Фантастика 2025-68 - Алексей Владимирович Калинин

. Но секрет у его имени таки есть! Его, фамилию носит коллега немецкого друга автора сего произведения, работающего в германском подразделении «Airbus». В смысле друг в «Айрбас» работает, а автор... не скажет, змей, где работает... Так вот автор как-то попросил его, немецкого друга в смысле, «накидать» реальных, а не смазливо-опереточных немецких имен для своих книг. Тот «накидал». Жалко что ль? Там в Германии этих немцев... И среди них была фамилия Ротенхойзер. Прикольная такая... Чисто немецкая... Аж теффтонская... Имя «того» Ротенхойзера в момент сочинения первой книги автор почему-то не вспомнил, но ему показалось, что «Пауль» будет очень даже к месту... Так и живем, да... :) Аха!!! Вот только что по ватсапу друг автора подсказал (вот до чего доводят эти ваши ынтырнеты - до скорости общения), что в его случае - Михаэль Ротенхойзер. Но то - не проблема... За ваш счет любой каприз, как говорится. Поэтому сейчас вы читаете третью книгу, где ключевую роль играет именно Пауль Ротенхойзер, а не Михаэль Ротенхойзер. Но давайте сочтем, что Михаэль Паулыч (реально уже на пенсии отдыхает, шнапс грушевый пьет с сосиськами в тушеной капусте) и есть сын «нашего» Пауля. Который, как оказывается в нашей же реальности, был в советском плену. Ну, а вдруг он - он и есть?.. Аненербе, все дела... Айрбасы тоже, понимашь... Никитин и «Виртальность» тут же... Всяко ж бывает... Не поняли? И я не понял... Наливай... Да куда ж ты столько проливаешь-то, а!!! Ротенхойзер кросорукий, блин!!! Палыч!!! Прими эстафету! :)))

[2] Автор с этим сталкивается лично постоянно. Так-то он - зая длый рыболов. Спиннингист. И когда встречает в среде рыболовов рассуждения про влияние цвета приманки, или даже про влияние атмосферного давления на клев рыбы, то он, автор в смысле, понимает, что в очередной раз столкнулся с полнейшей дремучестью собеседника, ничуть не утруждавшего себя изучением простейших основ физики. Школьных основ!!! Так бывает. Причем, очень часто...

[3] Знаменитый биплан У-2 был переименован в По-2 в память и в честь его создателя Н.Н.Поликарпова.Любопытно, что У-2 (По-2) был одним из самых массовых самолетов в истории и занимает десятую строчку по списку самых массовых с числом выпущенных 33000 машин (только за время Великой Отечественной войны было выпущено более 12000 машин). Производился с 1928 по 1954 годы. Нес на себе 250 килограммов бомб.

[4] Teufel (нем.) - черт

[5] «Ich, Sculd! Meine Schwestern und ich folgen euch, meine Männer!» (нем.) - Я, Скульд! Я с сестрами иду за вами, мои мужчины!

Глава 18. Наконец-то перелом!

Да, в этой реальности Гитлер начал Курскую битву на две недели позже. Но нельзя сказать, что нашим войскам это обошлось меньшей кровью. Это обошлось немцам большей кровью, но и наши погибали точно так же, как и в моей реальности.

Впрочем, я до сих пор не знаю другая ли это реальность, с которой в «Виртальности» нашли точку проникновения, или же это наша реальность уже сильно измененная вмешательством не только моим, но и «Виртальности» в целом. Да и Десятов тоже что-то да накуролесил. Я таки склонен считать, что это иная реальность. Параллельная, а может и перпендикулярная какая. Мне сложно это понять, но то, что с моей историей, которую знаю я, разница огромна - бесспорна!

Проскакивала у меня и такая мысль, что история может быть и одна, реальность тоже, но история в моей истории-реальности могла быть изменена в угоду нужного мнения. Известно же, что «историю пишут победители» и какой ее представили наши не такие уж и далекие предки, сказать очень сложно.

Тем не менее, воевать мне приходилось в той реальности в которой я находился и, в результате, получалась та история, которая и получалась. По сегодняшний день она меня очень устраивает! Немчура огребает на орехи, духоподъемность в Красной Армии только растет, Победа будет за нами! Так сказал не только товарищ Сталин, а так уже понимали все!

***

- «Ворона» «Михе»! - вызвал меня уже старший лейтенант Михлин, экипажу которого решили таки присвоить вот такой более удобный позывной.

- «Ворона» на связи!

- Взлетаю с ранеными! Прикрой!

- Взлетай. Горизонт чист, на земле по прежнему пятьсот на северо-восток.

В этот раз Михлин забирал экипаж одного из сбитых У-2. И технология была проста. Эвакуационный Ми-8 с восьмеркой бойцов-автоматчиков приземлялся как можно ближе к сбитому самолету. Четверо помогали нашим «ведьмочкам». Остальные четверо держали под прицелом периметр. Если мы с Олей благодаря сканеру говорили, что все вокруг чисто, то парни работали хоть и споро, но спокойно. Если где-то наблюдались группы противника, то мы им сообщали направление и по возможности прикрывали отсекая врага своим огнем.

Но так было не всегда, у нас были и свои задачи. И в этот раз оказался как раз точно такой случай - враг был поблизости и не далее пятисот метров от сбитого самолета и с северо-восточной стороны. С воздуха нашим угрозы не было. Но парням все равно надо было поспешать. И они поспешали. Быстро подхватили девчонок, из которых одна была ранена пулей с земли, и, не перевязывая, занесли в десантный отсек Ми-8. Там и перевяжут.

- «Миха» «Вороне»!

- «Миха» на связи!

- Немцев пятьсот не трогай, уходи по радиомаяку. Девчонки важнее!

- Да, как же... Есть уходить!

Мы с Олей крутились неподалеку. И в качестве прикрытия и в качестве ДРЛО. Это понятно. Но главная наша цель была во вскрытии расположения техники. Немцы как-то быстро просекли, что собираться скученно опасно. И на эту мысль их навели не мы с Олей на «Мишке», а наши Ил-2, начавшие успешно применять ПТАБ-2,5 [1] - мелкая и очень опасная для танков штучка, выжигающая в танке все своим небольшим кумулятивным зарядом. Крыши-то башен и моторных отсеков у немецких танков имеют тонкую броню, которая для ПТАБ-2,5 на раз-два. Даже у тяжелого «Тигра» броня сверху толщиной всего-то 26 мм.

И вот как от множества таких вредных малявок, летящих сверху, спрятать, например, батальон танков? Один заход штурмовика накрывал площадь 15х200 метров. Т.е. с одного захода штурмовиков батальон [2] теряет иной раз аж десятую часть машин. И метод противодействия был только один, если не прибегать к «услугам» истребительной авиации, которая не всегда-то и бывает поблизости - сильное рассредоточение танков на местности. Немцы это и придумали. А мы и высматривали эти рассредоточенные