Вольная Африка. 47 стран от Египта до ЮАР. Практический путеводитель для самостоятельных путешественников - Антон Кротов

ПОПАДАНИЕ В ЕГИПЕТ

Египет, среди прочих стран Африки — самая ближайшая к нам, и самая посещаемая россиянами. Самолёты "Аэрофлота" летают еженедельно в Каир; чартерные рейсы ежедневно доставляют отдыхающих из Москвы в международные курорты Хургаду и Шарм-эль-Шейх.

На обычный рейсовый самолёт билет в одну сторону Москва — Каир или наоборот стоит $200, в две стороны $300. Ищите их в авиакассах.

Чартерные билеты (с недельным или 2-недельным интервалом) стоят туда-обратно около $190, горящие $150, в одну сторону $100. Ищите их в турфирмах — например, в "Интаер" (www.intaer.ru, тел. (495) 721-3626, 731-3635), или на сайте www.travel.ru (раздел "Горящие чартеры"). Бывают и "горящие" туры за $180, $149 и даже $98 (очень редко), ищите их через Интернет по адресу www.tury.ru и проч. Бывают и билеты в $190 в оба конца. Регулярно, каждую осень, такие 190-долларовые билеты рекламно предлагает «Аэрофлот».

Попадание по земле описано в главном разделе "В Африку по земле", основной тут вариант — через Турцию, Сирию, Иорданию и парОм.

Паром ходит как минимум ежедневно между Иорданией (порт Акаба) и Египтом (порт Нувейба). Стоимость проезда для человека "туда" $20 (плюс около $8 взимается в Иордании "departure tax", если вы пробыли там более 48 часов), обратный паром в Акабу стоит в Египте $33.

Переправа мотоцикла стоит ещё примерно $20, машины — $105. Каждый пассажир отдельно оплачивается. Вписаться даром в машину нельзя.

Египет имеет водное сообщение с Суданом (еженедельный паром Асуан — Вади-Халфа, стоит уже $45!) и эпизодическое морское сообщение Суэц — Джидда (Саудовская Аравия) для перевозки паломников. Открыты сухопутные границы с Ливией и с самопровозглашённым государством "Израиль", причём для попадания в это место оборудовано целых три пропускных пункта.

ДЕНЬГИ. ЦЕНЫ

Египетские деньги называются фунты; один фунт равен 100 местных копеек (пиастров). Монеты: 25, 10, 5 пиастров; бумажки: 5 и 10 (редко), 25, 50 пиастров, 1, 5, 10, 20, 50 и 100 фунтов. Некоторые монеты в 25 пиастров имеют дырку. Это хороший и недорогой сувенир.

1 US$ = 5.76 фунтов, 1 фунт = 4.6 руб. (январь 2007)

Есть чёрный рынок, на котором вам пообещают 600 и более фунтов за $100, но мелкие купюры эти дельцы не принимают. Среди менял имеются жулики, так что будьте начеку. Банки валюту не продают. Во множестве существуют банкоматы, которые охотно выдадут вам кучу фунтов (списав с вашего счёта $ по заниженному банковскому курсу). Перед отъездом из Египта поменять в банке остатки фунтов обратно на доллары проблематично.

Из-за падения фунта ныне Египет — самая дешёвая страна Африки. Насколько долго это сохранится, предсказать не берусь. Спешите пользоваться!

Вокруг исторических достопримечательностей всё, как правило, дороже.

Фрукты дешевеют к югу. Синай — самая дорогая часть страны.

В Египте совсем дёшево следующее. Хлеб (простая лепёшка в пекарне до сих пор стоит 5 пиастров = 23 копейки; получается 130 лепёшек на доллар, а это более 7 килограмм хлеба). Недороги и вкусные хлебобулочные изделия, если брать их в пекарне, а не в супермаркете. Бананы, клубника, мандарины и прочие местные фрукты (от 1 фунта за килограмм). Рис, сахар, макароны (порядка 2.00). Мороженое.

Простая еда для народа, смесь варёных макарон, риса, чечевицы, гороха и др., политая соусом, называется кошери. Закусочные кошери есть во всех крупных египетских городах. Порция стоит от 1.00 до 2.50 фунтов — в переводе на $ получается вдвое дешевле, чем три года назад.

Две половины лепёшки, начинённые фасолью ("сэндвич"), можно приобрести за 1 фунт. Место выдачи этой пищи легко определить по большим металлическим кувшинам, в коих непрерывно варится фасоль. Вместо фасоли бывают какие-то зелёные котлетки, а также салат и т. п. Бывает и за пол-фунта.

Городской автобус — 25 пиастров (1 рубль); проезжает 10–15 километров в час из-за пробок. Маршртука — 50. Метро в Каире — 75 пиастров. Кока-кола 50 пиастров 0.33 л. Финики и бананы 1–2 фунта килограмм, манго от 4 фунтов, фуль 1 фунт, носки 3.50, покурить кальян стоит 75 пиастров. Большой торт 30 фунтов, виноград и лимоны 2 фунта килограмм, дыни и арбузы 1.20, апельсины 2.20, газировка полуторалитровая 4.75.

Дешёвая гостиница стоит 10 фунтов за ночь; такие гостиницы могут быть очень приличными и имеются во всех крупных и туристских городах. Есть гостиницы для местных за 4–5 фунтов. Кемпинг — 3 фунта. Марка на письмо в Россию стоит 1.25.

Недороги местные "бичевозы" — пригородные и местные поезда (это считается "третий класс"). В них курсирует туда-сюда билетёр, но билеты у него чуть дороже, чем в кассах на вокзале. Подробнее см. в главе "Ж.д."

Фотоплёнки (в среднем 10 фунтов), проявка (3 фунта), печать фотографий (1 фунт). Международные звонки (в Каире на центральном переговорном пункте всего 5 фунтов минута). Молоко (2.20 за литр), кефир (1.75 за поллитра в Каире).

Недёшев осмотр разных достопримечательностей. Так, подойти к пирамидам стоит 20 фунтов (студентам — 10). То же и с другими египетскими древностями.

Дороги местные самолёты.

Египтяне любят дёшево покупать и дорого продавать всякие штуки. Возле египетских пирамид мы с Гришей Кубатьяном подверглись нападкам египтянина, пытавшегося купить у нас: перочинный ножик; куртку; фотоаппарат "мыльница"; матрёшку; кроссовки; ремень брюк (за него давали полтора египетских фунта) и другие предметы одежды. В конце концов ножик был продан (а Гриша в городе купил себе другой и дешевле). Полтора месяца спустя мне удалось загнать фотоаппарат ФЭД по себестоимости (в Асуане предлагали двойную себестоимость, но я, дурак, отказался).

В случае нужды проще добыть денег непосредственно в месте нужды. Так, мудрецы собрали недостающие деньги на паром Нувейба — Акаба непосредственно у входа в порт (просили у прохожих по 5 фунтов). Продажа металлических монет, мавродиков и открыток в Египте трудна. Играть на гитаре в каирском метро с целью заработка не следует, по причине заментованности: вас прогонят весьма быстро.

АВТОДОРОГИ. АВТОСТОП

Почти всё 70-миллионное население Египта сконцентрировано в долине и дельте Нила. Ещё чуть-чуть живёт на побережьях, и менее 1 % — в нескольких оазисах пустыни. Остальная часть страны совершенно необитаема.

Такое распределение людей отражается на автодорожной сети. В стране всего пять основных дорог:

А) Главная дорога страны, вдоль Нила: Каир — Асьют — Кена — Луксор — Идфу — Асуан — Абу-Симбел. На многих участках идёт по обоим сторонам реки. Красивая дорога, непрерывно идут зелёные поля, пальмы, огороды, деревушки. На полях вы узрите египетских крестьян — феллахов. Вдоль этой трассы проживает несколько десятков миллионов человек.

Б) По северному берегу, от Ливийской к Палестинской границе (через Александрию).

В) По восточному берегу: Суэц — Хургада — Кусейр — Марсаалам и т. д.; красивые места, море и горы. Посты и посёлки редки, машин хотя и мало, автостоп быстрее, чем вдоль Нила.

Г) По южному берегу Синая: Суэц — Шарм-эль-шейх — Нувейба — Таба; часты деньгопросы.

Д) "Оазисное кольцо": Каир — Бахария — Фарафара — Харга — Асьют. 1200 км по настоящей пустыне Сахара с огромными расстояниями между деревнями.

Е) Автобан, как минимум от Асьюта до Каира (Гиза), ночью освещён, идет по пустыне в стороне от основной “нильской”. Скоросная, можно доехать за несколько часов. Существование этой дороги открыл С.Березницкий в 2004 г. На картах её пока нет, может она совсем новая.

Кроме этих шести дорог, существует пять "срезок", соединяющих параллельную Нильскую и хургадскую дороги (оживлённая трасса Каир — Суэц; дороги на Заафарану, на Сафагу, на Кусейр, на Марсаалам), много коротких, но оживлённых дорог в дельте; дороги в отдалённый оазис Сива и дорога-срезка на Синае, по которой вы можете попасть в монастырь святой Екатерины. Вот, собственно, и всё. Плюс автобан в пустыне.

Все упомянутые дороги асфальтированы. Всюду существует поток машин. Больше всего машин на Нильской дороге, где они идут непрерывно, как в Подмосковье.

Дорога вдоль Красного моря поглуше, она напоминает М18. Поток машин невелик, там можно простоять и пару часов; населённые пункты точечно-мелкие, далёкие друг от друга. Так же глуховаты срезки, особенно египетский хайвей N 99 Идфу — Марсаалам). Оазисное кольцо ещё глуше, там тоже можно простоять пару часов, расстояния между соседними деревнями порой трёхзначные, а людей и машин там мало. Впрочем, наука всегда побеждает.

Путешествие автостопом по Египту было бы наиболее быстрым и приятным занятием, если бы не одно "но": путешестововать автостопом в Египте запрещено!

На практике это, конечно, можно. Но обильные посты местного ГАИ, особенно вдоль Нила в южной половине Египта, делают путешествие сие сложным. Гаишники часто высаживают автостопщиков из машин, и запихивают их в проходящие автобусы, которые к тому же и оказываются деньгопросами, но вне поста высадить вас не могут. Или вас сажают в патрульную машину и везут под конвоем 20 км до следующего поста. Или везут в город, пытаясь посадить на поезд или успать в гостиницу. Или, подумав, всё же стопят другую машину и сажают вас в неё. Особо трудно ездить автостопом в долине Нила в южной половине Египта, где много постов.