Цвет сверхдержавы - красный 4 Восхождение. часть 2 - Симонов Сергей

Также были введены несколько видов бесплатных проездных на общественный транспорт для различных категорий граждан. Пенсионеры, студенты и дети ездили полностью бесплатно, рабочие и ИТР на фабриках и заводах получали проездной со штампами — номерами маршрутов, которыми они добирались до работы. (АИ)

В Академии строительства и архитектуры были пересмотрены проекты развития городов СССР, в части увеличения норм жилой площади, застройки домами улучшенной планировки, с квартирами больших размеров, а также в большинстве вновь строящихся домов были предусмотрены помещения на первом этаже под детские сады, ясли, и прочие детские учреждения. (АИ)

В систему общественного транспорта были включены городские электрички. Сквозное движение электричек впервые было организовано в Ленинграде. Городская электричка соединила станцию Пискарёвка с южными районами города, через Финляндский железнодорожный мост, с выходом на железную дорогу Ленинград — Москва южнее Московского вокзала, и на Балтийское направление у станции Броневая. (АИ)

По северному берегу Невы электрички шли в направлении Лахты севернее Школьной улицы. Все рельсовые пути использовались уже существующие, по ним лишь проложили новые маршруты. Вместе с вводом в эксплуатацию станции метро «Площадь Ленина» 1 июня 1958 года появление городских электричек во многом сняло транспортные проблемы города. (АИ, текст основан на существующем проекте http://subbotazh.livejournal.com/1770.html).

Предложенные Ефремовым социологические опросы начали проводить уже с июня 1959 г. Они дали ожидаемые результаты, более того, население почувствовало, что власти заинтересованы в мнении народа и начало выдавать весьма ценные идеи. Лучшие из них обсуждались в трудовых коллективах, некоторые выносились на общенациональный референдум и принимались для реализации. (АИ)

Для предварительной обработки результатов опросов был организован Центр изучения общественного мнения при НИИ планирования и прогнозирования, отвечавший за обратную связь населения с руководством страны. ЦИОМ начал издавать газету «Голос народа», где печатались наиболее интересные предложения из писем и телефонных обращений граждан. Рубрики для обсуждения народных инициатив появились ещё в нескольких газетах — «Известия», «Комсомольская правда», «Труд», в журналах «Техника-молодежи», «Наука и жизнь», «Знание — сила» (АИ)

Меры по улучшению демографической ситуации, обсуждавшиеся на совещании, начали проводиться в жизнь уже со второй половины 1959 года. Они вводились постепенно, при этом широкого обсуждения их в печати или на телевидении / радио не проводилось. Помощь людям была организована адресно. Сначала через отделы кадров по месту работы были запрошены сведения о семейном положении работников, определены нуждающиеся в помощи матери-одиночки, многодетные семьи, и т. д. Затем работника вызывали в профком и информировали, что он имеет право на получение той или иной льготы или социальной помощи, многие получали улучшение жилищных условий.

Матери, имеющие 3-4 детей, получили возможность оформиться как воспитатели семейного детского сада или интерната, с соответствующей оплатой, однако пользовались этой возможностью далеко не все — у многих зарплата на основной работе была выше. Кроме того, им начислялось весомое пособие на детей — по 500 рублей на ребёнка. (50 руб в реальных ценах после 1961 г, при средней з/п 120 руб. АИ. В реальной истории пособия были, но значительно скромнее) Если детей было более 4-х, пособие на них тоже начислялось, но уже меньше. При этом наиболее выгодно получалось иметь в семье 3-х детей, что обеспечило стабильный прирост населения. Таким образом, производилось регулирование численности населения, чтобы строительная отрасль успевала хоть как-то справляться с постройкой жилья.

Принятые меры быстро сказались на демографической ситуации — рождаемость начала подниматься, в том числе — в больших городах, где ситуация была особенно сложная. Развернувшееся жилищное строительство способствовало успеху «демографической программы».

А вот идея привлечения девушек из Средней Азии для работы на предприятиях лёгкой промышленности РСФСР, ткацких и швейных фабриках, практически провалилась. Традиции оказались слишком сильны, родители ни в какую не хотели отпускать дочерей из дома. Небольшой положительный эффект давали контакты детей в пионерских лагерях, вроде «Артека» и «Орлёнка», но его было совершенно недостаточно, чтобы переломить ситуацию.

Проект выноса промышленных предприятий в сельские районы Нечерноземья реализовался не так быстро, но уже с 1960 года началось строительство новых заводов, прежде всего — в городах, расположенных вдоль железной дороги Ленинград — Москва — в Клину, Калинине, Лихославле, Вышнем Волочке, Бологое, Окуловке, Малой Вишере, Чудове. Следующими в очереди были города Псковской и Новгородской областей.

Введение системы социальной оценки проводилось постепенно, с согласия трудовых коллективов и после тщательного обсуждения. По результатам пробного периода проводилась корректировка показателей и коэффициентов, с целью максимально учесть все особенности на каждом предприятии. В целом введение системы растянулось заметно дольше, чем вводили систему перекрёстного премирования. Были и коллективы, наотрез отказавшиеся её вводить. Каких-либо санкций к ним не применяли, поскольку к отказу от денежного обращения экономика была так или иначе ещё не готова.

#Обновление 19.01.2016

12. Нью-Йорк — Сокольники.

К оглавлению

4 мая 1959 года, сразу после майских праздников, Хрущёв принимал американского посла Томпсона. Разговор шёл об открывавшейся в Москве через два с половиной месяца американской выставке, первой за всю российскую историю. Павильон для проведения выставки строился в Сокольниках.

Посол Томпсон рассказал, что американские строители начали монтировать главный купол. Хрущёв знал, что павильон проектировал американский архитектор Фуллер, изобретатель геокупола. Посол предложил вместе съездить на стройплощадку, пока каркас не «задрапирован» отделкой, и можно разглядеть все детали. Хрущёв согласился и тут же вызвал машину.

Первый секретарь с послом провели на стройке около сорока минут. Невзирая на весеннюю грязь, Хрущёв заглянул во все закоулки. Никита Сергеевич забрался и на купол, хотя и не очень высоко — его всегда интересовали технические подробности. На очередном, июньском, Пленуме ЦК Хрущёв делился своими впечатлениями: «Купол они делают из однотипных деталей, монтируемых в разных положениях наподобие пчелиных сот. Скрепляют между собой детали не клепкой, а пневматическим запрессовыванием болтов из алюминия с резьбой. Получается крепкое и легкое сооружение — алюминий крепится алюминием. Их опыт следовало бы изучить».

Вечером того же дня Хрущёв побывал во Дворце спорта в Лужниках, там выступала американская труппа «Холидей он Айс», балет на льду. Искусственный лед по тем временам был редкостью. Фигурным катанием наши спортсмены тогда уже занимались, правда, до последнего времени только зимой.

Выступление американских фигуристов выглядело как зимняя сказка: грациозный танец на льду, прыжки, вращения... Всем запомнились костюмы. Девушки-лебеди в белоснежных нарядах из страусовых перьев… Удивляла плавность и бесшумность движений, если в театре балерины в танце довольно громко топают по пустотелой деревянной сцене, то здесь танцоры скользили по льду, как настоящие лебеди.

После спектакля Хрущёв не улыбался, скорее наоборот, выглядел немного расстроенным, поинтересовался у министра культуры Михайлова: почему у нас нет ничего подобного? Михайлов, по долгу службы тоже присутствовавший в правительственной ложе, обещал подумать.

Гастроли американского балета в Москве прошли так же успешно, как и выступления Большого театра в Нью-Йорке, проходившие одновременно. Представления «Холидей он Айс» за восемь недель посмотрело более миллиона человек. Это ледовое шоу подтолкнуло в СССР развитие нового жанра искусства — балета на льду.

Вскоре фигурное катание стало очень популярным в СССР — и как спорт, и как художественное зрелище.

9 мая 1959 года Хрущёв принимал в Кремле американских ветеранов Второй мировой войны, После обеда Никита Сергеевич улетел в Киев. Там, в кругу старых друзей, он отметил День Победы, уже традиционно проехал по колхозным полям. 11 мая он вручил Украине орден Ленина и поехал дальше, в Молдавию. 14 мая в Кишиневе прошли торжества по случаю награждения республики.

22 мая Хрущёв выступил на III съезде писателей.

4 и 5 июня, после успешного визита в Албанию, по дороге домой, Хрущёв остановился в Венгрии, встретился и обсудил важные вопросы сотрудничества с Яношем Кадаром.