Езжу без аварий - Александр Пинт
Шрифт:
Интервал:
Закладка:
Американские психологи установили, что водители, которые перед поездкой долго смотрели телевизор (особенно цветной), за рулем становились невнимательными, часто пропускали опасность. Острота их зрения снижалась на 30 % в течение одного-двух часов. После просмотра телевизора надо дать глазам отдохнуть хотя бы один час. Очки с темными стеклами снижают видимость в темноте на 20…30 %, поэтому лучше иметь в машине «ночные очки» с незатемненными стеклами.
А как улучшить ночное зрение! Для этого перед поездкой надо съесть несколько кусочков сахара с лимоном или драже витамина С. Чашка крепкого кофе повысит чувствительность ваших глаз к темноте на 30 % в течение полутора часов. Если ничего этого у вас нет, несколько физических упражнений в сочетании с обтиранием лица и шеи холодной водой, а также 20 глубоких вдохов и выдохов в течение двух минут дадут неплохой эффект.
Для того чтобы четко видеть предмет днем, надо смотреть на него в упор. Совсем другое дело в сумерках или ночью. Чтобы разглядеть плохо освещенный объект, например стоящий грузовик, надо смотреть слегка в сторону от него, концентрируя внимание на его контурах и очертаниях.
Напоминаем всем хорошо известную, но почему-то не всегда являющуюся руководством к действию истину. Видимость обстановки ночью невозможна без чистых ветровых стекол, правильно отрегулированных и чистых фар, исправных стеклоочистителей. Грязное замаслившееся стекло можно сделать чистым, протерев его мякотью яблока или крошками табака. В грязь, как это ни утомительно, фары и другие световые приборы надо протирать каждые полчаса. Очень хорошо, если вы будете проверять регулировку фар хотя бы раз в год.
Надеемся, что вы сделаете все, чтобы видеть ночную дорогу как можно лучше. Но даже в этом случае область видимости обстановки при движении по неосвещенной дороге будет ограничена зоной, освещаемой светом фар. Хорошо отрегулированные фары при ближнем свете освещают дорогу на расстоянии 45 м, при дальнем – 100 м. Выбирайте такую скорость, при которой остановочный путь будет меньше этих расстояний. Значения остановочного пути на различных скоростях для сухой и скользкой дороги вам известны из урока 7. Посмотрите их еще раз и сопоставьте с расстоянием видимости, обеспечиваемым фарами вашего автомобиля.
Учтите, что с увеличением скорости расстояние уверенной видимости уменьшается: в дневное время на 6 м при увеличении скорости на каждые 15 км/ч, при плохом освещении – еще больше. Например, при движении ночью со скоростью 100 км/ч расстояние хорошей видимости обстановки впереди на 25 м меньше, чем при скорости 30 км/ч (рис. 82).
Рис. 82Какую же скорость можно рекомендовать при движении с ближним светом фар? Мы считаем, что около 50 км/ч. Почему? Давайте прикинем. Примем видимость обстановки в свете фар, равной 45 м. Вносим поправку на снижение уверенной видимости в связи со скоростью. Будем считать, что при скорости 50 км/ч расстояние отчетливой видимости составляет около 30 м. Остановочный путь равен 28 м. Таким образом, скорость 50 км/ч позволит вам остановить автомобиль в случае неожиданного появления помехи (рис. 83). Но это на сухом покрытии. На скользкой дороге скорость придется значительно снизить.
Рис. 83Если вы едете с дальним светом фар, то, исходя из тех же рассуждений, ваша скорость на сухой дороге при хорошей регулировке фар не должна превышать 90 км/ч (рис. 84).
Рис. 84Теперь о пешеходах. К сожалению, они наиболее часто становятся не только причинами, но и жертвами ночных происшествий. Человека в темной одежде можно увидеть только на расстоянии около 25 м, в светлой – около 40 м (рис. 85). Это значит, что, двигаясь со скоростью более 40 км/ч, вы не сможете избежать наезда на пешехода, одетого в темную одежду, как бы умело ни тормозили. Поэтому на участках с большой вероятностью появления пешеходов скорость движения не должна превышать 40 км/ч.
Рис. 85Около 15 % всех ночных происшествий связано с ослеплением при встречном разъезде. Водитель, ослепленный дальним светом фар, начинает различать обстановку только через 7…8 с. Для некоторых это время равно 30…40 с. Все это время водитель едет вслепую.
Как избежать ослепления? Во-первых, переходите на ближний свет не позже, чем за 150 м до встречного транспорта. Слишком рано переключаться не стоит. Ведь тогда придется снизить скорость движения. Во-вторых, перед тем, как перейти на ближний свет, постарайтесь заглянуть как можно дальше вперед. Нет ли там признаков опасности: стоящего автомобиля, пешеходов, дефектов дороги, ремонтируемого участка? Старайтесь смотреть не на фары встречного автомобиля, а как можно правее. Если впереди опасность, снижайте скорость. Ведь объехать препятствие будет очень сложно из-за плохой видимости обстановки после разъезда. В-третьих, если водитель встречного автомобиля не переходит на ближний свет, проверьте, не горит ли у вас тоже дальний. Скорее переключите его. Приучите себя, переходя на ближний свет фар, синхронно снижать и скорость до 50 км/ч.
При встречном разъезде старайтесь держаться ближе к правому краю дороги, выдерживая как можно больший боковой интервал до встречного транспорта, который может везти плохо видимые выступающие за габариты груз или прицеп.
Приближаясь к подъему или спуску, переключитесь на ближний свет до того, как лучи фар встречного и вашего автомобиля встретятся (рис. 86).
Рис. 86Подъезжая к повороту по внешней стороне, смотрите на правую сторону дороги, стараясь избежать ослепления фарами встречного автомобиля. А если едете по внутренней стороне, не забудьте переключить дальний свет на ближний первый (рис. 87). Переключить ближний свет на дальний можно только после того, как встречный и ваш автомобили поравнялись.
Рис. 87Если вам навстречу едет транспортное средство с одной фарой, возможно, это не мотоцикл, а автомобиль, у которого одна фара неисправна. Держитесь от него на всякий случай как можно правее.
Опережая или обгоняя попутный транспорт, не ослепляйте его водителя дальним светом в зеркала заднего вида. Переключитесь на ближний свет, как только попутный транспорт окажется в зоне, освещаемой вашими фарами (рис. 88). Когда обгоняют вас, также не забудьте переключиться на ближний свет.
Рис. 88...Если вас ослепили, не мстите тем же. Снижайте скорость, оставаясь на той же полосе, вплоть до полной остановки. При этом либо не убирайте ноги с педали тормоза, чтобы светились стоп-сигналы, либо попытайтесь нащупать и включить кнопку аварийной сигнализации. Нужно, чтобы другие вас хорошо видели в темноте.
ПРОВЕРЬТЕ СВОИ ЗНАНИЯ Вопросы к 12 уроку
1. Когда надо включать габаритные огни?
а) Только ночью.
б) В самом начале сумерек.
в) Когда другие автомобили будут сливаться с фоном.2. Как улучшить ночное зрение?
а) Послушать громкую музыку.
б) Посмотреть телевизор.
в) Съесть кусочек сахара с лимоном.
г) Покурить.3. С какой скоростью можно ехать ночью по сухой дороге с ближним светом фар?
а) 40 км/ч.
б) 50 км/ч.
в) 60 км/ч.
г) 70 км/ч.4. Как смотреть на предмет, чтобы лучше разглядеть его в темноте?
а) Прямо на него.
б) Как можно сильнее напрягая зрение.
в) Различать только контуры предмета.Правильные ответы 1 – б; 2 – в; 3 – а; 4 – в.
13 урок ГИДРОМЕТЕОЦЕНТР СООБЩАЕТ…, или Как действовать в неблагоприятных погодных условиях
• Кому светит солнце
• Ветер в бок
• Автомобиль в тумане
• Когда за окнами дождь
Яркое солнце радует загорающих на пляже, а водителя далеко не всегда. Если солнце сбоку, а вы едете по аллее, то затемненные участки постоянно сменяются ярко освещенными. Такой «световой забор» опасен тем, что вызывает утомление глаз и делает плохо заметными дорожные знаки и мелкие помехи на дороге (ямы, камни, посторонние предметы). Если у вас есть темные очки, наденьте их: они сгладят контраст. Если нет – прищурьте глаза и откиньте голову немного назад.
Лучше по возможности избегать движения против солнца. Если это невозможно, опустите противосолнечный козырек вашего автомобиля, наденьте затемненные очки, а главное – следите за чистотой переднего стекла. Не пожалейте времени на его протирку. Двигаясь спиной к солнцу, увеличьте дистанцию до лидера, так как яркое солнце затрудняет правильное и быстрое восприятие стоп-сигналов. Особой осторожности требует проезд светофоров. При ярком свете сигналы легко перепутать, поэтому следите также за действиями других участников движения.
Когда сильный ветер дует в попутном или встречном направлении, это отражается только на расходе топлива. Опасаться надо бокового ветра, который будет стараться сдвинуть ваш автомобиль в сторону.
