Фантастика 2027-127 - Геннадий Борчанинов

Через 3 года возможен переход в разряд резидента II категории. Это после стабильной работы, отсутствия нарушений и подтверждения квалификации. За этим следуют приятные изменения — можно менять работу по своему выбору, приобретать жильё в любом районе страны, доступ к обучению, включая высшее. То есть ты становишься частью системы. Ты полный гражданин.

Ну и последний этап — это получение резидентуры высшей категории. Это уже элита страны, из переселенцев сюда могут проникнуть только особо ценные и нужные специалисты. Инженеры, врачи, учёные, управленцы и крупные бизнесмены, вложившие немалые средства в новую Родину.

Видимо к последним отношусь и я. У меня именно такая категория, а также многомиллионное состояние. Кроме очень приятной суммы в государственном банке на меня работает большая команда. Это не только грузовые суда, включая танкеры и сухогрузы, а также охранную флотилию. Это ещё и разветвлённая портовая инфраструктура. Причалы, складские помещения, свой ремонтный док и многое другое. У меня кроме домика в столице немало недвижимости и в других городах. Я предпочитал вкладывать деньги в недвижимость, учитывая быстрый рост населения острова. Сейчас очень выгодно сдавать квартиры приезжим. Есть и симпатичный двухэтажный домик на побережье, куда мы втроём любим уезжать на выходные. Кто третий? Так Андрюшка же, сынок мой. Ему скоро два годика стукнет.

Ещё тогда, когда мы вернулись с первым большим судном из Зебрюгге, Лена огорошила меня сообщением, что она в положении. Вот было радости. Дело в том, что по окончанию периода зомби-апокалипса, заметили, что дети стали рождаться куда реже. Увидеть младенца на улице стало редкой удачей. Видимо это своеобразная реакция на вмешательство в человеческий геном. И только в последний год-два эта тенденция стала меняться к лучшему.

Так что я встал у руля собственной торговой империи. Моя флотилия насчитывает около двадцати судов разного класса. Мы не гнушаемся собирательством, если что-то плохо лежит. Но больше специализируемся на торговле с анклавами. Ходим от Лиссабона до Гамбурга и Дании. Выполняем заказы от правительства, как без этого. А те за это закрывают глаза на нарушения нами правил в области торговли.

И вот сейчас я сижу напротив этих людей и радуюсь возможности поговорить с ними на русском языке. Лена моя полиглот и здорово шпарит на исландском. Она продолжает работать в столичном университете и меня очень огорчает, что с Андрюхой только я говорю на русском. Лена чаще с сыном общается на немецком или местном. И в целом я даже начинаю забывать родной язык.

— А вы не встречали земляков оттуда? Может слухи доходили какие?

— Из России? Нет, откуда. Встречали таких же горемык как и мы сами.

— А вернуться туда не хотите?

Ответила за супруга Таня, — нет, а что там ожидать хорошего? Насмотрелись, хватит. Пахать с утра до вечера без всякой надежды на улучшения. Вряд ли там лучше, чем в Европах. Да и это нереально, самолёты увы, не летают, — женщина невесело улыбнулась и принялась вытирать салфеткой замаранное лицо дочери.

— Ну да, ну да, — разговор как-то сам собой увял, я распрощался, оплатил счёт и торопливо пошёл на улицу.

И так захотелось закурить, никогда не увлекался этой заразой. А тут прямо так скрутило.

Лена, заметив моё состояние, взяла сына на руки.

— Что-то случилось?

— Нет, всё нормально. Просто земляков встретил. Поговорили немного.

-Угу, — жена понимающе улыбнулась, — давай мой руки и за стол. Я такое жаркое сварганила. Как ты любишь, острое с чили.

А ночью я долго ворочался в кровати, а когда понял, что только мешаю жене спать — встал и накинув халат прошёл в кабинет. А там просто тупо смотрел в окно и чертил карандашом иероглифы на чистом листе бумаги. Затем встал и достал карту Северного моря с Прибалтикой. Мои суда доходили до Гётеборга. Если пройти датские проливы, то я окажусь в Балтийском море. А там и до Питера рукой подать. Мне просто интересно, как там наши живут? Рухнули в средневековье или создали что-то новое?

Мысли потихоньку потекли в этом направлении. Надо только Ленку уговорить, а бизнес у меня налажен. Я сумел подобрать управленцев так, чтобы моего вмешательства почти не требовалось. Осталось решиться, пусть это будет нашим отпуском. Тут всего-то около 1500 морских миль. Правда это по прямой, судну же придётся преодолеть около 1900 миль. Если идти на «Альбатросе» со скоростью 12 узлов, то уйдёт всего 6-7 дней. Шхуна у меня ходкая, вот только за последнее время я привык к комфорту больших кораблей. Чтобы не переживать за семью во время шторма.

Что-то забрезжило в голове, помнится Николас смеялся, что как-то увидел родственника нашего «Альбатроса». Четырёхмачтовую тяжёлую шхуну. Её изготовили по спецзаказу местному олигарха Ари Магнуссона. Если мне не изменяет память у того около 30% местных теплиц по всему острову. Это настоящий король фруктов и овощей.

Ещё до катастрофы он загорелся сделать кругосветку на собственном паруснике. Вбухал в судно прорву денег, даже вышел в море на нём, сразу попал в сильный шторм и в итоге охладел к ней. Не уверен, возможно он уже продал парусник.

А через три дня ко мне явился Йонас Гудмундссон, моё доверенное лицо. Через него я реализую многое из привозимого на остров. Именно благодаря мне Йонас стал довольно обепсеченным жителем столицы и прикупил четырёхэтажный доходный дом для сдачи переселенцам. Вот и сейчас он уже пробил информацию по судну:

— Я знал, что этот Магнуссон отвратительный тип, но чтобы на столько. Он хочет семь с половиной миллионов и отказывается скидывать цену. Я пытался торговаться с ним — бесполезно. Такое ощущение, что деньги его интересуют значительно меньше чем репутация. Типа он хочет вернуть всё потраченное до цента.

— Мы можем посмотреть на шхуну?

— Изнутри? — удивился Йонас, — а что там смотреть? Трюм, паруса и каюты. Наверняка он поставил золотой унитаз и раковину из жемчуга.

Глава 15

А вот у меня этот корабль вызвал двойственное впечатление. Как раз особых наворотов внутри нет. Просто при строительстве использовали недешёвые материалы. Это касается не только отделки кают, но и самого корпуса и даже парусов. Будто миллионер задался целью построить такое судно, которого у других точно нет и вряд ли когда-нибудь будет.

Представите себе тяжёлую океанскую четырёхмачтовую шхуну со стальным корпусом ледового класса. Мой «Альбатрос» имеет аналогичный. Но тут буквально везде