Германские асы Первой мировой войны 1914-1918 - Норман Фрэнкс

БРАНДЕНШТАЙН (Brandenstein) Алоис Фрайхерр фон

Лейтенант Jasta 49

Летал в Jasta 49, в которую поступил в апреле 1918 г. Четыре дня спустя после своей первой победы он был легко ренен в бою 21 апреля, но вскоре вернулся к полетам. К концу войны одержал восемь побед.

1 17 апреля 1918 г. Camel   Флетр 13:40 J 49 2 2 июня 1918 г. DH 4   З Гран-сек-Буа 07:10 J 49 3 27 июня 1918 г. RE 8 4 AFC¹ Мерикур 09:50 J 49 4 4 июля 1918 г. Dolphin A7882, 25 Sqdn Шеризи 18:45 J 49 5 2 сентября 1918 г. Spad   Сюипп 10:10 J 49 6 28 сентября 1918 г. Spad   Серне 15:45 J 49 7 2 октября 1918 г. Breguet XIV   Сомм-Пи 17:45 J 49 8 2 октября Breguet XIV   Лири 18:15 J 49

¹ Сел на вынужденную посадку на своей территории.

БРАНДТ (Brandt) Франц

Лейтенант Kasta 14, SS 2, Jasta 19, 27, 26

Родился в Миндене 13 февраля 1893 г. Поешл в армию добровольцем в 1914 г. и сделал долгую и не бесславную карьеру, начав ее со службы в фузилерном артиллерийском полку № 58 в августе 1914 г. Получив перевод в авиацию в июле 1915 г. и после подготовки был определен в Staffel 14 из состава Kampfgeschwader № 3. Служил там с июля по сентябрь 1916 г., затем в декабре перешел в Schutzstaffel 2 и, наконец, 2 февраля 1917 г. получил перевод в Jasta 19. Одержав два победы в рядах этой части, он перешел в Jasta 27 в последний день 1917 г. и добавил еще трех сбитых на свой счет, пока 27 июня 1918 г. не был переведен в Jasta 26 - на этот раз уже в качестве командира эскадрильи. Он оставался в этой должности до конца войны, доведя свой персональный победный счет до 10 (при трех неподтвержденных победах). Был награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса и Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами.

1 4 мая 1917 г. Spad VII Spa.12 С Реймса   J 19 2 21 августа 1917 г. аэростат 87 Cie Мурмелон-ле-Грин   J 19 3 23 января 1918 г. Camel   Фрезенберг 16:50 J 27 4 7 апреля 1918 г. Sopwith   Мервиль 12:50 J 27 5 17 июня 1918 г. Spad     ок. 08:30 J 27 - 1 июля 1918 г. Spad н/п   Шато-Тьерри   J 26 6 7 июля 1918 г. Nieuport 28 94 Aero Суассон 11:12 J 26 7 8 июля 1918 г. 2-мест. самолет   Ю-З Уаньи 11:10 J 26 - 31 июля 1918 г. Spad н/п   Вербёй   J 26 8 9 августа 1918 г. SE 5a   Розьер 12:30 J 26 - 17 сентября 1918 г. Sopwith н/п   Эрми   J 26 9 20 сентября 1918 г. Camel 209 Sqdn Экур 15:40 J 26 10 22 сентября 1918 г. Sopwith   Суши-Сен 08:58 J 26

БРАУНЕК (Brauneck) Отто

Лейтенант FFA 69, Jasta 25, 11

Родившийся в Зульцбахе 27 февраля 1896 г. он поступил в авиацию и служил на Македонском фронте, сначала в FFA 69, в составе которой одержал четыре победы, получив Железный крест 1-го и 2-го класса. Он и его наблюдатель, обер-лейтенант Гайсслер, оба получили эту награду 1-го класса за их победу 14 декабря. Затем Браунек перешел на истребители, войдя 14 января 1917 г. в состав Jasta 25, в которой к концу марта он довел свой счет до семи, получив Рыцарский крест ордена Дома Гогенцоллернов. Его победа 1 марта не была подтверждена, хотя могла бы стать его десятой победой - увы, официально ему засчитали лишь шесть сбитых самолетов. Вызванный на Западный фронт, он попал 20 апреля 1917 г. в Jasta 11, которой командовал Манфред фон Рихтхофен. В этом знаменитом подразделении он довел свой официальный счет до 10, прежде чем пасть в бою 26 июля. Его сбил около Зоннебеке капитан Н.У.У. Уэбб из 70-й эскадрильи. Сам же Уэбб позднее погиб 16 августа в схватке с Вернером Фоссом из Jasta 10. Весьма вероятно, что сбитый Браунеком 22 июля Sopwith Triplane пилотировал флайт-сублейтенант А. Пэйдж из 10-й морской эскадрильи, который только что успел одержать свою седьмую победу.

Отто Браунек летал на Македонском фронте, а затем в рихтхофеновской Jasta 11. Погиб в бою в июле 1917 г.

1 в сентябре 1916 г. биплан   Битола, Ю Монастира   FFA 69 2 14 декабря 1916 г. аэростат¹   ок. Монастира   FFA 69 - 25 декабря 1916 г. враж. сам. н/п²       FFA 69 3 5 января 1917 г. аэростат   ок. Негоцани   FFA 69 4 5 января 1917 г. аэростат   Цернабоген   FFA 69 5 19 января 1917 г. Caudron G IV   С Гевгели   J 25 - 20 января 1917 г. Farman н/п   Ю-З оз. Дойран   J 25 - 20 января 1917 г. враж. сам. н/п   Ю-З оз. Дойран   J 25 6 11 февраля 1917 г. A-W FK 3 6196, 47 Sqdn³ Ю Худовы, ок. Балинце 12:00 J 25 - 1 марта 1917 г. враж.сам./аэростат н/п       J 25 7 31 марта 1917 г. аэростат   Цернабоген, Ю Монастира   J 25 - 6 апреля 1917 г. аэростат н/п       J 25 8 1 июня 1917 г. RE 8 A3265, 16 Sqdn Мерикур 11:58 J 11 9 5 июня 1917 г. Sop 1½ Strutter 45 Sqdn Терханд 11:20 J 11 10 22 июля 1917 г. Triplane N5478, 10N Sqdn Беселаре 11:25 J 11

¹ С наблюдателем, обер-лейтенантом Гайсслером.

² Сел на вынужденную посадку на своей территории.

³ Майор Х.А. Блэк.

БРАЙТЕН-ЛАНДЕНБЕРГ (Breiten-Landenberg) Отто фон

Лейтенант Jasta 9, 6, 11

В составе Jasta 9 с апреля 1917 г. в том же месяце одержал две первые победы, но лишь в конце года сумел удвоить это количество до четырех. В декабре перешел в Jasta 6, где и одержал свою пятую победу. 16 марта 1918 г. фон Брайтен-Ланденберг был назначен командиром Jasta 11, но 25 числа того же месяца вернулся в Jasta 6. После ранения, полученного 26 апреля 1918 г. он больше не участвовал в активных действиях.

1 30 апреля 1917 г. Nieuport   Сент-Илер-ле-Пти 11:00 J 9 2 25 мая 1917 г. Spad   Норе 20:05 J 9 3 1 ноября 1917 г. Nieuport   С Суэна 15:40 J 9 4 12 декабря 1917 г. Spad Esc. Spa 84 Ю-З Сен-Супле 14:02 J 9 5 18 января 1918 г. Camel¹   Аржикур 10:30 J 6

¹ Поначалу неподтвержден, как севший на своей территории, но позднее засчитан.

БРЕНДЛЕ (Brendle) Карл

Лейтенант Jasta 17, 45

Родился в Волльфозене 10 августа 1895 г. Воевал с ноября 1917 г. в составе Jasta 17, пока не получил перевод в Jasta 45 в звании вице-фельдфебеля. Вскоре после своей пятой победы Брендле был произведен в лейтенанты. Еще два самолета стали его жертвами в августе, но 2 сентября он полетел на охоту за аэростатами за линией фронта. Около Реймса ему удалось уничтожить два газгольдера, но и его Fokker D VII был подбит огнем с земли и разбился при падении, причем сам летчик погиб. Некоторую неясность вносит французский рапорт, сообщающий о взятии в плен германского пилота после уничтожения его машины.

1 6 марта 1918 г. Paul Schmitt/AR 2   форт Марр 11:35 J 45 2 17 марта 1918 г. AR 2   Авокур 07:15 J 45 3 3 июля 1918 г. Spad XIII Esc. Spa 129 Шези   J 45 4 25 июля 1918 Breguet XIV   Рукур   J 45 5 29 июля 1918 г. Breguet XIV   Фер-ан-Тарденуа 12:00 J 45 6 29 августа 1918 г. Breguet XIV   Суассон 09:45 J 45 7 29 августа 1918 г. Spad   Фим   J 45 8 2 сентября 1918 г. аэростат (фр.)   ок. Ремса 11:00 J 45 9 2 сентября 1918 г. аэростат 72 Cie ок. Реймса 12:00 J 45

БРЕТШНАЙДЕР-БОДЕМЕР (Bretschneider-Bodemer) Мориц-Вольдемар