадско-американскую границу близ Морристоуна и полетели в сторону городов Гананок и Броквилл. Свидетели (а среди них был мэр Броквилла) сообщали, что когда объекты пролетали над рекой Св. Лаврентия, от них отделились "огненные или световые шары". Канадские военные чины отдали приказ о затемнении важных правительственных зданий в Оттаве, но "аэропланы" так и не появились над канадской столицей.

Запрос канадских властей в официальные круги Вашингтона, не американские ли это аэропланы, получил уверенный ответ "нет"!

Вскоре в печати появились подробности полета над Броквиллом. Оказалось, что в первый раз "аэропланы" пересекли границу в 20.10 по местному времени. Некоторые очевидцы слышали шум моторов и многие заметили сноп света, который несколько раз освещал город. Погода была отвратительная, шел дождь, но несмотря на это, свет был "ослепительным".

Второй летательный аппарат проследовал за первым примерно через 20 минут; его описание совпадает с первым. На северной окраине Броквилля видели, как один из объектов прошел метрах в пятнадцати над землей, напугав какую-то женщину, у которой началась истерика.

Объекты скрылись из вида, но 15-го в 1.30 они вернулись, двигаясь уже в противоположную сторону, к США. Как утверждали некоторые, это были четыре огня, которые проследовали друг за другом с интервалом в 5 минут, испуская на землю снопы света.

Вскоре появилось очередное скоропалительное объяснение: дескать, в Морристауне запустили воздушные шары с прожекторами в честь празднования столетия мира между Канадой и США! Но так ли было на самом деле?

Ни полиция, ни военные не верили в эту версию. Странные объекты двигались к северо-востоку, а метеостанция сообщила, что в тот день преобладал восточный ветер, который должен был гнать воздушные шары к западу. А как свободно плавающие воздушные шары могли повернуть назад и полететь в обратную сторону... и снова против ветра? Да и сколько мог продержаться воздушный шар в такую погоду?

Барри Гринвуд, первым обративший внимание на эту историю, заметил:

"Невозможно ответить точно, что же на самом деле пролетало над границей США и Канады в 1915 году. Но теперь мы знаем, что эти объекты, поднявшие переполох среди властей, обладают типичными характеристиками НЛО".

НЛО и позднее пугали канадцев. Очень характерная заметка, наглядно показывающая, как они воспринимали все необычное в небе, была опубликована в газете "Calgary Herald" от 14 августа 1915 года под заголовком "Жуткое явление, увиденное в Калгари":

"Был ли Калгари посещен вражеским дирижаблем? Вот тревожный вопрос, который прошлой ночью и утром сего дня задавали себе многие люди. На севере, медленно перемещаясь в южном направлении, появилось то, что многие приняли за чудовищный "цеппелин" с головным огнем ослепительной яркости. Иногда этот странный "гость", казалось, двигался с невероятной скоростью, в то время как другим он казался остающимся неподвижным, испускающим свой сияющий луч самым непонятным образом. Это не был игрушечный воздушный шарик или что-то в этом роде, что доказывается тем фактом, что он был впервые замечен примерно в 10 ч. вечера и продолжал отбрасывать свой загадочный свет вплоть до утра сего дня, когдда он исчез из поля зрения" (99)

Сравнение с "цеппелинами" - наиболее мощными летательными аппаратами того времени, которые могли поднимать на борт тонны бомб, прожекторы и десятки человек экипажа, было единственной доступной аналогией того времени. Но после войны победители Германии достоверно выяснили, что немцы не совершали трансатлантических перелетов!

Для жителей приуральского Сарапула единственным объяснением увиденного тоже были происки врага. Но достаточно только вчитаться в репортажи местных газет, и сразу становится ясным, что это были вовсе не пресловутые "цеппелины", для которых, кстати, Приуралье тоже находилось вне радиуса действия!

"15 января... около 8 ч. вечера над Сарапулом пролетели два цеппелина... сперва пролетел один цеппелин, потом, спустя некоторое время, второй,- писала "Прикамская жизнь".- Воздушные корабли имели форму сигар. Позади них вились клубы дыма. От стенок цеппелинов как бы исходило сияние. Оба корабля, очевидно, летели на большой высоте, так как не было слышно никакого шума" (100)

Другая местная газета, "Кама", добавляет следующий штрих в общую картину:

"Некоторые, видевшие подозрительное "пятно", даже утверждают, что видели свет, по временам вспыхивавший по бокам сигарообразного пятна. Аналогичный случай недавно был в Елабужском уезде, где также видели летательный аппарат вроде "цеппелина", и этот факт подтверждают двое стражников и один инженер, причем последний, во всяком случае, сумел бы отличить облако от "цеппелина" (101)

Над нейтральной Скандинавией тоже летало что-то весьма странное, удостоившееся даже в горячее военное время места на страницах русских газет. Одно из сообщений гласит:

"В последнее время из Хапаранда уже не раз доходили слухи о том, что над долиной, у истока реки Торнео, и по обеим берегам ее появились воздушные корабли. Однако, до сих пор этим слухам не придавали серьезного значения.

Теперь получены достоверные сведения о том, что в ночь на 19 января (н. ст.) в двух милях к северу от города Торнео как с шведской стороны, так и с финляндской было усмотрено в воздухе "небывалое" явление. На небе появился столь яркий свет, что лошади пугались. свет этот передвигался вдоль нового полотна финляндской железной дороги и, наконец, исчез в восточном направлении. Подобные же наблюдения были сделаны и на протяжении нескольких миль вглубь Финляндии" (102)

География наблюдений ширилась, а никаких намеков на опознание небесных странностей не было. В России проблема в неразгаданном виде досталась Советской власти...

15. Первое приближение.

Мы знаем очень мало о том, что творилось в наших небесах в 20-30-е годы. И вовсе не потому, что НЛО куда-то улетели или прятались, не желая попадаться на глаза гражданам страны торжествующего социализма. Дело в том, что тогдашние газеты не желали ничего публиковать про какие-то "небесные явления", тем более загадочные. Это называлось "гнилой поповщиной". И уж, конечно, нельзя было ничего написать про "таинственные самолеты". Лозунг "граница под замком" предполагал, что в небесах могут летать только самолеты с красными звездочками. А живых свидетелей тех времен осталось очень мало. К тому же рассказ, услышанный сейчас, когда все наслышаны об НЛО, имеет несколько меньшую доказательную ценность, чем записанный еще в те годы. Особенно если он еще передавался из поколения в поколение, как в этом письме, появившемся на страницах газеты "Сальская степь" в 1989 году:

"Жаль, что нет уже в живых моей мамы (она умерла три года тому назад в возрасте 82-х лет), а то бы рассказала о том случае, свидетелем которого она была еще в 20-х годах. Я могу только пересказать то, что не раз слышала от нее.

...Девушки-крестьянки работали на покосе. И вот среди бела дня над поляной появились два летящих предмета в форме тарелок. Через минуту они совершили посадку невдалеке от работающих селянок. В одной из тарелок открылся люк, оттуда вышли четверо, с ног до головы затянутые в блестящие металлические костюмы. Тогда до сельской глубинки только-только доходили вести об авиации. Возможно, девчата приняли эти тарелки за "еропланы" и направились к экипажу.