Категории
Самые читаемые книги
ЧитаемОнлайн » Приключения » Путешествия и география » Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Читать онлайн Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Шрифт:

-
+

Интервал:

-
+

Закладка:

Сделать
Перейти на страницу:

2. Андреев С. И. г. Волгоград (8442) 67-32-62 р. Арун, 6 к, с. У. Гималаи р. Чуя, 6 к, с. У. Алтай

3. Дронов В. Н. г. Рязань (0912) 41-17-80 р.Арун,6к.с. У. Гималаи р.Чуя,6к.с. У. Алтай

4. МижегурскийА.Г.г.Балабаново(08458)21525р.Арун,6к.с. У. Гималаи р. Шахдара, 6 к, с. У. Памир р. Сарыджаз, 6 к. с.У. В-Тянь-Шань

5. Нестеров А. В. г. Обнинск (08439) 48619 р.Шахдара,6к.с. Р-Памир р.Ойгаинг,6к.с. Р. С. Тянь-Шань р. Башкаус, 6 к, с. Р. Алтай

6. Рыбаков Е. В. г. Рязань (0912) 21-70-43 р. Арун, 6 к.с. У. Гималаи р. Сарыджаз, 6 к, с. У. В-Тянь-Шань р.Шахдара,6к.с. У.Памир

7. Черняев Р. В. г. Рязань (0912) 77-55-18 р. Сарыджаз, 6 к, с. У. В. Тянь-Шань р.Ойгаинг,6к.с. У. С. Тянь-Шань

8. Чичеров М. В. г. Рязань (0912) 34-55-68 р. Арун, 6 к.с. У. Гималаи р.Сарыджаз,6к.с. У. В-Тянь-Шань р. Шахдара, 6 к, с. У. Памир

9. Шагаев Д. С. Г. Рязань (09 1 2) 76-68-25 р. Арун, 6 к.с. Р. Гималаи р. Сарыджаз, 6 к, с. Р. В-Тянь-Шань р. Шахдара, 6 к, с. У. Памир

ОБЩАЯ ИДЕЯ

Два года назад, когда после тяжелого дня пешего перехода по снегу и через перевал наша группа отдыхала в бане заброшенной заставы на границе Киргизии-Китая, мы решили, что хватит снегов, холода, ледяной воды. Пора обратить взоры на теплые экзотические страны, которые для водников России являются белым пятном. Тогда же единодушно было воспринято предложение побывать на всех континентах и во всех географических зонах нашей небольшой планеты. В прошлом году был Непал - Гималаи - р. Арун, в конце похода на наступающий 1997 выбрали Африку. Не так далеко или дорого, как Америка или Австралия, и море экзотики Вариантов было шесть: всем известная и сильно цивилизованная р. Замбези; верховье Голубого Нила в дикой Эфиопии (книгу Криса Бонингтона читал, наверное, любой турист) и четыре темных лошадки: р. Рузизи - которая соединяет оз. Киву и оз. Танганьика; верхние притоки реки Конго или Нигера, и на первом этапе (самый желанный вариант) в Камеруне. Но в ходе проработки выяснилось, что интересные притоки Конго и Нигера находятся в зоне экваториальных лесов с очень агрессивной природой, и мы пока не готовы к общению с ней. Притоки р. Сонага и р. Бенуэ в Камеруне могут оказаться либо откровенно простыми и кишащими крокодилами, либо вовсе непроходимыми, а путешествие туда стоит немало, а мы все-таки водники. Замбези с его коммерцией нас отпугнуло, т. к, хочется неизвестности и риска, но взвешенно разумного. На р. Рузизи нас не пустили, т. к, в Руанде, Бурунди и Заире, где она протекает, шла гражданская война. Остался Нил. Заведомо сложная река, по международной классификации 5 с рядом обносов. "Наших" там никогда не было, война там приутихла, летает "Аэрофлот", что снижает минимум в два раза стоимость перелета. Много экзотики, легкий подъезд и отъезд с маршрута, не совсем убивающая природа, наличие некоторой информации о реке, возможность сразу после спортивной части уйти к дороге, прервав сплав. Плюс жесткие сроки - всего две недели, которые мы смогли выделить после прошлогодних пяти. Короче, к маю окончательный выбор был сделан - Голубой Нил. Из географической литературы определили срок пребывания - это сразу после муссона. Дожди уже почти заканчиваются. Значит в реке конец паводка. Русло достаточно сильно расчищено от приводных растений. После окончания высокой воды участки проток мгновенно зарастают и становятся почти непроходимыми. Кровососы уже почти пропали и муссоном смыта всякая зараза с берегов, накапливающаяся в сухой период. Мы считаем, что уровень воды и погодные условия были очень близки к предполагаемым и оптимальным и для наших судов. На маленьких судах и каяках наиболее благоприятное по воде время это ноябрь - декабрь.

ВАРИАНТЫ ПОДЪЕЗДА И ОТЪЕЗДА

Много необходимой информации о стране можно получить в Российском посольстве (дежурный телефон 8 1025111 612060), у консула (Александр В. Вахрушев, тел. 612054, 613594) и в представительстве "Аэрофлота" (тел. 510493)). В столицу Эфиопии Аддис-Абебу из Москвы есть один рейс "Аэрофлота" N455 из Шереметьево-2. В зависимости от числа пассажиров он может быть один раз в неделю или две (узнавать на каждую конкретную неделю надо в агентстве "Аэрофлота", поскольку изменения могут быть сделаны в любое время). Самолет вылетает в субботу, в 00 часов 30 минут. Стоимость билета туда-обратно около четырех миллионов рублей (в ценах лета 1997 года). Обратный рейс также в субботу в 10.30 по местному времени. Провоз каждого лишнего кг багажа (свыше 20 кг) стоит 80000 рублей. При обратном вылете надо подтвердить места не менее чем за 72 часа или договориться сразу по прилету.

Все вопросы с визами необходимо решить в посольстве Эфиопии в г. Москве - Орлово-Давыдовский переулок, д. 6, тел. 230-20-36. Из Аддис-Абебы до г. Бахар-Дар (начало сплава) около 550 км. Их можно преодолеть на самолете (рейс в субботу есть в 13.30), билеты должны быть заказаны заранее, или на машине, которую можно заказать в фирме "National travelling organization ", агентство которой находиться прямо в аэропорту в прилетной зоне. Комфортабельный автобус обошелся нам около 1000$, а рейс длился с ночевкой сутки, т. к, дорога не очень хорошая. Ночевали в пос. Дайджен, где одноместные номера в гостинице стоили двадцать бирров. На реке до водопада Тиссиссат можно сойти почти в любом месте, т. к, вдоль реки на отдалении 5-7 км идет дорога. После водопада с реки можно сойти от второго португальского моста и выйти в поселок Мота на автомобильную дорогу. Переход около 25-30 км с набором по высоте больше километра. Дальше до Шафартакского моста (около пос. Дайджен, который выше реки на километр), сойти с реки проблематично, т. к, нужно будет идти к дороге несколько дней. Об автотранспорте с конца маршрута до столицы мы договорились в представительстве фирмы, которая нас забрасывала. Человек в назначенный день ждал нас в Дайджене.

Запасного варианта сплава по стране мы серьезно не рассматривали, т. к, две недели не дают возможности больших вариаций. Было решено биться до конца, либо просто отдохнуть на озере Тана.

ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ ПО МАРШРУТУ

20.09. В О час 30 минут вылет из Шереметьево-2. В 9 часов посадка в столице Эфиопии г. Аддис-Абебе. В 14 часов выезд на автобусе в г. Бахар-Дар на оз. Тана. Ночевка в нос. Дайджен.

21.09 В 14 часов прибыли в г. Бахар-Дар. Сборка катамаранов. Разведка водопадов и каньона ниже него.

22.09. Утром закупка недостающих мелочей и в 13 часов начало сплава. В 18 часов встали на ночевку на левом берегу. Прошли 15 км.

23.09 Вышли в 8 часов 30 минут. Окончание сплава в 18 часов. Встали на ночевку на левом берегу. Прошли около 25 км. Сложные пороги.

24.09. Вышли в 9 часов. До водопада сплав около 10 км, объезд водопада, сплав ниже водопада 5 км. Окончание сплава в 18 часов. Стоянка на правом берегу в устье притока. Препятствия, пороги и каньон.

25.09 Вышли в 8 часов. Окончание сплава в 17 часов. Ночевка на правом берегу у начала "Большого каньона". Препятствия: пороги шиверы, короткие каньончики. Разведка начала каньона. Прошли около 35 км.

Перейти на страницу:
На этой странице вы можете бесплатно скачать Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия торрент бесплатно.
Комментарии
КОММЕНТАРИИ 👉
Комментарии
Аннушка
Аннушка 16.01.2025 - 09:24
Следите за своим здоровьем  книга супер сайт хороший
Татьяна
Татьяна 21.11.2024 - 19:18
Одним словом, Марк Твен!
Без носенко Сергей Михайлович
Без носенко Сергей Михайлович 25.10.2024 - 16:41
Я помню брата моего деда- Без носенко Григория Корнеевича, дядьку Фёдора т тётю Фаню. И много слышал от деда про Загранное, Танцы, Савгу...