Фантастика 2027-127 - Геннадий Борчанинов

А я чувствовал, как сердце сжимается, и сминал в кармане ту бумажку, где ещё утром написал текст для торжественной речи, а до этого переписывал его множество-множество раз.

Неподалёку с главной площади Академии уже доносился гул голосов. Выпускная церемония вот-вот начнётся.

— Ребята… — произнёс я тихим, вкрадчивым голосом и обвёл каждого глазами.

Повзрослевшие, поумневшие, полные энтузиазма и решимости измеить этот мир к лучшему. Но глубоко внутри всё те же шилоприводные бесята, какими были в нашу первую встречу.

— Я вас очень люблю и никогда не забуду, — произнёс я. — Спасибо вам. За всё.

Владимир Босин

Проект "Лазарь". Выживание

Глава 1

Если честно, у меня были свои планы на середину августа. Люблю сделать вылазку на природу. А тут как раз прошли дожди и вроде появились первые грибы. Но Саня в этом плане человек сложный, похож на репей, пристал и не отцепится.

— Лёшка, да цена просто смешная. Всего 630 евриков. Круиз по Северному морю, двенадцать дней, жрачка от пуза пять раз в день, экскурсии в городах и всё-такое. Там каждый день дают лобстеров и омаров, а ты мне, бляха-муха, заливаешь про грибы и ягоды. Да не убегут они от тебя.

Вот умеет Сашка вцепиться в загривок и трепать, пока не убедит. И доводы какие железные приводит.

— Соглашайся, нас ждут знойные сисястые скандинавки. Увидишь Францию и даже Испанию. Ты не отказывайся сразу, я скину маршрут. Просто улёт — шикарное судно, рестораны, казино и прочие буржуазные излишества.

Саню я знаю года три, не сказать, что такие уж закадычные друзья. Просто у него гараж расположен рядом с моим и мы частенько засиживаемся там допоздна. Раньше только кивали друг другу при встрече, не более. Но когда Саня купил навороченный джипешник Toyota Land Cruiser, то мне страстно захотелось посидеть в таком корабле. А тут ещё у него случилась проблемка, присущая этим излишне навороченным тачкам. Загорелось красное предупреждение и Сашка сунулся ко мне в бокс:

— Слушай, ты не знаешь, чего сейчас делать-то? Столько бабла отдал за этого коня, а он норов свой показывает.

— Ну а чё не посмотреть? Только кинь чистую тряпку на сидушку, чтобы я не запачкал ненароком.

Хм, горит значок «маслёнка». Значит проблема с давлением масла.

— Пробовал, заглушить и завести по новой?

— А ты как думаешь? Конечно. Вот зараза, что же мне — эвакуатор вызывать?

Тогда дело оказалось в датчике, я сбросил ошибку автосканером и проблема ушла. А Саня записал меня в жутко полезного знакомого и даже принялся опекать по-своему.

Вообще он прикольный малый, чуть старше меня, ему около тридцатки. Невысокий, худощавый, короткостриженый и очень подвижный. Глаза серые и частенько смотрят на мир с ожесточением. Сашка довольно резок, и я склонен относить это к формату его работы. Александр Огурцов — мент, причём не какой-то там взяточник, а самый настоящий омоновец. Цельный старший прапорщик, иногда он возвращается ставить машину в своей форме. Этакий сероватый камуфляж, к этому великолепию идёт здоровенная кобура на поясе и холодный оценивающий взгляд — здорово пробирает. Огурцов — это скорее прозвище, в редкие моменты я зову его по-панибратски — огурчик. Вообще-то его предки из Белорусии и настоящая фамилия — Угорец.

Правда, когда он снимает форму, то становится вполне нормальным парнем. Мы любим с ним пожарить мяска и продегустировать благородный напиток. Это уже я приучил его к старому доброму вискарику. Пошлая плебейская водка теперь не появляется на нашем столе.

Бухаем обычно у меня в гараже. Там есть диванчик и лёгкий столик, в открытые двери задувает вечерний бриз, из машины негромко льётся лёгкий рокешник, что может быть лучше для замечательного завершения рабочего дня?

Ну а я-то не выгляжу так брутально, как мой товарищ. Разрешите представиться — Алексей Кравцов, по натуре люблю всё познавательное, склонен к лени, но пытаюсь с этим бороться. Мне 28 лет, окончив наш саратовский колледж машиностроения и энергетики (СГТУ имени Гагарина) я попал работать на предприятие «Саратовэнерго». Работа была так себе, менять автоматы, проверять электрощиты, обслуживать подстанции и прочая муть. Да и платили там весьма посредственно. Поэтому и подыскал другое место на одном из предприятий, связанных с оборонкой. Взяли меня в энерго-механическую службу. Работа в принципе несложная — дежурный электрик, работа посменная. Начинается рабочий день с панических звонков, — ой, помогите, машина не включается, всё пропало, куда бежать и кому жаловаться?

Успокаиваю и не торопясь иду на объект. А там банальщина, автомат упал. Подымаем, улыбаемся и уходим. Бывало, менял рассохшиеся розетки и сами автоматы, а также лампы освещения и прочее электрохозяйство.

У нас на заводе своя подстанция на 35 кВ и задача службы подать напряжение до розетки, а там уже не наши проблемы. Платили скажем так — средне. Но когда я сошёлся с одной симпатичной, но очень требовательной особой, денег стало резко не хватать. И даже не помогало то, что я стал дополнительно выходить на работу по субботам. В этот день мы обычно проводили профилактику оборудования и электрошкафам, проверяли носимое электрооборудование и обогреватели, клеили на них бирки годности и прочая бытовуха.

Мила, так она просила себя называть, работала в большом дамском салоне, занимаясь маникюром — педикюром. Девушка весьма завышенных требований и мне трудно было угнаться за её аппетитами. То ей срочно нужно подлечить нервы в Анталии, то «мне абсолютно нечего одеть, мой гардероб ужасен». Или вот это — «Валентине её парень подарил такие милые серёжки с брюликами, просто прелесть» и долгий выворачивающий мою душу взгляд.

Потакая Людмиле, я перешёл на производственный участок электронщиком. Это уже совсем другой уровень и новая для меня специальность. Поначалу приходилось очень сложно. На участке много различного оборудования. Было современное японское, а некоторые образцы помнили ещё времена царя Гороха. Хорошо, если операторы жаловались, что машина умерла. Это наверняка блок питания накрылся. Чаще всего предохранитель сгорал.

Хуже, когда она вроде живая, но глючит. Тогда приходилось тащиться в архив и подымать литературу по станкам. Доставать принципиальную электросхему и разбираться. Современные машины основаны на PLC. Это мозг машины, манипуляторы — его руки, датчики глаза. Иногда удавалось устранить проблему за сорок минут, а порой возился по полсмены. Вот, к примеру, станок работает на пневматике. PLC опрашивает систему, основываясь на датчиках положения. У каждого пневмоцилиндра два таких. Пока не