Смерть под крышами - Игорь Яр

Пассатижи оказались неважнецкие, уже поработавшие, но прижать ими что-нибудь вполне возможно. И проволоку перекусить тоже. Отверток хватало и крестообразных, и плоских. Взял самую большую, плоскую, и средний «крест». И в замке поковыряться можно, и гаечку какую открутить... Пока засунул за пояс, теперь можно и на вылазку.

Все это время рация молчала, периодически шипя и потрескивая. Но с привычной осторожностью выглянул наружу и выбрался из фургона. Зомбаков уложил в этот раз надежно, они валялись скучными грязными мешками, где упали.

Открыл кабину, на первый взгляд, внутри все нормально. Теперь надо как-то по-новому разместиться, ведь в разгрузке и с оружием. Пробую, как сидеть за рулем, справа на сиденье положил монтировку, отвертки и пассатижи. Сухарная сумка с патронами и всяким барахлом заметно мешает. Особенно, с примотанной изолентой «кобурой» под монтировку.

На будущее надо как-то по-другому распределять груз. Этот вариант, что сделал, явно не для «моторизованных стрелков». Как-то раньше не интересовался, надо использовать чужой опыт. На своем учиться некогда и опасно, между прочим. В компьютере хранились скаченные из сети статьи из журналов. Приеду, найду время посмотреть.

Теперь прикинуть, как стрелять из кабины, когда придется. Что касается зомби, то закрытое окно с правой стороны практически полностью защищает меня от внезапной атаки. Даже если встретиться «шустрый мертвяк», как вчера около пединститута, саму он дверь не пробьет, в окошко не пролезет. Вот с левой стороны сможет сразу цапнуть водителя, защиты стекло никакой не дает. Значит, надо его сразу опускать. И придется держать «Сайгу» на коленях, со снятым предохранителем, с патроном в стволе. Разумеется, со сложенным прикладом. И как это все получится совместить, и руль, и рычаг коробки передач, и оружие?

Сейчас ставлю ружье на предохранитель, чтобы случайно не выстрелить, пробую манипулировать. Руль здорово мешает, если держать оружие на коленях. Тем более, на мне разгрузка с подсумками, мгновенно среагировать не смогу точно. Представляю, что на меня кто-то бросается, начинаю отстреливаться и, одновременно, уворачиваться. Нет, такой вариант отпадает сразу, смогу либо стрелять, либо крутить руль.

Какие выводы отсюда, прямо как в детстве, «Если у вас план мистер Фикс? У меня есть план, и конопля тоже, без этого не разберешься». Но если серьезно, когда кто-то бросится на машину, для начала надо попробовать жать на газ и поворачивать куда-то в сторону. То есть, работаем машиной, только потом оружием. Учитывая, какой из меня водитель, шансов немного. Но, уже хотя бы понимаю, что нужно делать.

Хватит дискутировать, оружие стволом в окно, снять с предохранителя. Теперь завести мотор, вспоминается прошлый день, советы Алены, свой недолгий опыт. Вставил ключ зажигания, приборы ожили. Смотрю на панель, не понять толком разряд аккумулятора. Вспомнил, как водители на старых машинах порой постукивают по циферблату, чтобы посмотреть показания. Тоже делаю так, словно стряхиваю залипшую стрелку.

С зарядом нормально, а бензина стало меньше, но почти полбака еще осталось. Это мне казалось, что ехал далеко и долго. На самом деле, десять километров проехал, а то и меньше. На спидометр посмотреть просто не подумал, когда первый раз за рулем очутился. Что делать, у каждого свои страхи. И время тянется или бежит по-разному в разных ситуациях.

Уже решительнее выжимаю сцепление, ищу «нейтраль», поворачиваю ключ зажигания, вроде, стартер крутится! Снова не с первого раза, но все-таки мотор заурчал. Сразу словно забыл все сомнения, все заполнила забота о вождении. Видимо, разные глупые мысли только без дела одолевают. И еще, ведь сегодня День космонавтики! Как там Юрий Алексеевич сказал, «Поехали»! Вот и сам вызываю дочку.

- Прием, Юлик! Поехал, про связь не забывай!

- Не забуду, прием!

Некоторый водительский опыт уже имеется, после запуска оставил мотор прогреться. Снимаю с ручного тормоза, снова выжимаю сцепление и ищу задний ход. Разумеется, для меня это весьма рискованно, но передвигаться вперед некуда, могу врезаться в ворота гаража. Сегодня задним ходом двигаться получается гораздо лучше, главное, не забывать смотреть в зеркала заднего вида. У меня преимущество, не надо следить, чтобы не попался случайный пешеход. Таких теперь не осталось, если кто-то и попадет под колеса, то ему и положено хрустеть костями.

Спасибо водителю этой машины, который сгинул в колодце, спасая товарища. Следил за ней хорошо, и сам автомобиль попался крепкий, все-таки, полный привод. С ним спокойнее, даже если мне он пока ни разу толком не пригодился. Едва не врезавшись в ограду палисадника соседнего дома, успеваю затормозить. Не избежал скрежета при переключении передач, потихоньку вывернул на улицу. Решил ехать так же, как сюда попал. То есть, по Пушкина на Республиканскую, может, попробую на Свободу, только если она свободна, такой вот каламбур. Если нет, придется по Большой Октябрьской снова делать большой круг.

На второй скорости, не торопясь, объезжаю препятствия в виде машин, стоящих у тротуаров через каждый десяток-другой метров. Доехал до перекрестка с Республиканской, осмотрелся, насколько мог, повернул направо. В отличие от вчерашнего дня, машин практически не видно, проехала всего парочка. Показалось, что брошенных машин тоже стало меньше. Может, не брошенные стояли, просто в спешке припаркованы, когда люди бежали домой, и постепенно разъехались, кто выжил. Кое-где в окнах при шуме моего двигателя видел людей. Правда, высоко из кабины смотреть не мог, максимум второй, третий этаж.

Делать большой круг не пришлось, ночной шум на Свободе мне не привиделся. Заметно, что по улице прошлась какая-то техника, которая раскидала все преграждающие путь автомобили. Судя по помятым кузовам, пришел БАТ-2М или что-то похожее. Следы гусениц на асфальте тоже подтверждали мою догадку. Правда, они уже слегка затерты последующими следами обычных машин. Но откуда в Ярославле тяжелая инженерная техника? Насколько помнил, ближайшие возможные места, это Ростов, Борисоглеб, на крайний случай, Рыбинск. Гадать не буду, спасибо, что это сделали.

Уверенно повернул направо у «Горна». Наверное, половина ярославцев так до сих пор называют это здание. Давным-давно нет кинотеатра, а название осталось. На площади Юности напротив ТЮЗа заметил неподвижные фигуры в ожидании живых жертв. Когда вчера проезжал здесь, как-то не обратил внимания. С другой страны, ведь ехал, вцепившись в руль, все мысли, как бы не заглохнуть. Поехал дальше, кафе, конторы, офисы, вечно ремонтирующаяся баня. Слева бывшее кафе «Сказка», опять же, по привычке, сейчас называется иначе, более романтично. Овальные окна вызывают ностальгию, тем более, что они уцелели. Только припаркованные машины никогда не дождутся пассажиров,