Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

После того, как группа миновала ГМС, выяснилось, что открытое в 1990 г сужение - это первая щель грандиозного каньона Джамансу длиной около 2.5 км. Каньон был разведан, выяснилось, что в нем сложные пороги и три негабаритные щели, из которых третья представляет серьезную проблему. В один трагический момент разведка превратилась в спасработы: сорвался со скалы в реку в районе между 2 и 3 щелью Алексей Щанов и больше его никто не видел.

Группа ушла по каньону Куюкапа, переправившись через Сарыджаз на катамаране рязанцев (пройти по левому берегу от ГМС до Куюкапа нельзя).

САРЫДЖАЗ-96

План был спуститься по р. Учат к Сарыджазу, дойти до каньона Джамансу, пройти его, дальше дойти до устья р. Джаныджер (где река уходит в Китай обоими берегами) и вернуться по р. Джаныджер - пер. Майбаш - р. Куюкап - перевалы Чичор, Кара-Арча, Учат. В последнюю неделю перед походом число возможных участников менялось от 5 до 12. В итоге пошли 11 человек - две четверки и двойка ("остатки" групп "Буревестник" и Власова).

Первые приключения произошли на вокзале в Бишкеке. На нас успешно (для них, но не для нас) наехали местные менты. У нас в группе был проффесиональный мент с большим стажем работы следователем. Он обещал написать пособие по борьбе с такими наездами в Ср. Азии. Если он не обломается, я помещу этот документ в нашу конфу. IMHO опасность среднеазиатских ментов зависит от поведения при заброске: если вас подбирает у трапа самолета предварительно заказанная тачка, вы можете и не заметить опасности. Если вы придерживаетесь обычной советских времен тактики заброски с целью сэкономить (ночуете на вокзале и т. д. ), то это поведение потенциальной жертвы. На вас наедут, и вы больше потратите, чтобы откупиться. Собираясь в Ср. Азию, вообразите себя кавказцем в Москве (или, если национально-патриотические убеждения не позволяют этого сделать, беженцем из нацистской Германии) и действуйте соответственно.

К месту начала пешей части мы приехали, естественно, ночью и в метель, но утром вышло солнышко и мы с нанятыми лошадьми легко перевалили пер. Учат и заночевали на заброшенном погранпосту. Затем мы три дня в две ходки тащили шмотье по р. Учат. Воду в Сарыджазе мы обнаружили низкую.

Несмотря на это, в первый день сплава до устья р. Куюкап произошло три киля (это там, где когда-то шли в режиме первопрохождения в высокую воду одним экипажем! ). Интересно, что искупались те и только те (за исключением запасного), кто до этого на Сарыджазе не был.

В устье Куюкапа прибили к скале табличку памяти Алексея Щанова. Это потребовало времени, поэтому на следующий день дошли только до ГМС. За год там никто не побывал. Еще через день обнесли первую щель каньона и поставили базовый лагерь над порогом Золотой Ключик. Его обнесли двойка и одна из четверок, другая четверка попыталась пройти и перевернулась. В каньоне удалось ее быстро поймать. Порог действительно серьезный. Один из ребят охарактеризовал его как "подряд первые и вторые Киши и сразу Топоры". Мне он больше напомнил Семейный на Башкаусе, но падение побольше.

Затем все суда дошли до второй щели и провели ее. Чалка с помощью с берега, все требует лазания, хотя и не сложного. К сожалению, вода по поверхности в щель не идет, и на катамаран при проводке требуется сажать двух человек.

На следующий день - операция по разведке второй части каньона, частично отработанная годом раньше. Один катамаран проходит порог Золотой Ключик-2 (тоже довольно серьезный) и пристает к правому берегу там, где можно по скалам вылезти наверх (по нашему левому берегу дальше не пройти). Далее люди идут на разведку до третьей щели (за нее тоже не пройти). Обратно катамаран перечаливается к предварительно навешенным перилам и люди поднимаются по предварительно навешенной веревке. Вся эта конструкция получила название "Лодочная станция".

На следующее утро наконец - вперед. На катамаран, болтающийся под стенкой, люди и вещи спускаются по веревке. Эта операция, вместе с привязыванием груза, занимает почти 3 часа. Остальные катамараны стартуют из-под второй щели. Туда тоже приходится спускать рюкзаки на веревке, но люди могут слезть сами. Дальше следует 12 минут бескомпромиссного сплава. Бескомпромиссного - потому что выход из каньона ниже Лодочной станции только через третью щель, возврат к ГМС и к Куюкапу уже невозможен.

Ниже Золотого Ключика-2 еще пять порогов - в эту воду сливов в скальных сужениях. Здесь большая четверка пробила баллон, а мы из прямоугольника стали косым паралеллограммом. И вот мы перед третьей щелью - длинной, шириной 1. 7 м. Прохождение ее выглядит так: с высокой полки двумя веревками поднимают дальний баллон. Два человека катаются по нижнему баллону стоящего почти на ребре катамарана, то цепляясь веслами за воду, то руками за выступы стены и медленно пропихивают катамаран вперед, пока он не расклинится последней поперечиной. Затем люди сверху спускаются по веревкам на катамаран. Наконец все в улове ниже щели. Каньон продолжается, но вода спокойная. День кончается, осторожно движемся вперед. Наконец слева осыпь из крупных глыб, а за ней видно начало порога. На песчаных пятачках внизу осыпи мы и ночуем, а порог получает название Песчаные пляжи.

Отсюда можно подняться на террасу и увидеть долину следующего притока Джамансу. К сожалению из долины Джамансу ни по карте, ни на взгляд нет выхода.

На следующий день проходим до устья Джамансу и ниже. Попадаются пороги, которые один из участников характеризует "типичный Пскем, только камни стоят в три раза гуще". Пожалуй это небольшое преувеличение. Погода портится, но настроение хорошее - сейчас река упростится, мы доплывем до Джаныджера и пойдем домой победителями. Как бы ни так! Ниже устья правого притока Кичи-Каракансу мы уперлись в следующий каньон еще страшнее и грандиознее предыдущего! По каменной, изрезанной эрозией террасе правого, уже китайского берега (совершенно нечеловеческий ландшафт) идем смотреть и видим: каньон начинается порогом (назвали Мужчина и женщина) о прохождении которого никто и не думает. Дальше простые препятствия, но выхода не видно, а путь по берегу кончился. Возникла идея применить испробованный прием: перетащить катамаран, спустить на веревках, сплыть до места, где возможен выход на левый берег (по нему еще немного можно пройти). А дальше что? Даже возвращение назад - проблема. Перетащили и начали спускать. Но тут день кончился.

На следующий день двое прошли по скалам и разведали каньон. Оказалось, что, кроме явно проходимых порогов, в нем имеется необносимая затычка (очевидцы сравнили порог с "Оборотнем" на Чулышмане). Далее пороги продолжаются, но появляются спуски к воде. Вечером развернулась дискуссия: что делать дальше - двигаться вперед или уходить? Хотя IMHO обе стороны предъявили далеко не все свои аргументы, было решено отступить.