Офисный планктон - Станислав Петрович Мишин

слишком высокий центр тяжести будет. В общем, общими усилиями перекидали коробки и ящики в салон. Пару мягких тюков к себе в кузов закинул, чтоб детям не жестко сидеть было в нем. Все садимся и поехали.

Женщину рядом с собой посадил. Она сев удивленно посмотрела на мой АКМ рядом и попросила его убрать, мол, детям рядом с оружием опасно. Дорогая там у них полкузова этого железа. А во вторых тут без этого «опасного» железа вообщем-то никуда. Вас что не инструктировали? Не рассказывали, куда вы едите?

Оказалось ее муж инженер производственник из Калинина. Его на заводе сократили, а у них ипотека и двое детей. Куда деваться, а тут предложение с переездом последовало, и работа мужу по специальности как раз вот и согласились. Куда деваться-то? Это все прекрасно конечно, но без оружия тут никуда. Вам ли это еще надо доказывать?

Следующие пара часов пути для меня превратились в серьезное испытание. Дополнительные пару тонн на прицепе здорово усложнили жизнь. И когда, наконец, появился форт-заправка, я искренне вздохнул с облегчением. Нет, не потяну я в таком режиме остальной путь. Я даже денег не стал с них брать. Катерина, так звали женщину, предприняла попытку склонить меня на помощь ей. Даже вроде как намекая на что-то. Так как это умеют делать все женщины, но, увы. Я ей честно сказал о том, что сам женат и у меня тоже дети и своих проблем у меня пока что не меньше. Более того от постоянного напряжения у меня опять разболелась левая половина груди, да так что пришлось обращаться за помощью к санинструктору. Тот, осмотрев меня, сам подошел к Немову и тот выделил мен резервного водителя Сашу. И весь остаток дня я ехал, валясь в кузове джипа.

На следующий день, почувствовав себя не плохо, сел за руль сам.

6

ППД встретило нас хорошей погодой. Тут моя дорога с колонной разделилась. Я поехал в гостиницу, а мужики к себе в часть, или куда им там надо было. Попрощались тепло, пожелав друг другу удачи.

Через полчаса я уже заселился в номер местной ведомственной гостиницы. Поставив машину на гостиничную охраняемую стоянку. В номере приняв душ, быстро спустился поесть в гостиничной столовой и пошел спать и отдыхать. Андрей обещал только завтра в обед привезти своего друга, с которым и будем договариваться. В общем, до обеда я и отдыхал, пока не приехали эти два кадра. Андрей представил Павла своего друга-разведчика, и мы проехали в ближайшее кафе. Сделали заказ и приступили к переговорам:

— Андрей сказал, что тебе нужны люди на разовую работу. Что за работа?

— Примерно в сотне километров от Нью-Рино стоят четыре авто. Они спрятаны в саванне. Все на ходу. Их надо взять, отвезти в Алабама-Сити и там сдать покупателю. Потом вернуться в ППД. Вот и все.

Тут вмешался Андрей:

— Нам по пути считай. Надо сделать будет небольшой крюк и у Угла забрать товар и передать покупателю в окрестностях Алабама-Сити. Крюк получиться на 100–150 км. Не более. Это в интересах Управления надо.

От, начинается, налог заплати, задачу в его интересах выполни. Но я пока промолчал.

— Что за машины там?

— Унимог, Мародер, два Хаммера старой модели. Точнее их там три, но третий с разбитым мотором. На всех М2. На Унимоге Корд стоит. Есть боекомплект и автоматы от охраны.

— Хозяева?

— Тут чисто. Претензий предъявлять не кому. Только если кто случайно на нас напорется. Но вот от других могут быть вопросы, а потому светиться с этими машинами нам не с руки.

— Кто едет?

— Ну, я и Андрей у нас Дефендер 110-й армейский.

— Еще с нами Миша будет, позывной «Грим», ты его знаешь. — Опять вмешался Андрей. Так мне уже это начинает не нравиться. Со мной такой расклад не согласовывали.

Павел кивнул:

— Хорошо. Со мной еще 9-ть человек. Нужен еще транспорт. У вас есть, что на примете? Нет. Тогда слушай Андрюха. На неделе, Милешко на склад трофей привели, финский ХА-180. Как его «ПАСИ» кажись, кличут. Вот его можно было бы арендовать, сможем договориться?

— Да вполне. Только к нему экипаж нужен.

— Тогда Бормана с Витей возьмем. Витя с Утесом очень дружит, а у финна, такой как раз и стоит. Ну а Борман сам знаешь, водит все, что может передвигаться. Они сейчас как раз баклуши бьют. Короче этих двоих тоже берем. Я договорюсь. И так по людям решили. Теперь давай по деньгам.

— Я предлагаю вам процент от реализации…

— Нее процент не нужен. Мы за процент не работаем. У нас тариф твердый. За моего бойца 500 экю в день. Я как командир получаю 1000 экю в день. Мой зам 700 экю. Аванс за 7 дней вперед.

Ну и Борман с Витей так же пойдут, по 500-т экю. Они тех денег стоят.

Я посчитал, 35000 экю плюс 7000 экю и плюс 4900 экю это 46900 экю аванса. Причем сейчас. Нет, парни чет не нравиться мне этот расклад. А еще аренда транспорта да кубинцам надо будет за пригляд отстегнуть. А кстати сколько?

— Твои парни Паша без вопросов таких денег стоят. Только тут вопрос в том, что нужны мне они? Мне водилы нужны. А они тут стоят по 50–70 экю в сутки. Ну пускай 100-ня за риск… Ну и к пулемету бойца. У нас тут в колонне вырисовывается пять ротных пулеметов! При условии что мы воевать ни с кем не собираемся то… В общем, я в 10-ку укладываюсь с запасом… Так что, мое предложение тебе будет таким. Ежели мы приходим и нычка пуста, то я плачу вам за беспокойство и приятную, надеюсь компанию по 100 экю в сутки. Тебе как командиру 300-то! И все. Ежели отрабатываем полную программу то я готов оплатить ее по твоему тарифу, но расчет будет окончательный здесь в ППД. А аванс я выдаю из первого варианта. Идет?

— Нет. Мы так не работаем. Предоплата 100 %. Где гарантия, что ты расплатишься?

— А где гарантия, что я доеду живой и здоровый сюда? Или Паша ты и твои бойцы не так уж и хороши, как мне представили их? Ну, тогда и тариф твой, мягко говоря, завышен крайне.

— В конечном счете, я у америкосов частников найду. Парни за 20-ку это сделают… А ты Андрюша тут глазки круглые не строй. Это частная операция.

— Стас это хорошие условия.

— Паша попей пивка у стоечки. У нас тут внеплановое