Конфликт в Южной Атлантике: Фолклендская война 1982 г. - Дмитрий Татарков

Рабочая группа вице-адмирала Ломбардо пришла к заключению, что подготовку к проведению операции можно закончить к 15 мая 1982 г., а срок приведения в полную боевую готовность привлекаемых к участию в кампании частей отодвигался на 30 мая. Почти вся первая половина марта прошла в напряженной подготовке частей и согласованию деталей проведения операции. При этом начали всплывать многочисленные нестыковки плана. К примеру, выяснилось, что сухопутные силы смогут приступить к подготовке недавно призванных новобранцев не ранее 15 мая, а 2-й батальон морской пехоты, которому, согласно плану, отводилась роль ядра морского десанта, способен начать подготовку к операции только в первой половине апреля. Командование военно-воздушных сил заявило, что по метеорологическим условиям оптимальным сроком начала операции будет август — сентябрь.

16 марта аргентинское руководство приняло окончательное решение о переносе сроков проведения операции «Асуль». Командование группы «Альфа» получило приказ начальника главного штаба ВМС контр-адмирала Отеро оставаться на борту ледокола «Байа Параизо» в гавани Ушуайа, сохраняя при этом полную боевую готовность.

В этот же день начальник главного объединенного штаба предоставил на рассмотрение Хунты план мероприятий по улучшению подготовки сил для приведения их в полную готовность к операции «Асуль». Этого уровня вооруженные силы Аргентины должны были достичь не позднее, чем в IV квартале 1982 г. Однако стремительное изменение политической обстановки привело к тому, что Аргентине пришлось вступить в войну с Великобританией уже через две недели после утверждения плана генерала Бакеро.

Событие, которое привело к форсированию силового варианта выхода из сложившейся ситуации, произошло на Южной Георгии. Расположенная на 54° ю.ш. и 36° з.д. и вытянутая с северо-запада на юго-восток Южная Георгия имеет площадь 4144 км2. Большая часть острова гориста и покрыта вековым слоем льда. Вдоль его средней части простирается горный хребет Аллардайс с наивысшей точкой — пиком Пэджит, высотою 2934 метра. Берега острова сильно изрезаны, обрывисты и состоят в основном из песчаника и гравия темно-серого цвета Линия снегов держится на отметке 450 м., летом прибрежные холмы освобождаются от снега и местами зарастают невысокой травой и мхом. Под действием постоянных ветров на острове скопилось огромное количество спрессованного снега. Воды, омывающие Южную Георгию, почти всегда покрыты льдом, а дрейфующие из Антарктиды айсберги создают большую опасность для местного судоходства.

Несмотря на это с 1904 по 1965 гг. на острове процветал китобойный промысел. В 1902 г. Великобритания объявила Южную Георгию и Южные Сандвичевы острова своими колониями, управление которыми было возложено на губернатора Фолклендов. Английское присутствие на островах ограничивалось персоналом расположенной здесь Британской Антарктической Службы. Административным центром Южной Георгии служил бывший поселок китобоев Грютвикен, где находилось несколько зданий научной станции. Кроме того, люди жили еще в трех населенных пунктах — в поселках Лейт, Хусвик и Стромнесс.

Заброшенное имущество пришедших в упадок китобойных факторий представляло интерес для торговцев металлоломом. В сентябре 1979 г. переговоры по его приобретению начались между аргентинским предпринимателем С. Давидоффом и шотландской фирмой «Кристиан Салвенсен». Несмотря на взаимовыгодные условия сделки, переговоры затянулись на два года: не обошлось без вмешательства политических и бюрократических мотивов. Любая активность аргентинцев на спорных территориях воспринималась Лондоном как вызов национальным интересам. В конце концов, здравый смысл победил, и осенью 1981 г. контракт подписали, металлолом был продан за $200 тыс.

Подыскивая корабль для осуществления своих планов, Давидофф обратился к командованию Королевских ВМС с предложением сдать ему в аренду судно ледовой разведки «Эндьюранс», но получил отказ. На согласование в посольстве Великобритании в Буэнос-Айресе условий посещения Южной Георгии у аргентинского бизнесмена ушел целый месяц, и только 20 декабря он сошел с борта ледокола ВМС Аргентины «Адмирал Иризар» в поселке Лейт. Выполнив инвентаризацию имущества и оценив объем предстоящих работ, аргентинцы покинули остров. Согласно существовавшим на то время договоренностям о посещении гражданами Аргентины спорных территорий, Давидофф был обязан перед высадкой зарегистрироваться у начальника БАС в Грютвикене. К сожалению, он этого не сделал.

6 января 1982 г. посол Великобритании передал в МИД Аргентины ноту протеста о нарушении норм посещения островов и недопустимости захода в территориальные воды Южной Георгии аргентинских военных судов. Последующие бюрократические проволочки привели только к обострению ситуации. Не дождавшись разрешения на повторное посещение острова, Давидофф вместе с 41 рабочим отплыл из Буэнос-Айреса на транспорте ВМС «Байа БуэнСусесо».

18 марта 1982 г. аргентинцы сошли на берег и принялись разгружать привезенное с собой оборудование. В поселке Лейт был разбит временный лагерь, над которым они подняли флаг своей страны. Утром 19 марта присутствие на острове посторонних заметили члены экспедиции БАС (Британской антарктической службы). В этот же день британский посол обратился к правительству Аргентины, заявив протест по поводу незаконной, по мнению Лондона, высадки в Лейте военных и гражданских лиц. Он охарактеризовал случившееся как серьезный инцидент с непредсказуемыми последствиями и потребовал немедленного удаления аргентинцев с острова, в противном случае пообещал, что его правительство примет адекватные меры.

Позиция британских властей вызвала удивление внешнеполитического ведомства Аргентины. МИД в своем ответе уведомил посла, что на Южной Георгии нет аргентинских военных, а присутствие в Лейте гражданского персонала носит исключительно коммерческий характер, заранее оговоренный в соответствующих инстанциях. 20 марта 1982 г. администрация БАС потребовала от Давидоффа убрать аргентинский флаг, свернуть лагерь и вернуться на корабль, где ожидать дальнейших указаний. Скандал начал бурно обсуждаться в средствах массовой информации, тон выступлений с обеих сторон принял ярко выраженный националистический характер.

Не желая дальнейшей эскалации конфликта, аргентинцы убрали флаг, но отказались покинуть остров. Это вынудило англичан сделать следующий шаг. Вспомогательное судно королевских ВМС «Эндьюранс» со взводом морской пехоты на борту 21 марта, в 8 часов утра, покинуло Порт-Стенли и взяло курс на Южную Георгию. Заданием лейтенанта К. Милза, под командованием которого находилось 22 бойца, было обеспечить британское военное присутствие на острове, а в случае приказа — силой выдворить оттуда аргентинцев. В этот же день, закончив разгрузочные работы, из Лейта в Ушуайю ушел транспорт «Байа Буэн Сусесо».

Известие о маршруте движения и целях «Эндьюранса» поставило аргентинское руководство перед непростым выбором способа защиты интересов своих граждан и интересов национальной безопасности. Внутриполитическая обстановка, сложившаяся в стране, не позволила правительству проявить слабость.

23 марта 1982 г. кораблю ВМС Аргентины «Байа Параизо», находившемуся на научной арктической станции «Оркада» на Оркнейских островах и имевшему на борту группу специального назначения «Альфа», поручили следовать в воды Южной Георгии. Командиру корабля было приказано прибыть в Лейт 25 марта не позднее 00 часов 15 минут, высадить на берег спецназовцев и обеспечить защиту аргентинских рабочих.

Военно-морское командование Аргентины для перехвата «Эндьюранса» приняло решение развернуть на пути его следования корабельную патрульную группу. Эсминцы «Друммонд» и «Грэнвилль» 23 марта в 19 часов 15 минут вышли из военно-морской базы в Пуэрто-Бельграно для того, чтобы 25 марта в 24 часа в районе между Южной Георгией и Фолклендами начать поиск английского корабля.

24 марта 1982 г. британский посол передал в МИД Аргентины очередную ноту. Лондон требовал немедленно удалить из района Южной Георгии транспорт «Байа Буэн Сусесо» или любой другой находящейся там аргентинский корабль, в противном случае правительство Маргарет Тэтчер оставляло за собой право применить силу.

Заявление британской стороны было расценено аргентинским руководством как крайне агрессивное и ультимативное. К моменту вручения ноты «Байа Буэн Сусесо» покинул воды Лейта, но зато туда пришел «Байа Параизо». В 23 часа 40 минут 24 марта с ледокола, вставшего на якорь в бухте Стромнесс, на берег высадилось подразделение «Альфа».

Несколько ранее в гавань Грютвикена прибыл «Эндьюранс», в свою очередь доставивший на остров британский контингент. Наблюдая утром следующего дня с прибрежных высот за действиями аргентинских военнослужащих, лейтенант Миллз понял, что его миссия запоздала, выполнение приказа означало открытое столкновение с вооруженным противником.