Бриллианты на шее. Элита истребительной авиации Люфтваффе - Михаил Зефиров

В 1953 г. Гизела фон Доннер вместе с детьми вернулась в Германию. Их совместная жизнь с Галландом закончилась, несмотря на то что они даже в какое-то время собирались пожениться. Сам Галланд говорил про себя, что он «трудный и порой ужасный в семейной жизни человек» . Они расстались, но дружеские отношения между ними сохранялись все последующие десятилетия.

Отъезд Гизелы сразу сказался на Галланде, и, чтобы скрасить одиночество, он начал, как когда-то в юности, активно заниматься планерным спортом. Именно тогда он познакомился с Сильвинией фон Донхофф. Она родилась в Восточной Пруссии, но затем долгое время жила с семьей в Бомбее, где ее отец был немецким послом. Мать же ее была по происхождению аргентинкой и потому она после войны приехала в Аргентину. Общая страсть к полетам на планере быстро переросла в другую страсть, и 12 февраля 1954 г. Галланд и Сильвиния фон Донхофф поженились. Галланду было почти 42 года, но это был его первый брак.

7 февраля 1955 г. Галланд покинул Аргентину. На авиабазе Морон, расположенной в нескольких километрах западнее Буэнос-Айреса, была устроена торжественная церемония. На ней Галланду вручили специальный диплом о присвоении титула Почетного военного пилота, подписанный президентом Аргентины.

26 апреля того же года он получил специальное разрешение, чтобы участвовать на итальянском реактивном самолете Piaggio 149 в авиационных соревнованиях, проходящих в Италии, и занял там почетное второе место.

После того как Галланд вернулся в Германию, с ним встретился тогдашний министр обороны ФРГ Бланк. Он предложил Галланду занять пост инспектора (командующего) вновь создаваемых Бундеслюфтваффе ФРГ. Лучшего выбора сделать было нельзя, его компетентность и способности были без сомнений, и он был «чист» в политическом отношении. Галланд фактически создал новые реактивные ВВС Аргентины, и теперь аналогичная задача стояла перед ФРГ.

Галланд попросил время, чтобы обдумать это неожиданное предложение: «Я не могу все решить здесь и сейчас. Я должен иметь информацию о том, что уже сделано. Я хочу знать все: организацию, личный состав, технику – словом, полную информацию». Бланк согласился и дал неделю на размышление. Следующие семь дней Галланд провел в доме своего старого друга Йоханнеса Штейнхофа. Он изучал полученные от министра обороны документы, и Штейнхоф помогал ему разобраться в этой бумажной массе.

Однако принятие окончательного решения о преобразовании Бундеслюфтваффе ФРГ затянулось до нового 1956 г. Тем временем в стране произошли политические изменения, и Бланк ушел в отставку. Новый же министр обороны ФранцЙозеф Штраусс объявил, что назначает инспектором Бундеслюфтваффе генерала Йозефа Каммхубера. Это был странный выбор, явно диктуемый политическими соображениями. В ходе Второй мировой войны тот многое сделал для развития ночной истребительной авиации Люфтваффе. Однако Галланд и Каммхубер тогда часто конфликтовали, и представить их сейчас работающими вместе было просто невозможно. Галланд окончательно вышел в отставку, и Бундеслюфтваффе ФРГ потеряли своего лучшего генерала.

В 1957 г. он переехал в Бонн и открыл собственную фирму, начав работать в качестве независимого консультанта. Многие фирмы по производству вооружений пользовались его услугами. Семейная жизнь Галланда с Сильвинией фон Донхофф не сложилась, но на этот раз причина была не в нем. Он очень хотел детей, но, к сожалению, Сильвиния не могла их иметь.

19 марта 1962 г. Галланду исполнилось 50 лет. В качестве подарка самому себе он купил легкий самолет Beechcraft «Bohanza» и в «память» о Геринге назвал его «Жир номер один» («Fett Eins») – это было прозвище, которое во время войны пилоты Люфтваффе дали своему главнокомандующему. Он летал на нем на всевозможные встречи, выставки, причем часто его вторым пилотом был кавалер Бриллиантов и известный ас Эрих Хартманн. «Жир номер один» служил Галланду в течение восемнадцати лет, сам же Галланд летал в качестве пилота вплоть до 75-летнего возраста.

10 сентября 1963 г. он женился на своей секретарше – высокой очаровательной брюнетке Ханнелиз Ладвейн. В мае 1965 г. после десяти лет проживания в арендованных квартирах Галланд в небольшом городке Обервинтер, в 12 км южнее Бонна, построил собственный дом. Начала сбываться и его мечта о детях. 7 ноября 1966 г. у него родился сын Андреас, а 29 июля 1969 г. – дочь Александра-Изабелла.

В 1967–1969 гг. Галланд в качестве консультанта участвовал в съемках эпического художественного фильма «Битва за Англию». В нем использовалось несколько «Мессершмиттов», изготовленных после войны в Испании, и он не отказал себе в удовольствии еще раз подняться в воздух на одном из них.

В сентябре 1969 г. Галланд вместе с Вольфгангом Фальком был приглашен на встречу в женский авиационный клуб в Людвигсбурге, в 10 км севернее Штутгарта. Конечно, все глаза были обращены на отставного генерала, но скоро внимание его самого привлекла молодая высокая брюнетка. Это был рок! Галланд сразу же начал дергать друга сзади за пиджак: «Фальк! Фальк! Ты должен представить меня этой девушке!» Этой девушкой была Хайди Хорн, владевшая собственной фирмой в Мюнстере.

Их знакомство в тот день положило начало длинному и трудному роману. Галланд развелся с Ханнелиз, но они сохранили хорошие дружественные отношения, что было вообще характерным для него. Все женщины, с которыми он в течение своей жизни имел романы, оставались под влиянием его обаяния, независимо от того, расстался он с ними или нет. 10 февраля 1984 г. в возрасте почти 72 лет Галланд женился на Хайди Хорн, вызвав удивление у своих друзей.

Все эти годы Галланд был почетным президентом Ассоциации летчиков-истребителей (Gemeinschaft der Jagdflieger), участником многочисленных встреч, семинаров и конференций. Одних только автографов он, наверное, дал сотни тысяч. Его авторитет среди немецких ветеранов, которые по-прежнему считали его своим командиром, был непререкаемым. В ежегодных встречах Ассоциации участвовали также и летчики-истребители из Великобритании, Франции, США и других стран, а в 1992 г. в ней впервые приняла участие и российская делегация. По воспоминаниям генерал-полковника В. К. Андреева, который был лично знаком с Галландом, когда тот входил в зал, все немцы в знак уважения сразу же вставали и без его разрешения уже не садились.

В последние годы жизни Галланд страдал болезнью сердца и много времени проводил в госпитале. Хайди была его надежной опорой в эти последние годы. Фальк говорил: «Без Хайди мы давно бы уже потеряли Галланда, я восхищаюсь ею».

Однажды, лежа очередной раз в госпитале, Галланд сказал, что хочет умереть в своем доме в Обервинтере. Получив последнее причастие, он скончался 9 февраля 1996 г. в 01.15 в возрасте 83 лет. Крупнейшие газеты мира опубликовали сообщения о смерти Галланда и обширные статьи о его жизни: 13 февраля – британская «Дейли Телеграф», 14 февраля – снова английские «Таймс» и «Индепендент», а также американская «Нью-Йорк таймс», и 17 февраля – «Вашингтон пост».

Похороны Адольфа Галланда состоялись 21 февраля 1996 г. На них присутствовали действующий и все бывшие инспектора (командующие) Бундеслюфтваффе ФРГ, почетный караул около гроба несли шесть командиров эскадр.

Кто вы, господин Голлоб?

Первые два кавалера Бриллиантов своей славой были обязаны прежде всего успешным действиям на Западе в начальный период войны. Стремительный же взлет боевой карьеры третьего – Гордона Голлоба (Gordon M. Gollob) – произошел гораздо позже, в боях на Восточном фронте. Он не только был отличным летчиком-истребителем, но, имея хорошую техническую подготовку, внес большой вклад в развитие и испытания новой техники. Однако имелось одно обстоятельство, кардинально отличавшее его от предшественников. По причинам личностного характера многие в Люфтваффе его в общем-то недолюбливали. Мало того, отношение Голлоба к Галланду в конце войны было откровенно враждебным.

Он родился 16 июня 1912 г. в Вене, бывшей тогда столицей Австро-Венгерской империи. Его родители были родом из Граца, при этом мать – урожденная Райнингау-Караян, происходила из семьи известных музыкантов. Генрих Голлоб и его жена были художниками и часто переезжали из одного города в другой в поисках натуры и лучших мест для продажи своих картин. Они жили в Вене, когда у них родился сын.

К удивлению многих, отец решил дать ему имя в честь своего друга, шотландца Гордона Маллета Мак-Коуча (Gordon Mallet McCouch). Тот тоже был художником и с 1908 г. учился в Королевской художественной академии в Мюнхене. По одним данным, Генрих Голлоб назвал сына Гордон Мак, а по другим – Гордон, и клерки уже во время регистрации ребенка допустили ошибку в документах. Как бы там ни было, мальчика записали как Гордона Мак-Голлоба (Gordon McGollob), словно он был шотландцем.

Генрих Голлоб умер в 1917 г., после чего вдова с сыном вернулась в родной Грац. С детства Гордон демонстрировал музыкальные способности. И хотя позднее он научился хорошо играть на скрипке, его мечтой были полеты. Уже в четырнадцать лет он начал строить собственный планер. Гордон стал посещать местный планерный клуб и сначала получил сертификат пилота, а потом сам стал инструктором.