Энциклопедический словарь (Н-О) - Ф. Брокгауз

Нефрит

Нефрит (от – почка). – Н. называется воспаление почки, которое большей частью бывает выражено более или менее одинаково с обеих сторон. Н. бывает острый или хронический. Острый Н., или острая Брайтона болезнь (по имени Rob. Bright'a, впервые подробно изучившего связь клинических явлений Н. с анатомическими изменениями почек), развивается чаще всего как последствие различных заразных болезней, особенно скарлатины, дифтерита, оспы и др., а также многих отравлений (шпанскими мушками, бальзамическими веществами, минеральными кислотами, фосфором, карболовой кислотой и т.д.). Простуда, т.е. быстрое охлаждение влажной кожи, также может обусловить острый Н. В последние месяцы беременности также иногда без видимой причины развивается острый Н. (nephritis gravidarum). Необходимо, впрочем, иметь в виду, что все вышеизложенные причины могут вызывать и обострение хронического нефрита, которое легко может быть принято за острый первичный Н. Признаки острого Н. заключаются прежде всего в изменениях со стороны мочи. Количество мочи уменьшается (иногда до 100 – 150 куб. см в сутки), уд. вес ее увеличивается, в ней появляется белок и нередко кровь. Под микроскопом в ней находят красные и белые кровяные тельца, жирноперерожденные и зернистые клетки почечной ткани и так наз. почечные цилиндры, т.е. белковые стенки почечных канальцев, усаженные, нередко, снаружи вышеупомянутыми форменными элементами. В большинстве случаев появляется отек лица, ног и т.д., скопление водянистой жидкости в грудной и брюшной полости (грудная и брюшная водянка), при неблагоприятном обороте болезни также отек легких и мозга. Весьма нередко так же развивается самоотравление организма задержанными составными частями мочи (уремия), сказывающееся головной болью, рвотой, потерей сознания, судорогами и т.д. Лечение острого Н. должно состоять в полном покое, горячих ваннах, молочной диете, возбуждении деятельности сердца и т.д. Острый Н. продолжается несколько недель; если воспаление почек тянется несколько месяцев или лет, то оно называется хроническим Н. Хронический Н. развивается исподволь и незаметно; простуда, сырость и алкоголизм, несомненно, способствуют его происхождению. Клинические явления хронического Н. со стороны мочи и отеков в общем то же, что и при остром Н. – разница лишь в степени и более длительном течении. Со стороны других органов наблюдается увеличение сердца, особенно левого желудочка, хроническое воспаление сетчатки глаза (retinitis albuminurica), общее малокровие, своеобразная желтоватая окраска кожи, хронический бронхит, поносы, иногда весьма тяжелые, принимающие дизентерический характер, а также явления хронической уремии: головные боли, головокружения, рвота, одышка (asthma uraemicum). Нередко дело кончается кровоизлиянием в мозг или чаще явлениями слабости сердечной мышцы. Болезнь эта может тянуться долго при довольно сносном состоянии больного. Лечение ее должно состоять в строгой (растительной и молочной) диете, методическом употреблении теплых ванн; полном воздержании от спиртных напитков и поддержании деятельности сердца.

Нефтепроводы

Нефтепроводы. – Н. представляет собой одно из простейших технических сооружений, служащих для перемещения нефти и ее продуктов. Устройство его во всем аналогично с трубопроводом, предназначенным для перемещения воды, и заключается в следующем. Между двумя главными станциями – одной приемной, другой сдаточной – проложены железные трубы, по которым и перемещается нефть. На приемной станции устанавливаются насосы, берущие жидкость из сборных резервуаров и нагнетающие ее по трубам к резервуарам сдаточной станции. При расстоянии между станциями до 40 – 50 вер. этим устройство Н. и ограничивается; при больших же расстояниях такого устройства оказывается недостаточно. Так как при определенном диаметре труб напор, необходимый для перемещения данного количества жидкости, прямо пропорционален длине труб, и с увеличением этой длины всегда наступает предел, за которым производимое напором давление в трубах вызывает необходимость увеличения толщины металлических стенок, то в случае проводов большой длины, между двумя конечными станциями устанавливают еще промежуточные – с насосами, служащими для добавления напора, теряющегося вследствие трения жидкости в трубах. Точно так же при больших подъемах местности, по которой идет трубопровод, последний должен иметь промежуточные станции. В этом случае высота подъемов разбивается на несколько частей, с тем условием, чтобы гидростатический напор подъема, сложенный с напором трения в каждой отдельной части, не превосходил известной, вполне определенной величины. В точках такого деления подъема устанавливаются насосы промежуточных станций. Если уровень двух главных станций одинаков, то спуски и подъемы линии Н. оказывают большое влияние на взаимные расстояния промежуточных станций, но не на число их при данном диаметре труб. Промежуточные станции могут быть устраиваемы или с резервуарами или без них. В первом случае жидкость, подаваемая с предыдущей станции, изливается в резервуар последующей, где снова берется насосами, нагнетающими ее к дальнейшей станции. Во втором случае каждый последующий насос непосредственно принимает во всасывающую камеру проводимую по трубам жидкость, которую и нагнетает дальше. При последнем устройстве действие всего провода должно быть непрерывным и количество одновременно перекачиваемой жидкости должно быть постоянно для всех насосов, входящих в состав трубопровода, так что в случае порчи провода в одном каком-нибудь месте происходит остановка его действия по всей линии. В хорошо и надежно устроенных проводах резервуары промежуточных станций употребляются исключительно для учета перекачиваемой жидкости, но при установившейся эксплуатации они остаются вне действия линии, и жидкость, минуя их, поступает в насосы, так что действие всего провода становится непрерывным. Для уравнивания работы насосов непрерывного провода, а также и для остановки их, в случае порчи линии, устраиваются автоматические регуляторы и останавливающие приборы различной конструкции. Со времени первой добычи нефти в Америке в 1859 г. до 1865 г. нефть перевозилась от скважин до железнодорожных станций в бочках, в которых и доставлялась к местам назначения по железным дорогам. В 1865 г. был построен первый железный Н. из труб, диаметром 2 дм на расстоянии 9 вер., который работает и по настоящее время. Выгодность этого первого провода повлекла за собой быстрое развитие сети коротких линий труб, и спустя 10 лет нефтяная область Америки имела 3000 вер. Н. Эти Н. строились, главным образом, с той целью, чтобы доставлять нефть от мест добычи, т.е. от скважин, до ближайших железнодорожных станций, откуда ее уже везли в наливных вагонах к берегу моря и другим местам, где были расположены нефтеперегонные заводы. С 1879 г. приступили к постройке длинных линий, заменяющих собой перевозку нефти в наливных вагонах; из этих линий самыми большими по протяжению и количеству перекачки являются Н., идущие к Нью-Йорку и Филадельфии. Нью-йоркская линия имеет протяжение около 500 вер. и состоит из двух труб, диаметром в 6 дм каждая.

Линия Пенсильванская, идущая к Филадельфии, длиной более 400 вер., состоит из труб, диаметром тоже в 6 дм. Кроме этих двух линий существует еще несколько, более коротких, причем количество труб Н., ведущих нефть от сборных станций к перерабатывающим заводам, составляет ок. 4000 вер., а линий, собирающих нефть и доставляющих ее от буровых скважин к главным Н., около 10000 вер., так что общее протяжение всех нефтепроводов в Америке составляет около 14000 вер. В окрестностях Баку существует 28 Н., построенных от нефтяных источников до керосиновых заводов, расположенных по берегу моря. Эти Н. построены почти все из американских материалов и по американским образцам. Длина их от 8 до 14 вер., диаметр труб от 3 до 6 дюйм. и производительность колеблется от 10 до 50 млн. пд. ежегодной перекачки, в зависимости от диаметра труб и размеров насосных машин. Первый Н. в окрестностях Баку был построен инженером А.В. Бари для товарищества братьев Нобель в 1878 г.; диаметр его 3 дм, длина 8,5 вер. Второй Н. был построен им же для Г.М. Лианозова в 1879 г.; диаметр его 3 дм, дл. 11,5 вер. – этот Н. работает до сих пор. Общее протяжение работающих ныне Н. от мест добычи нефти в Балаханах к перегонным заводам, расположенным в Черном городе, составляет около 300 вер. Все Н., как в Америке, так и в окрестностях Баку, построены из железных труб с прочными муфтами, соединяющими трубы с помощью слегка конической нарезки. Нефтепроводные станции как в Америке, так и у нас строятся почти по одному типу и представляют крайне простые сооружения в смысле эксплуатации. Насосные машины употребляются преимущественно сдвоенного типа системы Вортингтона, изделия американских заводов Вортингтона или Блэк. В Америке эти машины изменяются в числе сил от 200 до 800, смотря по требуемой работе, т.е. по длине трубы и количеству доставляемой нефти; они работают непрерывно в течение 24-х часов. Каждая станция главного провода имеет свободную линию труб, дающую возможность перекачивать нефть в случае надобности, обходя насосную станцию. Около приемных и сдаточных станций устроены резервуарыхранилища для нефти – обыкновенно железные. Количество резервуаров, в связи с нефтепроводными линиями, в Америке составляет емкость ок. 400 млн. пд. Расчет Н., т.е. определение по данному количеству перекачиваемой нефти и данному расстоянию, составных элементов Н., а именно: диаметра труб, числа сил насосов и котлов, и числа станций, делается на основании известного практического уравнения гидравлики, где Q – количество жидкости, перекачиваемой в одну минуту в кубических футах, d – диаметр труб в дюймах, h – высота напора в футах столба перекачиваемой жидкости, L – длина провода между двумя смежными станциями в футах, m – числовой коэффициент расхода, зависящий от природы жидкости. Для нашей бакинской нефти m = 4, для американской нефти m = 4,2. Для воды m = 4,5, для керосина m = 5 и для нефтяных остатков m = 1, т.е. при одном и том же диаметре трубы и одном и том же напоре и длине трубопровода, перекачиваемое количество разных жидкостей будет относиться между собой как величина их коэффициентов m, т.е. керосина пройдет по трубам в 1,25 раза больше, чем нефти, нефти пройдет в 4 раза больше, чем остатков и т.д. Все данные нами числовые значения m для нефти и ее продуктов относятся к температ. в +5 градусов C – при понижении температуры сопротивление этих жидкостей увеличивается, а следовательно, и коэффициент их расхода уменьшается; в особенности увеличение сопротивления резко выражается при перекачке нефтяных остатков. С целью облегчения движения нефтяных остатков при перекачивании их на коротких расстояниях, у нас в России введены конторой инженера А.В. Бари особые подогреватели, в которых нефтяные остатки перед поступлением в трубу нагреваются отходящим паром. Из целого ряда наблюдений над перекачкой нефтяных остатков выведено, что коэффициент расхода m = 0,6 +– 0,06 Т, где Т есть средняя температура остатков по всей длине трубы. При Т, меньшем 0, оно входит в формулу со знаком "-". Из точного расчета Н. оказывается, что наивыгоднейшая скорость нефти по трубам должна составлять около 3-х фут в секунду. Простотой и дешевизной устройства трубопроводов и объясняется тот факт, что Н., при известном количестве перекачиваемой нефти, является самым дешевым как по устройству, так и по эксплуатации средством перемещения жидкости, и введение трубопровода в нефтяную промышленность значительно способствовало развитию потребления нефти и удешевлению ее продуктов.