Юный техник, 2001 № 10 - Журнал «Юный техник»

Самым захватывающим оказался поединок Алексея Ковалевского по прозвищу «Бухгалтер» (кстати, он участвовал в строительстве трассы для парного слалома) и Евгения Шипилова.

Последний чуть-чуть отстал на старте, и «Бухгалтер» до последнего трамплина шел впереди. Ковалевский старался проходить все повороты осторожно, потому что имел преимущество во времени. Он даже специально сбавил темп гонки, чтобы не пропустить соперника вперед. От этого его прыжок на последнем трамплине оказался чересчур слабым, и вовсю разогнавшийся Шипилов практически перепрыгнул «Бухгалтера» и оказался первым на финише. Финал прошел не так интересно. Назову лишь победителя. Им стал гонщик из Перми Артем Мушаков.

Последним из официально заявленных состязаний был скоростной спуск (downhill). Это очень сложная дисциплина, в которой спортсмены должны на огромной скорости спуститься с горы на своих велосипедах. Перепады высот до 3 метров — не редкость в даунхилле. К сожалению, в «Болене» не смогли построить одну длинную трассу, потому что дирекция не разрешила кромсать свои ориентированные на зимние виды спорта горки.

Поэтому участники проходили два маршрута, примерно одинаковые по длине и сложности. Победитель определялся по лучшему результирующему времени. Все с нетерпением ждали выступления чемпиона по парному слалому Артема Мушакова. Но и на этот раз прогнозы не оправдались: лучшее время сначала на первой, а потом и на второй трассе показал Дмитрий Кузьменко по прозвищу «Crazy Banana».

Во время награждения все получили по заслугам. Победители — медали и сертификаты, золотые медалисты заодно красивые кубки, серебряные — фирменные кеды Vans, а бронзовые — комплекты для защиты от повреждений. Остальные же — те, кто проиграл или не участвовал, — возможность стоять недалеко от пьедестала, смотреть на героев и радостно улыбаться.

Скоростной спуск — downhill.

Победа завоевана, но силы иссякли.

Александр КУЗНЕЦОВ

Фото Юрия СТРОКОВА

Экстремальный велоспорт (триал) бывает природный, индустриальный и стрит-триал.

Природный заключается в преодолении естественных препятствий, например, прыжки по бревнам и валунам. Хочешь тренироваться самостоятельно — отправляйся на ближайший карьер и получай удовольствие. В этом виде требования к велосипеду и байкеру самые высокие: велосипед должен быть в отличном состоянии, причем без багажника и сигнальных огней. А триальщик — обязательно в шлеме и защите.

Природный триал.

Индустриальный триал — это когда байкер преодолевает конструкции, созданные человеком, скажем, нагромождение огромных катушек от кабеля. Правила здесь несколько иные, чем у природного триала. Например, разрешается остановка на 10 секунд, при этом время прохождения дистанции ограничено.

Индустриальный триал.

Ну и наконец, наиболее распространенный — стрит-триал (что в переводе с английского означает «уличный»), когда спортсмен на велосипеде поднимается по ступенькам, переезжает через бордюры и платформы. Требования к этому виду не предъявляются, соревнования не проводятся, каждый делает то, что хочет, без каких-либо ограничений.

Так что если тебе хочется заняться экстремальным спортом, у тебя есть велосипед и ты не боишься отбить колени, то велотриал для тебя!

Маша ЧЕБАТКО

Москва, ВВЦ, павильон № 20

21–24 ноября 2001 года

Организаторы:

Министерство образования РФ,

Министерство труда и социального развития РФ,

ОАО ГАО ВВЦ,

Московский комитет образования,

Государственный научно-исследовательский институт системной интеграции.

Центр информационных технологий и учебного оборудования,

Выставочный комплекс ВВЦ «Наука и образование».

Тематические разделы выставки:

• Единая образовательная информационная среда;

• Электронные средства поддержки и сопровождения образовательного процесса и научных исследований;

• Обучающие программы и литература, средства наглядности;

•Учебно-лабораторное оборудование, мебель;

• Инфраструктура и методическое обеспечение открытого образования;

•Социальное обеспечение и физическое воспитание учащихся;

• Архитектура и строительство учебных зданий, энергосберегающие технологии;

• Обучение и переподготовка кадров.

Оргкомитет: Тел./факс: 974-63-00 (многоканальный), Е-mail: Е[email protected], http://www.fairs.ru

НАШ ДОМ

Стадион в квартире

Будь вы хоть семи пядей во лбу, физическая сила вам не помешает. Тем более что ученые давно подметили положительное влияние физических упражнений на мозговую деятельность. Оказывается, 90 % клеток вашего мозга отвечают за координацию движений и сокращение мускулатуры, а усиление кровоснабжения организма при силовых тренировках затрагивает все 100 % клеток мозга.

К примеру, японский изобретатель компьютерной дискеты Ёсиро Накамацу ежедневно занимается силовыми тренировками в домашнем тренажерном зале по два часа, считая, что мышечное напряжение не только улучшает кровоообращение, но и продлевает жизнь. Вот мы и хотим предложить смастерить домашний уголок атлетического воспитания для формирования гармоничного телосложения. А поможет нам в этом И.С. Иванов, мастер спорта и тренер по тяжелой атлетике.

Одно из основных упражнений бодибилдеров, штангистов и других силовых атлетов — подтягивание на перекладине. С этого и начнем. Для начала прикрепите на наружных сторонах дверного проема металлические П-образные скобы. Это основа для съемной перекладины, концы которой имеют форму, соответствующую внутреннему размеру скоб. Сама же перекладина имеет квадратное сечение, это необходимо для предотвращения ее перекручивания.

Можно пойти и другим путем: в полосках толстой фанеры выполните серию фигурных прямоугольных пропилов, а затем закрепите эти полосы шурупами внутри дверной коробки. У вас получится разновысокий турник, позволяющий выполнять массу необходимых упражнений. Не забудьте только, что полосы фанеры следует крепить за посадочным местом двери, иначе она не будет закрываться. Перекладина для разновысокого турника может быть выстругана из дерева твердых пород. Концы ее обязательно должны быть квадратного сечения, равного фигурным прямоугольным пропилам в фанере, а длина должна соответствовать внутренней длине дверной коробки.

Не забудьте вставить в скобы фиксирующий штифт, исключающий проворачивание перекладины при занятиях. Тогда вам останется просто переставлять перекладину в отверстиях фигурных пропилов.

Такая конструкция позволит не только выполнять подтягивания, но и подтягивания к груди полулежа, а также отжимание от перекладины в нижних точках. Два последних упражнения помогут тренировать мышцы тем, кто еще не может самостоятельно выполнять классические подтягивания.

Подготовительным упражнением с упором одной или сразу двух ног в петлю резинового амортизатора или медицинского резинового бинта вы разовьете в себе навыки подтягивания.

Кстати говоря, прекрасным сырьем для изготовления резинового амортизатора является старая автомобильная камера, из которой надо вырезать кольцевые элементы амортизатора. Они могут использоваться самостоятельно, или же их закрепляют на специально изготовленных рукоятках. Такие амортизаторы хорошо тянутся и не рвутся. Из автомобильной камеры легко изготовить и гирю, предварительно сложив камеру пополам, срезав ненужную резину и прорезав 4 ручки. У вас должно получиться нечто вроде сумки, сужающейся кверху.

В гирю-мешок засыпьте мокрый речной песок, гальку или щебень.

Начиная тренироваться на турнике, помните, что при повторениях в одном подходе от 1 до 3 раз с максимальным напряжением мышц — развивается их сила. Если подтягиваться от 4 до 8 раз с максимальным напряжением, то обеспечивается наращивание мышечной массы. А при повторениях 9 и более раз — прорабатывается рельеф мышц. Если же вы хотите поскорее нарастить объем мышечной ткани — подтягивайтесь с гантелей или с иным грузом, прикрепленным к талии ремнем.