Туристическая энциклопедия (маршруты по СНГ) - Автор неизвестен - Энциклопедия

Снова уходим вперед. Проклятая бортовая качка, никакой эстетики. После очередного полета внезапно замечаю пунктир размотавшейся за корму "морковки". Если зацепится, о последствиях лучше не думать. И точно, кат вроде бы тормозится. Выдергиваю стропорез. ачальник орет: "Отставить! " "Морковку", видите ли, ему жалко. Слева выплывает огромный скальный обломок. Швыряю стропорез за борт, хватаюсь за весло. Объезжаем, чалимся, сматываем.

Вода намного успокаивается, препятствия около 4 к. с. о количество их начинает надоедать. Рубимся напролом через каждый второй "шарик". Бочка. Со звоном ломается носовой бушприт. Оборачивается Илья, на бороде висят брызги. Отфыркивается, сообщает: "Если меня смоет, не ловите! ". Юмор у него, наверно, такой. Без бушприта может быть худо, но мы упрямо ползем вперед. аверное, носовые наплывы выручают.

Находим место стоянки, осматриваемся. Второй бушприт тоже полетел ( не заметили! ), а Илья вовсе не шутил: ломаясь, обломок бушприта выстрелил и изувечил его спасжилет. Хорошо, что только спасжилет.

Организуем чалку для двойки, но наших каскадеров все нет и нет. Через 10 минут не выдерживаем, двое с "морковкой" убегают вверх по течению. В километре выше к осыпухе одиноко приткнулась двойка - на ровном киле, не людей, не весел. Сердце пронзает тоскливое чувство. адо спускаться, но тут появляется экипаж - мокрый и довольный. Ходили за веслами. Кильнулись, но справились своими силами. Хочется их одновременно обнимать и материть, и только сейчас чувствуешь дикую жажду, а местное вино из заветной канистры пьется, как вода.

14.10.88 Ориентир порога - скопление зрителей.

Прощайте, не оправдавшие себя красивые бушприты! Ваше место заняли простые ореховые дрыны. Носы теперь крайне неэстетичны, а прочность - неизвестна. Илья в них откровенно не верит. Мол, в первом же сливе эти ваши палочки...

А вот и слив. Такое чудо встречается редко. Вода челиком идет в габаритное сужение и падает черех двухметровый обливной "шар". Слева - отвесная скала. Дальше - тоже хорошо, но после слива уже не так смотрится. Как издевательство, на камне напротив торчит пластмассовый Дед Мороз. Как идти, просто и ясно, но мурашки бегают. Сразу вспоминаются и "чувство оверкиля", и " не уверен - не ходи", но для гусара честь всего превыше, и мы честно прыгаем. а фотографии кат стоит на носах почти вертикально - мы этого не заметили. Был очень быстрый полет, бочку не почувствовали вообще - а здоровая была бочка. Бушприты выдержали. у, что там еще? Пара ворот - берем. Двухступенчатый слив метра на полтора - прыгаем. Кат резко тормозится и проваливается по каркас. ос в одной бочке, корма в другой - какая гадость, видать, недооценили. Выламываемся, идем на зачалку.

B вот я опять маринуюсь на второй "морковке", и судить о прохождении можно только по телодвижениям Ильи - страховщика номер один. Идет время; вдруг Илья странно дергается, показывает руками - оверкиль, мол - но "морковку" сам не кидает. Лучше подождать. овая серия странных жестов, последний ясен - "иди сюда". Значит, моя морковка не нужна. Бегу.

Зрелище интересное. В метре от слива, под скалой маленький улов, и в нем - перевернутая двойка. а гондолах сидят Иван с Виталиком. Уже прочухались, улыбаются. Иван принципиально разгадывает кроссворд из книжечки, припрятанной за подкладкой шлема; мол, пока вытащите, разгадаем парочку. Ладно, мы и так верим, что ты у нас Железный Феликс. Впрочем, морковка успешно приходит с первой попытки.

Узнаю подробности. Оказывается, мужики взяли сильно левее, и их в прыжке положило о скалу. Поэтому они и попали в этот улов. Иначе они так бы не улыбались - долго бы их метелило. Лоция сообщает что-то невразумительное и окончательно замолкает. Действительно, сначала стало потише. еужели все? Сейчас мы воспринимаем это с определенным облегчением. Впереди - мост. С берега какой-то сван кричит и яростно жестикулирует, показывая вперед. о под мостом - ничего особенного. Двойка выскакивает вперед, проходит мост и в 50 м ниже... исчезает. еужели киль? ет, появились две головы, исчезли, снова появились. Да там хорошо - двухметровый на двухметровом. Кат нагружен, поэтому проваливаемся изрядно. С дороги - дружные гудки. Стоят машины четыре, смотрят - цирк для них, видите ли... Тронулись, поехали ниже по течению, остановились опять. Значит, там тоже весело. Чем не ориентир! И правда, чисто на интуиции и животных инстинктах проскальзываем через лабиринт огромных обливных глыб.

иже еще одна хохмочка: местные жители реку от дороги отводят. Бульдозеры, экскаваторы ползают, а в струе какой-то импортный механизм ковыряется, и на него навал идет солидный. Объехали, конечно, провожаемые дружным ревом строительных рабочих.

С последними лучами солнца проносимся через Лентехи. Впало сразу два притока, из препятствий остались одни прямые валы - просто курорт! Проехали километра на два ниже, остановились в крайне живописном уголке, среди столетних елей. И никаких тебе четвероногих скотов. Здесь и решил разобраться.

15.10.88 Отъезд. Фильм крутится вспять.

Снова грызня с шоферами, тряска в набитых автобусах, суматошные "десанты". И, главное - полнейшая неопределенность. К вечеру, все-таки, попадаем в Самтредиа. Гнусный город. Поесть негде, по местному Бродвею шляются толпы неформалов и выразительно на нас смотрят. С билетами, как всегда, пролет. Правда, местная транспортная мафия прицепила к поезду Батуми Москва лишний вагон номер 0, но кому-то забыли дать на лапу, и вагон отцепили. Нам было очень жаль. Повезло нам лишь за полночь - влезли в ереванский поезд. Вагон полупустой: грузины, похоже, с армянами не ездят из принципа. А, может быть, дело в том, что он грязен, гнусен и вечно не в графике. Мы лишний раз в этом убедились. ===============================================================

FILE: aksaut.txt

Аксаут

--------------------------------------------------------------Оригинал этого текста расположен на Рязанской странице водного туризма http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm ? http://www.rcs.ru/win/public/water/index.htm --------------------------------------------------------------

Техническое описание

р.Аксаут - р. Б.Зеленчук

1. Справочные сведения о путешествии.

Вид туризма- водный. Категория сложности: 4 Район путешествия: Западный Кавказ, Карачаево-Черкесская республика. Ставропольский край. Нитка маршрута: пос.Рудничный р.Аксаут - ст.Кардоникская пос.Архыз - р.Б.Зеленчук пос.Бесленей. Основные препятствия: на реке Аксаут - п.п. 'Слалом', 'Узкий', 'Перпендикуляр', 'Шкворень', каньоны 'Осыпной', 'Два моста', п.п 'Поцелуй Чаниты', 'Сюрприз'; на реке Б.Зепенчук - п.п. 'Галактика', '1-ый Взрывной', '2-ой Варывной' ('Пушка'), '3-ий Взрывной', '4-ый Взрывной', '5-ый Взрывной' ('Косой'), каньон 'Курлюк', Средства сплава: четырехместные и двухместные катамараны, каяки. Протяженность маршрута: 192 км. Время проведения: 28 апреля - 19 мая. Продолжительность активной части: 14 дней. Дневки: нет. Подъезд на маршрут: поезд Рязань Невинномысск, автобус Невинномысск - ст.Кардоникская, далее до пос.Рудничный (около 50 км) попутным а/транспортом. Передвижение на маршруте: попутный а/транспорт пос.Хасаут- Греческий пос.Архыз. Отъезд с маршрута: автобус пос.Бесленей - Невинномысск, поезд Невинномысск - Рязань.