Солдат поневоле - Михаил Кисличкин

Хуже всего было в течение первого получаса полета. Все-таки Илья понял, что Соколенко успокаивал их не зря. На курсантов то наваливалась тяжесть, то они провисали на ремнях почти в свободном падении, то ракету одновременно со страшным ударом или резким толчком вело в сторону. Грохот двигателей тоже был неравномерен, режимы их работы переключались постоянно. Вибрация иногда достигала такого уровня, что Илья боялся, что у него рассыпятся зубы. Еще одним отрицательным фактором была полная неизвестность относительно хода полета и температура, которая быстро росла в пассажирском отсеке. По ощущениям Ильи она давно перевалила за тридцать градусов и продолжала расти. Очень хотелось пить. Минуты тянулись медленно, казалось, что время остановилось. Иногда, после особенно резкого толчка корпуса ракеты, изменения шума работающих двигателей, Илье казалось что все – ракета выпала из «колодца» и падает вниз. Но перегрузки возвращались, а двигатели вновь наращивали свою огненную мощь, судя по вою и грохоту за бортом судна.

Однако, все когда-то заканчивается…Минут через сорок после старта полет корабля стал более ровным, двигатели ревели равномерно и спокойно, ушла вибрация, а в отсек стал поступать холодный воздух. Перегрузки не возвращались, и курсанты зависли в состоянии невесомости, удерживаемые в креслах только ремнями. А еще через полчаса двигатели смолкли совсем и включились экраны.

– Говорит капитан корабля Соколенко! Поздравляю, товарищи бойцы, мы благополучно покинули гравитационный колодец, и вышли на промежуточную орбиту Земли. Здесь будем около часа, пока не скорректируем дальнейший подьем до стационарной орбиты и параметры стыковки. Можно оправиться, пить воду. Внимательно смотрите на инструкции на экранах, делайте все медленно, без резких движений. Обращаю внимание – туалет специальный для невесомости, пользоваться им можно только детально разобравшись по схемам-картинкам на ваших дисплеях, а то будете лететь еще полсуток в одном отсеке с, как говориться, продуктами жизнедеятельности, прецеденты бывали. За десять минут до включения тяги дам предупреждение. Но, в общем, все, господа, самый тяжелый участок пройден, дальше лети себе и лети…

«Ямато» изнутри не поражал воображение. Не было никаких огромных футуристических залов управления с большими обзорными экранами, на которых бы светились красивые космические виды. Даже иллюминаторов не было. Никаких суетящихся специалистов непонятной квалификации за компьютерами. Ангаров с разнообразной космической техникой тоже не попадалось. То, что увидел Илья, более всего напоминало внутренности подводной лодки, причем лодки далеко не нового образца. Этакой длинной – предлинной подводной лодки. Прямо от шлюзовой камеры начинался довольно узкий и невысокий коридор (два человека разойдутся, трое – вряд ли), периодически разделенный металлическими тяжелыми люками. Вверху по потолку тянулись какие-то трубы и трубки, на стенах находилось множество грубых, явно не привычных сенсорных, переключателей и задвижек, массивных телефонных трубок связи, каких-то угловатых приборных ящиков в боковых углублениях коридора. Надписей на стенах и приборах было много, но, похоже, все они были сделаны на английском языке и с множеством сокращений, делавшей невозможным их понимание для неспециалиста. Впоследствии Илья узнал, что централизованное компьютерное управление всеми системами звездолета, безусловно было, и даже дублированное. Однако все мало-мальски важные системы корабля также могли быть управляемы вручную, на месте, причем приборы были в специальном удароустойчивом и термостойком исполнении, что не лучшим образом отражалось на их эстетике и размерах. Периодически, вверх, вниз и в стороны от центрального коридора отходили боковые ответвления. Лестниц не было, лишь на стенках вертикальных туннелей были небольшие узкие скобы. Однако, при гравитации в девять процентов от номинальной, большего и не требовалось. Сопровождающий их космонавт в синем комбинезоне с непонятными знаками отличия (мелкие серые пятиконечные звезды на погонах и американского вида орел на рукаве) объяснил, что главный реактор «Ямато» уже работает вполсилы, питая звездолет электричеством и поддерживая так называемый «гравитационный эффект Самойленкова», создавая небольшую гравитацию. Быстро спуститься вниз или подняться вверх, лишь едва прикасаясь руками к скобам, было не сложно. Хотя, сопровождающий категорически не советовал торопиться. По его словам, даже при малом весе масса тела никуда не девалась, и получить травму при неосторожном движении можно было с легкостью.

Группу курсантов провели по центральному коридору, пару раз поднявшись вверх, пока они не достигли места, где коридор «подводной лодки» сменился коридором, скорее смахивающем на проход в купейном вагоне. По обеим сторонам прохода находились овальной формы двери, высотой в человеческий рост. Сопровождающий партии курсантов ввел код на панели одной из дверей, и та открылась, обнаружив за собой помещение, так же сильно напоминающее купе поезда но только, естественно, без окна и более широкое и длинное. По сторонам стояли две двухъярусных кровати с тонюсенькими матрацами и ремнями, стол, узкие шкафы между дверью и спальными местами.

– Занимайте места, кому как нравиться. Четыре человека на одну каюту. Теперь это ваш дом,– сказал сопровождающий.

После почти суток без еды и многочасового выматывающего полета на орбиту Илья не знал, что ему больше хочется – спать или есть. Не в лучшем состоянии были и остальные бойцы первого взвода. Поэтому, получив пайки в виде саморазогревающихся пакетов с однородным мясо – картофельным пюре и тюбиков с каким-то бульоном, рыбным на вкус, курсанты, наскоро поев, тут же легли спать в своих ячейках, быстро поделив места.. Койки были жесткими, с тонкими матрасами и блинообразными маленькими подушками, но низкая гравитация – лучшая перина.

Время осмысления случившегося и ответов на вопросы пришло только утром на следующие сутки по корабельному времени.

Курсантов вместе с Липатовым и Ваниным (занявших на правах командиров одну четырехместную каюту на двоих) пригласили в столовую, где инструктор показывал, как правильно принимать пишу из тарелок в условиях низкой гравитации. В общем-то, кушать следовало так же как и на Земле, но очень медленно и осторожно.

– Представьте что Вы голые, а у вас в руке не ложка с кашей, а ложка с концентрированной серной кислотой, – наставлял их официант – инструктор. – И если прольете – получите ожог. Теперь медленно, очень медленно подносим кашу ко рту. Жуем, жуем, ротики не раскрываем. Не хохотать млять! Запачкаете – убирать столовую будет веселей, чем сейчас жрать, гарантирую! Так молодцы, кушайте кашку, учитесь, пока материал не сложный. В обед будем съедение борща осваивать, – вот где вам потребуется вся ваша выдержка и истинный профессионализм! Борщ – это серьезно.

В общем, худо-бедно, но в течение часа позавтракать удалось. А потом началась лекция. Столы убрали, а в столовую двое космонавтов в виденных уже Ильей синих комбинезонах с непонятными знаками различия на погонах, внесли проектор и компьютер. Следом вошел немолодой мужчина, с благородной сединой, проблескивающей в коротком «ежике» стрижки и сильным, мускулистым телом бывшего тяжелоатлета. Он представился капитаном первого ранга Пищалиным, заместителем капитана корабля, адмирала международных вооруженных космических сил Сабуро. Этот капитан и вел лекцию.

– Здравствуйте товарищи офицеры! Да, именно офицеры, приказ в Минобороны уже подписан. Но, об этом позже…. Начну, пожалуй, с главного – добро пожаловать на борт первого в истории земной цивилизации боевого межпланетного космического корабля! Именно так, без преувеличения и дурного пафоса. Ямато – первый в истории человеческой цивилизации пилотируемый космический корабль, целиком и полностью проектируемый как военный и созданный, прежде всего, для военных целей. Я думаю, вам известно, что он строился усилиями как России, так и почти всех развитых стран мира. Поэтому и экипаж корабля интернациональный, рабочий язык на борту – английский, система званий и знаки различия у экипажа – международные, созданные специально для этого случая. Вам дадут ознакомиться с ними позже, в целом они повторяют привычные армейские и флотские звания в Российской Федерации, с некоторыми изменениями.

Однако, прежде всего следует рассказать предысторию. Я думаю, вы все помните про гибель Геркулеса. Крупнейший научно-исследовательский корабль, созданный при сотрудничестве Роскосмоса, Nasa и Европейского космического агентства, погиб от взрыва реактора в сорока миллионах километров от Земли. Полагаю, все присутствующие здесь помнят об этой истории. Ужасная случайность, произошедшая вследствие ошибки в проектировании ядерной силовой установки. Такова официальная версия. А теперь посмотрите на экран.