Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

ОТЪЕЗД

Схема - станция Шуерецкая ? kartinki/karty/sewshu2.gif

ОТЪЕЗД: касса на ст.Шуерецкая работает по нечетным дням. Вокзал на ночь запирается - переночевать нельзя, да собственно и негде, зала ожидания практически нет. В четный день можно уехать только до Беломорска поездом N 601 "Кемь-Маленга" (17.59; стоянка 6 мин; 18.05), билеты продают прямо в поезде.

До ст.Волховстрой-I можно выехать поездом N 185 "Мурманск-Ленинград" (16.42; стоянка 2 мин; 16.44), прибытие в Волховстрой-I в 11.45. До Кирова удобнее всего и дешевле выехать поездом N 194 "Ленинград-Нижний Тагил" (отправление 18.07, прибытие в Киров в 17.44).

При отсутствии билетов на поезд N 185 можно добраться до ст.Волховстрой-II поездами: N 343 "Мурманск-Москва" (0.54; стоянка 2 мин; 0.56); N 181 "Мурманск-Москва" (7.44; стоянка 2 мин; 7.46); N 373 "Апатиты-Москва" (11.41; стоянка 2 мин; 11.43). До ст.Волховстрой-I ходит рейсовый городской автобус.

При необходимости можно выбраться и через Вологду поездом N 173 "Мурманск-Вологда" (6.50; стоянка 2 мин; 6.52), прибытие в Вологду в 5.50. Однако, все поезда на Киров проходят ночью - придется ждать сутки. На Киров удобнее всего и дешевле выехать поездом N 194 "Ленинград-Нижний Тагил" (отправление в 4.35, прибытие в Киров в 17.44).

Волок на р.Олонга и сплав до устья

В начале волока насыпь высокая, но через 1 км низкая и поросшая кустарником. По пути встречается множество мостов и мостиков, на 8 км не менее 7 мостов. Один из них взорван, он представляет собой труднопроходимое препятствие. Возможна заброска через автостраду ЛенинградМурманск, но тогда нужно исключить из маршрута Пулопорог и ряд других порогов, или через Шуерецкое, но сложная заброска по железной дороге до автострады Ленинград-Мурманск, а затем на р.Олонгу.

п.64 - пор.Ступенька. Шум воды слышен с УЖД. Сделали просеку до реки, но порог проходить не стали, так как в малую воду порог непроходим даже для катамарана. После 3 км плеса - п.65.

п.65 - пор.Подкова, представляет собой извилистое русло со сложнейшими препятствиями. Для прохождения порога нужна определенная тактическая и техническая подготовка, так как на среднем участке встречаются каменные плиты посреди реки, поэтому нужно уверенно маневрировать между ними. В конце порога встречает каменная плита-отбойник. Нужно проходить ближе к левому берегу, при этом резко на 90 градусов уходить влево, почти перед самым камнем. После этого камня вода более спокойная и через полтора часа - река Шуя. ===============================================================

FILE: sig.txt

Р. Сиг. Сев. Карелия

Ходил в 1990 г.

Полный отчет (со схемами) ищите у Жени Пасынкова (2:5030/395)

С уважением, Иван

Internet: [email protected]

Fidonet: 2:5030/395.10 AKA /254.10

р. Сиг - Белое море

===================

~II- к.с. 55+75=130 км 4+4=8 дней (без дневок)

Сведения 1990 г (р. Сиг),

1990-92, 96 гг (Белое море),

1996 (Калкалакша и состояние автодорог)

1990-91 (заброска)

1. Общая информация

Р. Сиг - маловодная речка в Северной Карелии, впадает в Калгалакшскую губу Белого моря. Протяженность речки - около 55 км, средний уклон - 0.85 м/км. Средняя ширина вне плесов в верхней части - 10-14 м, в нижней - 12-17 м. Протекает через 7 небольших озер. Дно илистое, под слоем ила - камни, на порогах и перекатах каменистое. Берега в основном низкие, сырые, но не топкие, на крупных порогах - валуны, в нескольких местах - скалы. По берегам растет смешанный сырой таежный лес, часто заболоченный, попадаются ельники. Много старых вырубок и гарей.

Местность практически ненаселенная; кроме полужилй дер. Ундукса на железной дороге других населенных пунктов нет. Посещаемость речки и озер местными жителями невелика, можно лишь случайно встретить охотника или рыболова. Туристов практически нет (по следам не более 1 группы в сезон). Мест для стоянки вне озер очень мало (почти все стоянки указаны). Речку пересекают в двух местах проселочные дороги, доступные автотранспорту. По одной даже иногда ездят.

Препятствия - завалы, пороги, перекаты и шкуродеры (всего порядка 55 препятствий). Перекаты и шкуродеры при низкой воде обычно требуют проводки, при высокой - проходимы. Пороги проводятся, при высокой воде можно попробовать некоторые из них пройти. Большинство завалов можно разобрать или провести байдарки у берега. Ниже в описании упомянуты лишь основные препятствия.

На озерах и в нижней части речки - хорошая рыбалка (лещ, плотва, окунь, щука; про семгу - не знаю). На море можно пробовать ловить морскую рыбу (треска, сиг) на морского червя.

Морской переход (75 км до ст. Кузема) требует подготовки и возможен только при устойчивой хорошей погоде, которая держится в этом районе с конца июня по ~25 июля. Маршрут на Кузему пролегает на юг сначала под прикрытием Оленьего острова, затем вдоль Карельского берега Белого моря. Стоянки на островах и берегу найти не проблема. Дров также достаточно (плавник).

Значительная трудность может возникнуть при поиске пресной воды в сухое лето. Источники на берегу редки, заход за водой в устья рек требует времени и сил на подъем против течения. Реально пресную воду можно набрать в лужах или болотцах на камнях. Несмотря на темно-коричневый цвет, после фильтрования и кипячения такая вода вполне пригодна для питья и приготовления пищи.

Приливы на Белом море правильные, с периодом 12 часов 25 минут. Высота прилива - 1-1.5 м

Карта побережья необходима! Обычная "гражданская" двухкилометровка имеет много неточностей и искажений - следует это учитывать.

2. Заброска

Доехать до ст. Кузема или Кемь и пересесть на почтово-багажный поезд СПб-Мурманск ("Веселый"), на котором ехать до ст. Ундукса (не до станции Сиг, там речка Ундукса!). Это 39 км от Куземы в направлении Мурманска. Ст. Ундукса в справочниках нет, билеты брать до Энгозера.

Остановка в Ундуксе - по требованию (предупредить машиниста).

Чтобы избежать лишнего ожидания при пересадке, нужно оказаться в Куземе не позднее 9:00 (в Кеми - 7:00). Это обеспечивает скорый поезд СПб-Мурманск, отходящий из СПб около 15:00 (пересадка в Куземе примерно в 7 утра)

Внимание! Расписание изменилось, сведения устарели! [И.К. 1996]

Подъезд со стороны Энгозера на встречном почтово-багажном поезде неэффективен, т.к. поезда встречаются в Кеми или Куземе.

От станции Ундукса идти назад по ж.д. полотну до моста через р. Сиг (~1.5 км). Осторожно - интенсивное движение поездов! Можно попытаться договориться с машинистом почтово-багажного поезда и сойти непосредственно у моста. В 1990 и 91 гг лишняя остановка обошлась в 0.5 кг вареной колбасы.

Место для сборки байдарок - небольщая ровная поляна на правом берегу ниже ж.д. моста у самой насыпи (PIC1.GIF). При спуске на воду будьте осторожны - в воде у берега валяется железо. В случае необходимости встать можно на сереном берегу.